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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-12-2008, 21:59   #26
Gunther
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Perché dovrei scrivere delle balle nella mia firma ??



manutenzione assolutamente normale, a parte l'ultimo tagliando mille km fa, che visto che mi sono vantato sempre su QDE su altro thrad (uelli dei 100.000 km) del mio Gunther, giusto giusto ho dovuto sostituire l'albero di trasmissione (si è letteralmente consumato lato frizione).
Per il resto solo olii e filtri

PS: ma non c'è modo di mandare foto più piccole porca paletta?
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Vecchio 15-12-2008, 22:00   #27
Fedefer
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Ma in Inghilterra l'Adv si chiama "Adventurer"?!? Mah,.....quella dell'annuncio mi sa di "bufalina"....

A Gunther i miei complimenti....
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Fede
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Vecchio 15-12-2008, 22:25   #28
Gold Wing
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Anche secondo me

Quel pugliese, mio buon conoscente, (www.gold-wing.it) ne fa meno, circa 55.000 km /anno, cmq tantissimi
Ciao Gunther, piacere di leggerti anche qui.
Preciso che, anche se calcolati dall'acquisto della moto sono i km che dici tu, i primi anni facevo molta meno strada: invece negli ultimi 4 anni ho fatto quasi 80.000 km ogni anno.
I km attuali della mia Gold Wing sono quelli della firma (553.000).
Chi vuole dettagli, può leggerli sul mio sito o nel libro che esce la prossima settimana.
Oppure porre domande qui.
Ciao a tutti!
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Vecchio 15-12-2008, 22:35   #29
Olmolibero
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CiaO MARCELLO,
hai superato i 500.000!
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Vecchio 15-12-2008, 22:42   #30
andrew1
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Una volta un tipo a cui ho cambiato le lampadine notturne del cruscotto della sua Ritmo mi ha chiesto se fosse possible taroccare il contakm, non sò perchè ma mi ha fatto mettere 600mila km!
Quando poi l'ha rottamata ne segnava oltre 700mila, ha fatto la foto e l'ha mandata alla Fiat complimentandosi per il motore

Mah.

Cmq sui cruscotti digitali è ancora più semplice modificare i km, tuttavia chissà com'è il sedere di questo tizio ...
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Vecchio 15-12-2008, 22:56   #31
Olmolibero
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Marcello-alias Gold Wing- Credo proprio che abbia fatto tutti i suoi Km e ho come l'impressione che potrebbe dimostrartelo...
ma potresti uscirne ditrutto..

Io un giorno ho fatto lo sbaglio di chiedergli-"quanto consuma la tua GW?"
Senza precisare:
A quale velocità media
A che kilometraggio
Con quale carico
se secondo il kilometraggio del tachimetro o secondo quello caLCOLATO TRAMITE fattore di correzione GPS.
più innumerevoli altre variabili che ho cancellato








non scherzo
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Vecchio 15-12-2008, 23:07   #32
Gold Wing
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Una volta un tipo a cui ho cambiato le lampadine notturne del cruscotto della sua Ritmo mi ha chiesto se fosse possible taroccare il contakm, non sò perchè ma mi ha fatto mettere 600mila km!
Quando poi l'ha rottamata ne segnava oltre 700mila, ha fatto la foto e l'ha mandata alla Fiat complimentandosi per il motore

Mah.

Cmq sui cruscotti digitali è ancora più semplice modificare i km, tuttavia chissà com'è il sedere di questo tizio ...
Piatto, ovviamente.
Infatti ho vinto per 5 volte su 6 il Trofeo Culo Piatto del Germi Tuscany http://www.germituscany.it/olympus/culo_piatto/
A parte questo, spero che la tua sia una battuta: come ha scritto Olmolibero dopo di te, potrei dimostrarti praticamente ogni mio km.
Come potrei mostrarti la traccia gps, metro per metro, dei 2.704 km fatti in 24 ore (da Lecce alla Svezia: http://www.gold-wing.it/moto/2007-06-16-islanda/01.htm
e qui la traccia gps di quei 2.704 km http://www.gold-wing.it/moto/2007-06.../garmin/16.zip
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Vecchio 15-12-2008, 23:11   #33
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Ma avete letto la domanda dell'utente interessato all'ADV?

copio e incollo:

Q: interesting millage - any idea what or were it has been apart from the Moon and back !!15-Dec-08

Stò ancora
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Vecchio 15-12-2008, 23:50   #34
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Ciao Gunther, piacere di leggerti anche qui.
Ciao, grande Marcello!
Piacere mio, spero di poterti venire a trovare a Padova

Olmolibero, hai un avatar molto impegnativo, un altro vero grandissimo personaggio

Gunther
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Vecchio 16-12-2008, 09:25   #35
ivanuccio
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Io quest estate ho incontrato un tedesco col gs1100.Il contakm indicava 246000km.Tutto sta a quanta manutenzione devi fare x arrivare a certi kilometraggi.Io col KTM LC8 sto a 86000km,e mi chiedo quanti ne fara ancora.Uscendo dalle moto,ho guidato camion e autobus con piu di un milione di km.Ma anche li dipende da come li usi,che lavori fanno,e manutenzione.
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Vecchio 16-12-2008, 09:39   #36
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in piu' occasioni ho scritto che son stato per lavoro in giordania, ad amman le auto sono per il 90% europee anni 80, e hanno tutte al minimo 500.000 km fino a oltre un milione...TUTTE. Per non parlare dei camion, che nel mediooriente sono quasi tutti i mercedes siglati mi pare 1954 ,un modello col musone degli anni 50-60. E se qualcuno ha visto ai tg i reportage dall'etiopia e somalia non avra' potuto fare a meno di provare una lacrimuccia vedendo i camion fiat e OM anni 60 circolare nellosterrato africano....quanti km avranno quei camion?....
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Vecchio 16-12-2008, 09:44   #37
ivanuccio
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Il fiat 682 era in produzione fino ai primi anni 80.Chiaramente li mandavano tutti nei paesi che tu hai elencato.Uguale il musone Mercedes.
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Vecchio 16-12-2008, 10:21   #38
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Sono sempre molto affascinato dalle moto/macchine con tanti Km.
Bisogna comunque vederle non soltanto dal lato emotivo ma anche da quello contabile. Insistere ed insistere per vantarsi di alte percorrenze Kmetriche puo essere antieconomico.
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Vecchio 16-12-2008, 11:21   #39
Gold Wing
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E' vero che "Insistere ed insistere per ... alte percorrenze Kmetriche puo essere antieconomico", ma, a volte, ad un certo punto, subentra anche l'aspetto affettivo. Per me almeno è così.
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Vecchio 16-12-2008, 12:08   #40
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Io adoro la mia KTM a carburatori.Come sono affezzionato ai vecchi trattori agricoli di mio padre.Si,entra in campo il discorso affettivo.Ma non solo.Io ritengo il mio KTM a carburatori superiore all attuale ad iniezione.
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Vecchio 16-12-2008, 12:19   #41
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ciao GOLDWING
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Vecchio 16-12-2008, 12:44   #42
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Era chiaramente il tipo di concetto che puntializzavo.
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Vecchio 16-12-2008, 12:51   #43
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a parte l'aspetto quasi ludico di dire "vediamo a cosa puo' arrivare", e quello affettivo, dal punto di vista economico tirare all'infinito un mezzo conviene comunque sempre se uno vuol fare i conti all'osso.Ovviamente accettando l'obsolescenza tecnica. Quando un mezzo e' sul mercato da tantissimi anni e' facile trovare ricambi a basso costo da sfascio. E l'obsolescenza tecnica e' un grandissimo aiuto alla facilita' di manutenzione e messa a punto.
In giordania vedevo mercedes e bmw anni 80 sventrate in mezzo alla strada, di due o tre distrutte ne mettevano insieme una "buona" (secondo loro standard) . Te li immagini quei poveri meccanici abilissimi ad improvvisare in condizioni paurose alle prese con una odierna centralina e can bus...
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Vecchio 16-12-2008, 22:57   #44
ivanuccio
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Centrato pienamente Aspes!Lo vedo sugli autobus e sui camion.Una volta non era raro restare a piedi,xero facilmente ripartivi.Adesso è raro che resti a piedi.Ma quando capita non sai dove mettere mano.Ci vuole il mecca specializzato che sa quale centralina è impazzita.Mi sa che in Africa si terranno all infinito le buone vecchie macchine.
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Vecchio 17-12-2008, 09:33   #45
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che poi noi europei viziati non abbiamo nemmeno la piu' pallida idea di quanto si puo' tirare la pelle a un mezzo, crediamo che la macchina vada cambiata a 100.000....in altre parti del mondo a quei km la considerano nuova. Guarda i cubani cosa riescono a tirar fuori dalle vecchie americane anni 50....commoventi!
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Vecchio 17-12-2008, 10:16   #46
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Purtroppo c è anche il discorso consumi e pollution.Comunque,si,i mezzi se li usi bene durano una vita.X le auto americane a Cuba,durano molto x piu fattori.Qualita costruttiva e clima di dove si trovano.Forse,si fossero trovate a circolare nell Minnesota non sarebbero ancora in giro.Pioggia,neve,ghiaccio,sale sulle strade.
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