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Vecchio 15-11-2008, 12:43   #26
er-minio
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- TUTTO IL TELAIO, parte anteriore e posteriore compresa (ma tu parli di sterzo storto, quindi il posteriore dovrebbe non c'entrarci, comunque)
- l'ammortizzatore anteriore
- piastra di sterzo
- le forcelle anteriori
- il telelever completo
- tutta la viteria, barre perni etc etc etc cioè ipotizzando che della tua non si possa recuperare NIENTE, neanche una rondella

bene, mi viene un totale di 3720 euro da ivare, ergo al 20 % arriviamo a 4500 euro circa....
ripeto, SOSTITUENDO TUTTO IL TELAIO, TELELEVER, FORCELLE, AMMORTIZZATORE E PIASTRA DI STERZO

COME DIAVOLO FANNO AD ARRIVARE A 8200??? è quasi il doppio
Mo. Il prezzo sicuramente è alto.
Ma nessuno tiene a mente che ci sta tutto l'impianto elettrico arrotolato sopra.

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Vecchio 15-11-2008, 12:47   #27
alcide passannanti
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Ciao. Come gli Amici QdE Ti sono vicino... concordo con quanto ti hanno già detto altri: siccome hai ragione nell'incidente, l'ass.ne paga ed allora...via con spese fatturate e rimborsate al di là dell' effettiva necessità tecnica delle sostituzioni stesse.I periti, poi, non entrano nel merito. se le carte sono a posto danno l'"ok" alla Compagnia(sono un avvocato e mi occupo di infortunistica stradale....so come funziona...). Non potresti negare a nessuno la eventuale sostituzione del telaio (COMPARE COME DICITURA SULLA CARTA DI CIRCOLAZIONE UNA VOLTA FATTA LA REVISIONE POST RIPUNZONATURA DEL NUOVO TELAIO).Fai controllare, per riscontro, la moto ad un altro concessionario (data la discrepanza dei prezzi...la attendibilità della diagnosi è dubbia).Nel malaugurato caso sia EFFETTIVAMENTE storto valuta la possibilità di raddrizzarlo (Vd. SCARDINO ed altri). Giocati bene la "partita" del risarcimento...qualche "dritta" te la può dare qualche mio Collega di Tua fiducia che si occupa della materia...se ritieni che Ti possa essere d'aiuto Io in modo INFORMALE...339.33.51.326. Ciao
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Vecchio 15-11-2008, 13:03   #28
voodoo
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Grazie ragazzi! in effetti sono proprio perplesso... comunque la manodopera è esclusa dai 8200... e poi c'è il problema che mi addebitano il 10 % se non la faccio riparare... credo che lunedi mi andrò a innervosire un po...
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Vecchio 15-11-2008, 13:14   #29
Themau
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Mo. Il prezzo sicuramente è alto.
Ma nessuno tiene a mente che ci sta tutto l'impianto elettrico arrotolato sopra.
e mica lo devi sostituire? hai voglia a mano d'opera....
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Vecchio 15-11-2008, 13:16   #30
paolo36
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e' altrettanto strano l'addebito del 10%

dovresti pagare 900 euro in preventivo!!!!!
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Vecchio 15-11-2008, 13:33   #31
mambo
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dovresti pagare 900 euro in preventivo!!!!!
Infatti......aggiungendoci anche questo, ci sono un pò troppe cose che non quadrano
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Vecchio 15-11-2008, 13:55   #32
pezzata
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un conto e' fare la cresta,qui sembra il ministero dei lavori pubblici che appalta....
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Vecchio 15-11-2008, 14:03   #33
er-minio
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Ragazzi l'addebito del 10% è normale.

Ho fatto fare il preventivo per la mia moto dopo l'incidente (distrutta) i cui danni superano abbondantemente la cifra del singolo telaio storto... e c'è il 10%. Ma lo fanno tutti, pure i carrozzieri a testaccio.
Io pure avevo ragione nell'incidente. Aspetto (e spero) che prima o poi mi ripaghino. Molto poi che prima.

Se mi posso permettere un parere personale...
Io non andrei mai in giro con una moto col telaio raddrizzato per la rivendibilità successiva. Sopratutto se puoi rifartela montare praticamente nuova (avendo ragione) ed essere rimborsato.

Comunque, a parte tutto, vodoo in bocca al lupo e spero per te che tutto si concluda per il meglio. Posso immaginare il nervosismo
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Vecchio 15-11-2008, 14:21   #34
skasikura
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tieni buono il primo reventivo e fatti liquidare dall'assicurazione
poi hai due strade:
1 vai in svizzera e ti compri i ricambi iva al 7% e sconto 15%
2 vendi i pezzi aggiungi la cofra a quella incassata e ti compri un bel mod. nuovo
skasikura non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2008, 14:45   #35
Themau
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erminio, scusa, ma in un caso del genere mi pare che non ci sia niente da raddrizzare

i pezzi sotto si sostituiscono, mica si raddrizzano
Immagini allegate
Tipo di file: jpg telaio anteriore.JPG (5,6 KB, 236 visite)
Tipo di file: jpg telaio posteriore.JPG (10,6 KB, 224 visite)
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Vecchio 15-11-2008, 17:24   #36
alcide passannanti
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Voodoo, gli amici QdE mi hanno anticipato: il 10% !???? Come si spiega che dalla conc. Bmw qui a taranto (e anche dai carrozzieri) costa sempre e comunque 25 € ?(Oppure 0 € se sei amico) Perchè l'importo da pagare per la dattiloscrizione di una lista di ricambi dovrebbe costare il 10% del prezzo degli stessi? perchè non dici in modo indiretto e gentile a questo signore che ti sincererari del suo operato chiamando il servizio clienti Bmw? Hai visto il servizio delle "Iene" che hanno fatto un sondaggio per la riparazione di una bozza su di una portiera di un'utilitaria? (dai 400 ai 1.200...) il prezzo effettivo con riparazione standardizzata? 36 €...ciao
alcide passannanti non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2008, 17:27   #37
paolo36
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sono della stessa idea di Alcide
paolo36 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2008, 17:37   #38
calabronegigante
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dunque:
successo uguale uguale anche a me!
primo,quale telaio?se il posterire,cioe' quello in figura sopra che ha postato Themau,non c'e' bisogno di ripunzonarlo quindi sulla carta di circolazione non verra' mai segnato,che l'hai sostituito.al contrario se e'l'anteriore....
poi,considera che devono smontare completamente la moto per sostituirlo....
poi,considera il 20% di iva....

a me hanno sostituito:
-telaio posteriore
-manubrio
-piastre
-telelever
-steli forche
-paramotori
-faro
-cupolino
-terminale
-cavalletti
-bauletto maxia
-cerchio ant.
-ammenicoli vari
tot 9.200,oo eurozzoni
indi per cui.....
ma scusa,non hai ragione?
quindi ti risarciranno il valore!
poi,vedi Tu!
auguri per la guarigione e se hai bisogno di comparativi con i prezzi sono a disposizione,sempre che mi figurino in fattura!
calabronegigante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2008, 17:54   #39
er-minio
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Quote:
erminio, scusa, ma in un caso del genere mi pare che non ci sia niente da raddrizzare
Infatti non ci siamo capiti

C'era chi consigliava di far raddrizzare il pezzo proprio per evitare la "ripunzonatura" (mi viene in mente il fantozzi ).

Quello che dicevo io era che non mi verrebbe mai in mente di andare in giro con una moto raddrizzata (pure che il lavoro è fatto ad arte) per garantirmi una più facile (e non è detto) rivendibilità del mezzo in un probabile futuro.

La moto è mia, finchè ne fruisco io voglio che sia perfetta. No?

Come quelli che vanno in giro con le carene di vetroresina (al 90% fatte male) per paura di graffiare le originali.

Quote:
i pezzi sotto si sostituiscono, mica si raddrizzano
Concordo.
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Vecchio 15-11-2008, 18:25   #40
voloalto51
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quoto alcide 100% - mi dispiace per l'accaduto voodoo
voloalto51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-11-2008, 18:34   #41
Themau
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Quote:
Originariamente inviata da calabronegigante Visualizza il messaggio
dunque:
successo uguale uguale anche a me!
primo,quale telaio?se il posterire,cioe' quello in figura sopra che ha postato Themau,non c'e' bisogno di ripunzonarlo quindi sulla carta di circolazione non verra' mai segnato,che l'hai sostituito.al contrario se e'l'anteriore....
poi,considera che devono smontare completamente la moto per sostituirlo....
poi,considera il 20% di iva....

a me hanno sostituito:
-telaio posteriore
-manubrio
-piastre
-telelever
-steli forche
-paramotori
-faro
-cupolino
-terminale
-cavalletti
-bauletto maxia
-cerchio ant.

-ammenicoli vari
tot 9.200,oo eurozzoni
indi per cui.....
ma allora è come dico io

come vedi, per arrivare a 9000 e rotti euro manca tutta la roba che ho evidenziato in grassetto, dato che voodoo dice che la moto sembra non essersi fatta neanche un graffio e quindi si presume non debba cambiarla
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Vecchio 15-11-2008, 18:39   #42
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1) 9000 euro senza mano d'opera mi sembra incredibile, anche perchè Themau ha fatto già i conti del costo delle parti di ricambio;
2) Il telaio storto potrebbe essere un teorema (per la serie: come scansare responsabilità e guadagnare facile);
3) Il danno (se si "limita" a 9000 euro) dovrebbe essere rimborsato completamente (definizione delle responsabilità a parte) perchè il valore della moto integra (secondo moto.it ed eurotax permettendo) supera il danno;
4) secondo me i casi sono:
- accetti così e la fai riparare lì (non mi fanno impazzire) e assorbi il costo del preventivo (nei 9000); ma ti rimane la moto col telaio ripunzonato;
- contratti una permuta da loro e, anche in questo caso, assorbi il costo del preventivo; ma, bisogna vedere che proposte ti fanno (potrebbero essere indecenti);
- ti fai una passeggiata (portandoti qualche foto) da Monaco a Latina e da Co.Mo. a Frosinone e senti, in linea di massima, qualche opinione (non mi aspetterei grandi novità); nel caso, la ritiri, paghi il preventivo e la porti da uno dei due;
- contatti uno di quelli che ritirano moto incidentate e senti quanto è disposto a darti; paghi il preventivo, te ne liberi e ne acquisti un'altra.

Bisogna fare due conti concreti.
Mi dispiace. Bella rottura di scatole (ma almeno, moto a parte, di rotto c'è solo quello).
Con simpatia.
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Vecchio 15-11-2008, 18:44   #43
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RT di un amico accartocciata in un incidente: telaio e telaietto raddrizzati da Scardino a MI: montaggio a cura Concessionario BMW ufficiale.. Moto perfetta con costo finale neTTTAmente inferiore a quanto preventivato sostituendo con componenti nuovi originali BMW... 9.000 eurozzi appaiono comunque eccessivi. Se poi uno vuole ( e può $$$) sostituire i particolari con altri nuovi di fabbrica.... non discuto...
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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."

Ultima modifica di andrearch1971; 15-11-2008 a 18:47
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Vecchio 15-11-2008, 19:11   #44
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SMILE, in realtà al di là del valore commerciale del veicolo la Compagnia paga il danno arrecato a patto che si dimostri l'avvenuta riparazione con fatture e previa comunicazione scritta. (L'ass.ne può mandare un suo fiduciario a verificare lo svolgimento dei lavori). nel 2001 un mio cliente prese 6 mln delle vecchie lire per la fiancata di un'alfa 33 che valeva...poco...il perito,però, andò tutti i santi giorni a verificare il lavoro del carroziere (altro cliente dello Studio). La Suprema Corte di Cassazione si è pronunciata,a giusta ragione, in questo senso. al di là di questa digressione, però, ritengo che il concesionario stia cercando di fare il furbo con Voodoo che bene farebbe innanzitutto a verificare altrove il vero stato del telaio che potrebbe essere più dritto di un filo a piombo...
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Vecchio 15-11-2008, 19:36   #45
er-minio
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Secondo me il concessionario guadagna molto meno a tenere la moto di vodoo in officina per 2 giorni a fare tutto il lavoro del telaio, che a fare 18 tagliandi nello stesso lasso di tempo...
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Vecchio 15-11-2008, 19:56   #46
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mi si drizzano i capelli a sentire di telaio di una moto piegato e raddrizzato.
una moto siffatta non la userei io e ,in coscienza ,non me la sentirei di saperla in circolazione con in sella un ignaro biker,foss'anche uno sconosciuto.
senti chi devi sentire,e,visto che c'e' l'assicurazione,in caso di diagnosi nefasta,fai cambiare il telaio.
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Ultima modifica di pezzata; 15-11-2008 a 21:35
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Vecchio 15-11-2008, 20:00   #47
smile50
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SMILE........la Compagnia paga il danno arrecato a patto che si dimostri l'avvenuta riparazione con fatture e previa comunicazione scritta. ............. La Suprema Corte di Cassazione si è pronunciata,a giusta ragione, in questo senso......
Grazie per l'informazione. Sperando di non dover arrivare fino alla Cassazione (con relative spese e tempo).
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Vecchio 15-11-2008, 20:20   #48
pepot
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Vecchio 15-11-2008, 20:44   #49
Mansuel
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ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
predefinito viene € 5.000

Proprio poche settimane fa un mio amico ha avuto un sovrasterzo di potenza con in GS '08 ed è finito contro un pilone di cemento armato

Siccome la moto ha pochi mesi l'ha portata dal conce per metterla nuovo.

Telaio storto e via andare con una lunga lista di pezzi.

Il conto è di € 5.000 inclusa mano d'opera, la ritira la prossima settimana.

Se vuoi ti faccio avere la fattura con i dettagli
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 15-11-2008, 21:15   #50
63roger63
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Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.943
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Mercoledì scorso ho pagato una fattura di 5700€ per una scivolata fatta a febbraio 2008.
La fattura è di tre pagine zeppe di pezzi cambiati tra cui i più importanti:
copritesta magnesio 162,24,
barra portatutto 215,45
differenziale argento pk20 1.509,20
carena centrale serbatoio 283,08
parte anteriore telaio 599,32
barra longitudinale 617,09
snodo sferico 94,97
interruttore combinato sx 188,77
faro 392,58
manodopera 806,40



Una scivolata simile la feci anche con il VS DL1000k2 solo che per farlo sistemare spesi 500€ circa.

Effettivamente queste BMW son un pò fragiline oppure e ripeto oppure ci marciano sopra ... mah!
__________________
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