Comparativa 600.

[Luponero]

Il comunicato diceva che tutti i casi di rottura si erano verificati dopo incidenti di un certo livello. Mi sembra strano che una casa come Suzuki si sputtani per una cosa del genere, sarebbe/è gravissimo, comunque tutto è possibile, ormai non mi stupisce più nulla.

[Hellon2wheels]

Originariamente inviata da Luponero

Il comunicato diceva che tutti i casi di rottura si erano verificati dopo incidenti di un certo livello. Mi sembra strano che una casa come Suzuki si sputtani per una cosa del genere, sarebbe/è gravissimo, comunque tutto è possibile, ormai non mi stupisce più nulla.

Ammettiamo pure che le rotture si fossero verificate a seguito di sinistri...ma possibile: tutti i telai rotti nello stesso punto ?, secondo la stessa modalità ovvero tra un bullone e l'altro del canotto di sterzo.

[mangiafuoco]

si ma la questione è delicata...è chiaro che se ti si spezza il telaio mentre vai....ti schianti. Quindi la rottura è precedente o successiva all'incidente? Difficile da dimostrare, bisogna vedere se la casa è in malafede o no.
E, generalmente, per questioni di soldi, a pensare male non si sbaglia.

[mangiafuoco]

Skito: mi pare che yamaha italia non brilli per l'assistenza al cliente...fatti un giro sui forum dedicati..e ne leggerai delle belle.

[SKITO]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Skito: mi pare che yamaha italia non brilli per l'assistenza al cliente...fatti un giro sui forum dedicati..e ne leggerai delle belle.

Si...si è vero !....lo so ma è sempre stata così prima ancora peggio ricordo nel 2000 quando comprai la seconda R1 sul banco dell' officina del conce c'erano 5 frizioni smontate, bruciate di R1 successivamente ce ne furuno altre la Yamaha comunicò che era colpa dell' olio usato dai proprietari, ed anche con diversi cambi successe la stessa cosa e così via......