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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2008, 18:09   #26
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Mukkista doc
 
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se passi il confine toscana/emilia

per fare un giretto di un'ora basta la maglia bikers ( che poi...costa più di un gilet riscaldato )

per stare in moto dalle 3 o 4 ore in su deve essere una giornata col sole, altrimenti si fa dura

poi la sopportazione al freddo è soggettiva

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Vecchio 19-11-2008, 19:35   #27
GEPPETTO
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Originariamente inviata da -Piggei- Visualizza il messaggio
Domanda senza malizia, ma solo per capire..
Davvero in Italia, tralasciando alcune zone del nord, è necessario un abbigliamento termo-elettrico?

Credo che, nelle giornate più fredde, una calzamaglia e una maglietta (ad esempio della biker) siano più che sufficienti. O no?

Ciao

Piggei
non è detto , dipende da come sei , io ad esempio mi sono fatto il deserto con 40 ° senza soffrire piu di tanto , a 15 ° mi metto abbigliamento pesante , sotto i 10° lascio la motina in box .
la prossima estate vorrei andare in Islanda ma temo di soffrire veramente di freddo .
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Vecchio 19-11-2008, 21:41   #28
Michele B.
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intervengo anche qui che mi piace l'argomento

l'abbigliamento elettrico lo uso anche in città con lo scooter,solo che ha la 6v e non funziona,allora devo decidermi su queste tre possibilità.


a) Batteria Li-Po da 8Ah del catalogo Klan (con il jacket Klan e i suoi 5Ah di consumo,dichiarano circa 3 ore di autonomia,dicono loro....tutto da vedere e da verificare) con misure e pesi contenuti,la potrei tenere anche in tasca (o su un marsupio) e tenere acceso l'abbigliamento termico anche quando scendo dallo scooter


b) una batteria da moto sotto la sella dello scooter e dopo l'uso da mettere sempre sotto carica alla sera (come Barbasma che la mette dentro la borsa serbatoio)


c) un accumulatore di gel di piombo dalla Sonhart, concorrente tedesco della Klan,ne hanno di 4 misure e prenderei il più piccolo d 12Ah dimensioni 151x98x98 e 4,2kg,con 12Ah di scorta tra stop-and-go sceni e sali accendi e spegni stò scooter,in teoria concluderei tranquillamente tutta la giornata,però a questo punto potrei prendere una batteria da moto di 20Ah...pesi e misure più o meno sono quelli...


che pensate? meglio la batteria tascabile,accumulatore o batteria da moto???

Ultima modifica di Michele B.; 19-11-2008 a 21:43
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Vecchio 20-11-2008, 08:26   #29
BIZZO
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L'ultimo giro d'inverno che ho fatto non avevo le protezioni termiche, ecco com'è andata a finire.................




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Il motto del mio amico: macchina tedesca, moto giapponese, figa a pagamento EN TSI MAI A PE'...!!
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Vecchio 20-11-2008, 09:28   #30
Toro
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una considerazione.
il corpetto riscaldato della BMW è già di suo caldo perchè è leggermente imbottito.
quando lo attivi, ti basta tenerlo acceso pochi secondi per avere un caldo notevole.
una volta spento il caldo rimane piacevolmente dentro per un bel po.

conclusione... non crearti problemi con la batteria
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Vecchio 20-11-2008, 09:40   #31
Toro
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se passi il confine toscana/emilia

per fare un giretto di un'ora basta la maglia bikers ( che poi...costa più di un gilet riscaldato )

per stare in moto dalle 3 o 4 ore in su deve essere una giornata col sole, altrimenti si fa dura

poi la sopportazione al freddo è soggettiva

non è tanto la sopportazione del caldo ad essere soggettiva. è la sensazione di freddo che hai quando sono passati pochi minuti o tante ore che dobbiamo valutare. quella la sente sia chi è abituato sia chi è una lucertola. cambia solamente il tempo... ma la sensazione è identica.
mi spiego un po meglio.
ci sono persone che possono stare 1 ora in moto e altre 100 ore e poi cominciano ad avere freddo. se quel freddo non te lo togli subito... o meglio ancora prima di percepirlo, come gli sportivi che devono bere prima non quando hanno sete... il freddo te lo tieni fino a quando non arrivi a casa o ti fermi in un bar col camino.

quel giubbotto ti permette di ricaricarti di caldo senza bisogno di fermarti.


avrete capito che ce l'ho e ne sono orgoglioso. in pratica non lo uso mai... ma sapere che non devi fermarti per riprendere temperatura è una bella cosa.


ieri sono partito da genova e mi sono fatto dei passi per arrivare a casa. cinque ore di moto. partendo da genova col sole e vergognosi venti gradi, sono arrivato a casa che c'erano 5 gradi.
una discreta variazione termica. il giubbotto non l'ho acceso... ma lo avevo e se fosse stato necessario lo utilizzavo.
questa cosa permette di scegliere un tragitto e godersi il giro, avere la possibilità di andare lontano e decidere una strada. diversamente, a casa ci torni con l'autostrada così fai prima o fermandoti ogni tanto per prendere una grappa.
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Vecchio 20-11-2008, 10:23   #32
Mansuel
Compagno di merende
 
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L'abbigliamento riscaldato è sostituibile con numerosi strati di abbigliamento tradizionale, io perlomeno ho fatto così.

Rimane però l'inconveniente di essere un po' più goffi ma per me è eccettabile.

Il problema vero sono le mani, io non mollo più i miei GUANTI RISCALDATI KLAN che sono un altro mondo rispetto alle manopole (li ho entrambi ed ho fatto delle prove comparative in viaggio, se spengo i guanti ed accendo le manopole la differenza è netta, in peggio)

Ovviamente si parla di viaggiare per ore a 140 all'ora con temperature di -10°C
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Vecchio 20-11-2008, 10:37   #33
Tequila
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utilizzando tutto l'anno la moto..nn vedo perchè stare a soffrire per il freddo..dopo un paio di ore che sei in moto..il freddo lo senti e secondo me se ci sono corpetti solette e quanto altro riscaldato ..perchè nn utilizzarlo.
io ho solo le solette riscaldate della bmw...ma mettero in preventivo di farmi un abbigliamento pesantissimo per l'inbvreno.

la macchina la odio
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Vecchio 20-11-2008, 11:10   #34
brewer
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Mansuel... i guanto clan sono parecchio schermati..
La comparazione potresti farla con dei guanti normali e le manopole riscaldate e i klan accesi
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Vecchio 20-11-2008, 11:13   #35
fagiolo
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Vecchio 20-11-2008, 15:27   #36
caruso
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secondo me te prendi la corrente!!!!!!!!!!!! ti arriverà una bolletta salata!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 20-11-2008, 16:30   #37
Wittmann
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Domanda idiota che modello di termoscudo Tucano urbano si puo' montare su HP2 e ADV????
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Vecchio 20-11-2008, 16:33   #38
brewer
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Ti prego non montare il termoscudo sull'HP2!!!
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Vecchio 20-11-2008, 17:01   #39
Linguaccia
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secondo me te prendi la corrente!!!!!!!!!!!! ti arriverà una bolletta salata!!!!!!!!!!!!!!
l'importante che non sia cosi forte da friggermi il cervello roooolf
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Vecchio 20-11-2008, 17:12   #40
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Domanda idiota che modello di termoscudo Tucano urbano si puo' montare su HP2 e ADV????
se ti vedo con il tucano sull hp2..ti meno e forte!
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Vecchio 20-11-2008, 19:51   #41
-Piggei-
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Condivido l'affermazione che dipende molto dalla persona...

La mia fortuna più grande è che neanche il mio zainetto soffre il freddo..

Ciao

Piggei
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Vecchio 20-11-2008, 22:37   #42
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non è tanto la sopportazione del caldo ad essere soggettiva. è la sensazione di freddo che hai quando sono passati pochi minuti o tante ore che dobbiamo valutare.....

quel giubbotto ti permette di ricaricarti di caldo senza bisogno di fermarti.

abbiamo detto la stessa cosa....
e a supporto aggiungo:

io, e soprattutto mia moglie, usiamo abbigliamento riscaldato dal 2003
e penso che siano i soldi meglio spesi da quando giriamo in moto

Ho preferito una giacca da 150 euro con un sotto riscaldato, e sapere di poter stare in sella quanto voglio
che una giacca da 500 e passa euro a triplo strato... e rischiare di sentire freddo dopo 3 o 4 ore

e se lo avessi fatto prima, non mi troverei in garage inutili "sottotutto" delle più inadatte provenienze ( sottosci, sotto trekking, sotto qua e sotto là,
che nemmeno so più a cosa servivano, tanto dopo un po' veniva freddo lo stesso )
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