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Plo · 23-02-2009, 22:10

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Originariamente inviata da giada

Quotone!!

Devo ancora verificare qs affermazione; non per scelta le ho appena montate....RR

SnakeK13R · 25-02-2009, 22:45

Ho montato delle Pirelli Diablo Corsa III

Non ci ho capito niente ancora... sono passati 3000km di autostrada... sigh

GHIAIA · 25-02-2009, 22:48

Plo, sai che son grossolona io...
Non mi rendo conto di nulla..

ma al terzo treno di RR dico che son proprio le mie gomme

piega998 · 25-02-2009, 22:59

è il terzo e ti sei abituata. Sei tu che ti sei tarata su di loro.
Però leggo che nella stessa discussione, ci sono impressioni e gomme diverse su moto abbastanza diverse.
Insomma bisogna leggere bene hanno scritto che moto è , la 1100 e la 1200 hanno prestazioni diverse cavalli peso e bilanciamento, alcune gomme che leggo montate sul 1200 sono uno spreco sul 1100 e via cosÃ¬.

GHIAIA · 25-02-2009, 23:02

Piega,
va che prima ho provato
M1
M3
Pilot power 2tc
Pirelli diablo corsa

Direi che se mi son fermata alle RR è perchè ho trovato la mia gomma non vice versa

PS
Ellapeppa: addirittura uno spreco sul 1100??? E allora un R1, gsxr o simili che cosa dovrebbero dire? che potremmo tranquillamente andare in giro con le ruote piene dei tricicli??

piega998 · 26-02-2009, 14:02

Gli estremismi non sono il mio forte.

Mikele · 01-03-2009, 23:16

io ho appena montato le gomme nuove, sono passato da m1 190/50-17 a pilot power 2ct 180/55-17, sarà per il tipo di gomma, per la spalla più alta, per la larghezza inferiore o per il fatto che queste sono nuove e le m1 erano alla frutta....ma sembrano veramente eccezzionali, sembra di aver perso 30/40 kg. sono ancora da rodare, quindi per ora non ho testato l'aderenza in piega, ma a detta di amici che le usano regolarmente: "non tradiscono mai"

THE RED S--- · 02-03-2009, 11:23

Mikele tu parli delle michelin 2ct......io chiedevo imformazione delle nuovissime michelin one......a detta del mio gomm: novita di quest'anno!!! bene per la gomma piu' stretta e' nei mie penzieri...quella che tu hai montato e' stata la prima gomma della mia ESSE parlo delle bimescola.....GRAZIE comunque !!! LAMP.THE RED S---

cidi · 02-03-2009, 14:30

a prescindere dai modelli, le michelin le ho sempre trovate piu' veloci a scendere in piega e soprattutto piu' maneggevoli delle metzeller (rennsport a parte) e pirelli. credo sia questione di profilo della gomma.

paolo chiaraluna · 02-03-2009, 14:43

Quote:

Originariamente inviata da cidi

a prescindere dai modelli, le michelin le ho sempre trovate piu' veloci a scendere in piega e soprattutto piu' maneggevoli delle metzeller (rennsport a parte) e pirelli. credo sia questione di profilo della gomma.

prova i Qualifier RR
costano poco e me li sto godendo davvero tanto

Mikele · 02-03-2009, 15:14

il gommarolo aveva anche le gomme che dici tu....io non le metterei.....costano sopra le 300 euro e dopo 2000 km devi già cambairle! sicuramente fai 2000 km di guduria.....dipende dall'uso che ne fai tu.....per l'uso che ne faccio io non andrebbero proprio bene

paolo chiaraluna · 02-03-2009, 15:15

Se ti riferisci alle qualifier io le ho pagate 250 montate

cidi · 02-03-2009, 15:54

Quote:

Originariamente inviata da paolo chiaraluna

prova i Qualifier RR

il gommarolo cui mi rivolgo in genere non le ha, ma mi spacciava a prezzo ragionevole le rennsport, poi l'ultimo cambio sono andato da un altro gommarolo che aveva delle 2ct a buon prezzo, e quindi gli ultimi cambi gomme li ho fatti montando quello che trovavo a meno...
pero' ho assolutamente l'intenzione di provarle: appena finisco le 2ct che adesso sono ancora nuovine....

Mikele · 02-03-2009, 16:26

no no...parlavo di quelle in foto

THE RED S--- · 05-03-2009, 09:37

http://www.michelinpowerone.com/

BEh!!! bel giochino ... un po di parte ...selezionate la moto e andate avanti guarda un po' che gomme consigliano---

tassinari davide · 05-03-2009, 11:06

peccato che non ci sia la voce per te,GOMMA DA PASSEGGIO,chissà cosa ti ferebbe montare!?!!!!!!!

THE RED S--- · 05-03-2009, 12:03

e ...si....che non e' passato molto..da quando con rockster....l'unico contatto delle gomme in piega era il centro...da vero funnambulo...come facevi mi insegni--- da retta ten e minum.....

bubu · 07-03-2009, 06:55

Mi chiedevo se qualcuno di voi aveva potuto apprezzare le differenze tra l'utilizzo del pneumatico posteriore da 180 e quello da 190.

THE RED S--- · 07-03-2009, 09:13

Quote:

Originariamente inviata da Mikele

io ho appena montato le gomme nuove, sono passato da m1 190/50-17 a pilot power 2ct 180/55-17, sarà per il tipo di gomma, per la spalla più alta, per la larghezza inferiore o per il fatto che queste sono nuove e le m1 erano alla frutta....ma sembrano veramente eccezzionali, sembra di aver perso 30/40 kg. sono ancora da rodare, quindi per ora non ho testato l'aderenza in piega, ma a detta di amici che le usano regolarmente: "non tradiscono mai"

qualcuno ce sta'

---

bubu · 07-03-2009, 09:34

Quote:

Originariamente inviata da THE RED S---

qualcuno ce sta'

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vero......sono stato poco attento alla discussione!
grazie!

holdy · 07-03-2009, 09:34

Ho sentito dire che a San Marino, c'è una trafila per omologare e collaudare il pneumatico posteriore da 190/55, la spesa intorno ai 100,00 €.
Ho chiesto maggiori dettagli e appena li ho non mancherò di girarveli.

medio · 07-03-2009, 18:53

ma sul 1100 gli SPORTMAX D208 RACE REPLICA andanno bene?

THE RED S--- · 07-03-2009, 19:09

METTI le dunlop qualifer rr ...veramente ok!!!

medio · 07-03-2009, 19:40

troppo tardi ... ho le sportmax in garage pronte da montare ... 180,00 € ... spero per lo meno di aver fatto un affare.

paolo chiaraluna · 07-03-2009, 19:58

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Originariamente inviata da medio

troppo tardi ... ho le sportmax in garage pronte da montare ... 180,00 € ... spero per lo meno di aver fatto un affare.

penso di si, ne ho sempre sentito parlare solo bene. Anzi più che bene