E' la crisi: BMW x barboni a 7.000 euro (VERO)

[Supermukkard]

Ma con una v strom o con una transalp non fai 25 km/l o cose di questo genere

[Rado]

Originariamente inviata da Bandit1971

MOLTO meglio una Suzuki Vstrom o una Trans Alp !!!

Si ma le Bmw non hanno mai puntato sul rapporto qualità-prezzo. Come molte aziende europee quando hanno voluto competere con i jap (che so, anche negli orologi), ha dovuto puntare sul marchio e su alcune soluzioni tecniche particolari, a volte più per marketing che per altro (vedi i monoammortizzatori ad aria, che molti poi cambiano con dei buoni ammortizzatori tradizionali).

Aspetto di sapere QUANTO la nuova-vecchia Bmw mono costerà MENO di 7.000 euro. Perchè quello sarà il vero prezzo rispetto agli attuali mono, il cui costo industriale è analogo.

[SANTUX]

secondo me + una bufala

[aspes]

interessante, una vecchia moto rifatta, con un motore vecchio rifatto in cina, venduta a 1000 euro in meno di una modernissima ed equipaggiatissima ktm 690.
Un affare,non c'e' che dire.....

[Davide]

In realtà la fa una azienda cinese........

[pezzata]

i prodotti cinesi sono il futuro...(e forse sono gia' il presente)
tanto vale cominciare subito a provarli....

[Alvit]

Perche' dovrebbe essere meglio di questa:
http://www.kawasaki.com/Products/pro...ns.aspx?id=358

Fatta in Japan quasi $3000 meno.....

[Merlino]

Interessante la kawa.

[Rado]

Grande il KLR 650! L'ho avuto 9 anni senza problemi. E' fuori dal listino da molto tempo in Italia, dove non è considerato "sexy" o figo. Negli USA invece non lo leva nessuno dal mercato, da vent'anni. Indistruttibile, tuttofare, ne hanno fatto versioni militari e diesel, ha i suoi forum e siti di accessori dedicati. E naturalmente costa poco: 4200 euro negli USA (5599 $)! Peccato solo per il peso cresciuto di una ventina di chili (196, pesa come il BMW, ma il mono Tènèrè è arrivato a 203).
E' la moto per chi va più o meno dappertutto (serbatoio 23 lt, notare il parafango alto, fan@ulo il design) senza dover dimostrare niente a nessuno: quindi non è adatta per l'Italia

[Enzofi]

Originariamente inviata da briscola

che so......mmw......come ai discount

meglio ancora: farla vendere nella grande distribuzione con marchio Esselunga o COOP. Poi , come per i biscotti si potrà leggere sull'imballo: fatta a Berlino nel rispetto dei valori (omissis)...

[slint]

Originariamente inviata da Merlino

Senza guardare marchio ma rimanendo nella sostanza, la vecchia f650gs, si era guadagnato il blasone di moto solida ed economica, l'ultima versione veniva offerta con abs e manopole riscaldate di serie, roba che transalp e vstrom non hanno neanche a pagamento, forse solo honda incomincia a farlo, e questo non vi sembra un motivo per sceglierla allora?
Ora la fanno con il nuovo motore, piu' cavali meno chili e sino ad oggi non sono stati segnalati casi di malfunzionamento, rimanendo nella sostanza 7000, sono sempre 7000 per una moto a tutti gli effetti "vintage", ma se le X series non vendono come la vecchia f650gs un motivo ci sarà?

il mio zainetto sarebbe molto interessata a questa verzione,o la precedente,(magari si trova bene sull'usato) mi confermi che fungeva ok? ma il motore è bmw o kissacosa?

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Supermukkard

Ma con una v strom o con una transalp non fai 25 km/l o cose di questo genere

Non è vero!

Io mi so accasciare con qualunque moto!!!

[ɐlɔɐlɔ]

GS650 monocilindrico. Effettivamente rifarlo adesso come allora a quel prezzo è un non senso. Venderebbe solo per il marchietto.
Come già fatto notare, 1000 euro meno di una 690 ed aggiungo, allo stesso prezzo di moto ben più recenti (Ténéré, Versys, Transalp) non è affatto da discount!!

[rudy]

per supermukkard.... io col ta 600 ci ho fatto di peggio.... col 650 un po' meno.... col gs.... ho paura che si smonti.... variefaccinecheridono.

[Supermukkard]

Ma col tt600 non ti fai 500 km di montagna al giorno e non credo manco col 690

[Merlino]

X Slint, quando l'avevo io era montato dalla Rotax, ed era un signor motore.

[Soyuz]

quoto Merlino e James Hunt

non so se piacerà ora...ma quando venne fatta la prima volta era l'unica monocilindrica (con la Pegaso) "moderna" gaurdate cosa producevano i giapponesi

poi se dovessi scegliere oggi, magari preferirei un tenere

[the_10]

a @7000 é troppo cara,
anche troppo concorrenza in casa bmw: gs650 usati, gs1150 usati...

[Panda]

[the_10]

anche secondo me é una bufala

[aspes]

abbi pazienza, si sta parlando di 7000 euro per una riesumazione in peggio di una moto vecchia. Almeno quella originale era fatta in europa e il motore dalla rotax. QUi il motore sara' fatto dalla Loncin. Su motociclismo c'era un articolo che parlava della delocalizzazione bmw.Ebbene, il motore della raffinata g450 e' fatto dalla kimko, che essendo taiwanese (qualita' simil jap)e di origini honda ha una qualita' di produzione eccellente, come tutti quelli che hanno sputer kimko sanno ,Sicuramente all'altezza della miglior produzione europea.Invece il motore delle 650 attuali come quello di quella f650gs riesumata, e' fatto dallla loncin,nella cina continentale, e si dice chiaramente nell'articolo che per avviare la produzione son venuti mezzi matti.
Per meno di 7000 euro si compra una bandit 650 4 cilindri o una yamaha xj600 4 cilindri, fatte in giappone.Una v strom o una transalp bicilindriche.Una versys.
Il prezzo onesto di questa riedizione e' non oltre 5000 euro a esagerare, ovvero quello che costa una kawa kle 500

[the_10]

...solo che a 5000 non potrebbero venderla perché fino a due anni fa (?) la vendevano a 8000!

[aspes]

se non sbaglio la attuale 650xcountry e' stata ribassata di oltre 1500 euro, dopo aver spostato la produzione del motore alla Loncin.....e non ne vendono una lo stesso.....

[MOCIONCI]

...preferirei una GS850 usata a prezzi intorno ai 4.500 €

[Luponero]

Motore made in China?!?!

http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...anteprima.html