[R1150GS filtro aria K&N, ypsilon remus, LeoVince senza DB] Rottura valvola scarico

[rebb]

non ho parole, fateci sapere.

[Ezio51]

Non solo, te la mandiamo direttamente di là.

[rebb]

molto bene, adesso ce la smazziamo noi, grazie Ezio!

[rebb]

Concordo, c'è un sacco di gente che si autoconvince della inutilità di intervenire sulla centralina una volta fatti certi interventi, adducendo motivazioni del tipo: tanto va bene così, perchè farlo; sinceramente penso sia un po' un alibi per evitare lo sbattimento di dover smontare ed intervenire, adeguare la carburazione al contario è fondamentale per evitare rischi di rotture dovute a surriscaldamento, botti, smagrimento del titolo ecc. ecc.
Ciò non toglie che nel caso sopracitato la rottura della valvola possa dipendere da cause del tutto diverse, tipo la molla di richiamo difettosa o altro.

[mambo]

Dalle foto non sembra una rottura dovuta ad un'urto con il pistone

[rebb]

bisognerebbe vedere i pezzi smontati e fotografati decentemente.

[sercar2]

mi scuso per le foto........fatte col cell...........

[rebb]

il solito scansafatiche!

[rebb]

anche a me a dir la verità, volevo solo essere diplomatico.

[reghino]

...leggo solo ora ... mi dispiace sull'accaduto... certo che hai un bel "culo"...

[GIANFRANCO]

Io non mi esprimo, altrimenti mi incazzo, anche perchè sono stanco di spiegare che la EPROM (quella SERIA, fatta da uno serio) in determinate configurazioni, E' FONDAMENTALE.
Ma che ve lo dico a fare..

[aspes]

la foto e' piccola ma sembra che abbia urtato il pistone ,

[Paolo57]

E' davvero una rottura difficile da spiegare. Comunque, anche se la foto non è molto chiara, il punto di rottura sembra tendenzialmente compatibile con il disegno della parte superiore del pistone. E' possibile che il pistone abbia urtato la valvola, come osserva Aspes, perché questa non è rientrata in sede. Se puoi, controlla se è deformato lo stelo della valvola o se per altri motivi la valvola non scorre agevolmente.
Facci sapere.

[aspes]

se le cose stanno cosi' potrebe non essere rientrata per rottura molla valvola o sfilamento dei semiconi, nelle guzzine V4 succedeva