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Vecchio 15-02-2009, 11:33   #1
Berghemrrader
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Io sono passato alle Anakee2 dopo alcuni treni di Anakee1 e mi trovo davvero bene, come immaginavo.
La tenuta è sempre ottima, ho fatto l'Elefante con -10° e qui dalle mie parti ha piovuto per intere settimane e le ho subito messe alla prova.
Sicure e confortevoli sono le loro doti maggiori.

Dal mio punto di vista sono altamente consigliate, come in fondo, essendo un grande estimatore delle Michelin, consigliavo le "1".
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 15-02-2009, 12:01   #2
63roger63
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Ho deciso di acquistare un treno di gomme della Michelin Anakee2 il problema che si trovano solo come codice velocità H e non V come richiede il libretto.

Un consiglio spassionato? Cambia gommista.

Queste son le misure prodotte per le Michelin Anakee2:

Anteriore...............Posteriore
100/90 H 19.......................120/90 S 17 R*
110/80 H 19 R*...................130/80 S 17 R*
110/80 V 19 R*..........130/80 H 17 R*
90/90 S 21.........................140/80 80 17 R*
90/90 H 21.........................150/70 H 17 R*
....................................150/70 V 17 R*

R*: RADIALE


Se vuoi puoi stampare la pagina a questo link: http://www.pianetariders.it/2008/11/...elin-anakee-2/ e portarla al tuo gommista.
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Vecchio 15-02-2009, 16:22   #3
marcellobrnt
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Percorsi circa 300km, di cui circa la metà sotto la pioggia: le anakee non si smentiscono mai!!
GRANDI GOMME!!
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Vecchio 15-02-2009, 19:41   #4
appostosemo
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le aspetto codice V per l'anteriore e H per il post. il mio gommista ha deciso così
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Vecchio 16-02-2009, 13:19   #5
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le aspetto codice V per l'anteriore e H per il post. il mio gommista ha deciso così

Hai grande fiducia del tuo gommista...
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Vecchio 17-02-2009, 22:05   #6
appostosemo
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Hai grande fiducia del tuo gommista...
pensi mi stia facendo fare una sciocchezza?
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Vecchio 17-02-2009, 22:17   #7
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pensi mi stia facendo fare una sciocchezza?
Non so che cosa sia scritto sulla carta di circolazione della tua moto riguardo alla misura e alle caratteristiche delle gomme che puoi montare.

Se ti indica di montare le gomme con codice V le devi montare come prescritto.

Se monti gomme non conformi alla carta di circolazione rischi.

Controlla quello che è riportato sulla tua carta di circolazione.
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Vecchio 15-02-2009, 19:49   #8
robiledda
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Quando ho cambiato dalle Anakee 1 alle 2 inizialmente non mi trovavo per niente, dopo circa 500 km, o sono cambite loro o sono cambiato io, mi trovo benissimo molto meglio di prima gli fai fare tutto quello che vuoi
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 16-02-2009, 15:31   #9
tuttounpezzo
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io ho provato sia le anakee che scorpion (attuali) ma decisamente rimonterò le Battel wind grandiose
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Vecchio 17-02-2009, 21:21   #10
marcellobrnt
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Da MOTOCICLISMO del 23/07/2008

Gomme: test Michelin Anakee 2





PAVIA luglio 2008 - Michelin ha presentato nella splendida cornice dell’Oltrepò Pavese il nuovo pneumatico tassellato, indicato per le enduro stradali più performanti: l’Anakee 2. Derivato dal primo Anakee, dal quale riprende in toto il disegno del battistrada, il nuovo pneumatico cambia nel cuore, dove comanda la chimica. È stata rivista la mescola, sviluppata in una nuova formula attingendo a piene mani dall’esperienza maturata da Michelin in MotoGP. Vanta “ingredienti” innovativi, come gli elastomeri sintetici (studiati in laboratorio) al 100% e la silice trattata con sistemi di ultima generazione. Il risultato è che l’Anakee 2 coniuga eccellenti doti di grip con elevate percorrenze chilometriche: Michelin dichiara infatti che il nuovo pneumatico, a parità di aderenza sul bagnato con i migliori concorrenti, ha una durata superiore del 29%. Per il momento le misure disponibili sono 110/80-19-59H(V) per l’anteriore e 150/70-17-69H(V) per il posteriore, quindi adatte ad equipaggiare le enduro stradali più diffuse, come Aprilia 1000 Caponord, BMW R1200 GS, Honda 1000 Varadero e Suzuki V-Strom, ma i tecnici Michelin ci hanno assicurato che a breve saranno prodotte anche in altre misure. L’Anakee 2 è già disponibile sul mercato. Abbiamo testato gli Anakee 2 montati su una BMW R1200 GS Adventure e siamo rimasti molto soddisfatti: entrano subito in temperatura, sono stabili e silenziosi. In curva la moto non allarga e quando si deve affrontare una frenata brusca la tenuta è granitica. Il tassello consente di affrontare in tutta tranquillità strade bianche.
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Vecchio 17-02-2009, 22:36   #11
appostosemo
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sulla mia andrebbero le H sia davanti che dietro se monto la V anteriore sarà una gomma omologata per velocità maggiore
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Vecchio 17-02-2009, 22:46   #12
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Allora non ci sono problemi.
La mia li vuole in V


...però non mi torna che ti monti due codici velocità diversi...forse sarà una mia paranoia...
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Vecchio 24-02-2009, 17:04   #13
Rimba74
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predefinito Anakee 2: V o H?

Salve a tutti.
Lo so, è l'ennesimo thread sulle gomme, ma nella ricerca non ho trovato molto su questo punto particolare.
Lo chiedo principalmente a chi le ha provate, visto che domani le dovrei montare sul mio giessino sgangherato: quale dei due codici, V o H mi consigliereste?
Il gommista mi ha già detto che per l'h c'è da aspettare una vita, mentre le v me le monta domani stesso....
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Vecchio 24-02-2009, 17:08   #14
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diciamo che non hai cercato bene ;-)
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Vecchio 24-02-2009, 17:11   #15
un ex tk
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predefinito Codice V

Codice V - Codice V .....................
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Vecchio 24-02-2009, 17:12   #16
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Azz... mea culpa.

Ammazza Stu! ma chi sei??? mi ti co. Grazie biondo!
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Vecchio 24-02-2009, 17:14   #17
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Monta Gianpa, monta
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Vecchio 24-02-2009, 17:19   #18
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De corza Nano, de corza!!!!
Domattina alle 8 sarò lì davanti con l'acquolina....
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Vecchio 24-02-2009, 17:21   #19
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E quanto spendi per montare?
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Vecchio 24-02-2009, 17:28   #20
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ehm.... vabbè, sarò sincero fino in fondo: mi ero informato da Gommadiretto.it e relativi affiliati a Milano e riuscivo a spuntare 240 comprese tutte le madonne di montaggio e smaltimento vecchi pneus. Poi però è arrivato il capo che mi vuole fare un regalino e che mi ha detto:"trova un gommista qui vicino che le cambiamo domattina e te le pago io..."
allora vado da Frigerio in p.le Lavater e mi fanno il lavoro in mattinata per la modica cifra di 270 senza consumazione.
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Vecchio 24-02-2009, 17:35   #21
Nano
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Mi pare tantino, prova a dare un colpo di telefono a Moro gomme http://www.morogomme.it/dove.html
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Vecchio 24-02-2009, 18:12   #22
Rimba74
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Grazie mille Nano, ma ho preso già accordo con quelli di Frigerio per domani mattina e devo cogliere l'occasione al volo. Ho visto il sito di Moro e non è male, per la prossima volta ci penso visto che anche loro sono qua vicino.

Ah, e poi da Moro mi hanno detto che siccome devono dare il 10% a te, non possono farmi risparmiare... ma quando la smetterai con questo benedetto pizzo!!!!!??
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Vecchio 10-03-2009, 13:57   #23
novecentosettanta
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predefinito Anakee 2 ...codice "H" o codice"V", differenze

Stò per cambiare pneumatici sulla mia GS e ho deciso di mettere le Anakee ma non sò le differenze tra le gomme con codice H e quelle con codice V.
Uso la moto prevalentemente da solo con tanto di bauletto ma sporadicamente ho anche il passeggero con tanto di borse laterali.
Su internet ho trovato su www.gommadiretto.it le gomme (ant+post) a 232.80 + spedizione.
Dove costano meno?
__________________
.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 10-03-2009, 14:08   #24
GSAqui
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ubicazione: Milano - Sulmona
Messaggi: 355
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Ciao 970, il problema non si pone: è indicato sul libretto quale gomma puoi montare.
Prima di comprare via internet assicurati di avere un amico gommista che te le monti sul cerchio (spesso fanno storie)
__________________
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Vecchio 10-03-2009, 14:18   #25
duca_di_well
Cul@ di GHISA de EL Mukken
 
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ubicazione: Siracusa Sud
Messaggi: 7.222
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Sinceramente, e lo dico da pirla/inesperto, la differenza che ho trovato tra H e V, almeno nelle vecchie Anakee è enorme, secondo il mio stile di guida A-normale.
Tra poco devo cambiare e sicuramente proverò queste nuove 2, ma sempre in H.

Con le H butto la moto giù sino a che fisica tiene, sia da solo che in due.
Con le V, provate una volta, non avevo stimolo di piega, guida sempre con attenzione e una paura illogica ( che non è da me) derivata da infelice sicurezza, ma soprattutto poca fluidità in curva. Diciamo molti limiti e poca stabilità, almeno per me.
Del dritto non parliamo, differenza non esiste.

Giustamente il 1200 ha una guida e dei bilanciamenti differenti dal 1150, ho solamente espresso le mie sensazioni.
__________________
https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
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