da 1150 a 800.. chi l'ha fatto?

[MARIODUC]

Se il cambio è alla pari, considerando che la 800gs non la trovi a meno di 8000 se in buone condizioni si puo fare, ma prima devi provarla bene per capire cosa perdi o guadagni (in tutti i sensi)rispetto alla tua.

[NumberOne]

Grazie per i complimenti. Vorrei passare all'800 perchè ora davvero non faccio molta strada. In più non è una piuma nelle manovre da fermo, nonostante i miei 182cm...
Ho visto il 1200, da fermo sembra davvero una gazzella. Ma la 800 mi è sempre piaciuta.
Sarebbe come guidare una TA con 85cv? Se è così, goduria al max...

Non posso provarla purtroppo, non conosco nessuno che la possiede e il conce più vicino... è molto lontano, ammesso che me la faccia provare!

[NumberOne]

Ciao Mario (ma sei ovunque! , forse anche a te tira la 800?? ) la moto è quella di Franz sul mercatino, come prezzo forse è sopra la media (7800 euro con accessori touratech) perchè senza abs. I km sono 25k.....
E' difficile, vediamo come và...

[MARIODUC]

Si lo ammetto mi piace perchè ho voglia di andare su percorsi sterrati dove ho trascinato pure il nostro amico comune https://picasaweb.google.com/1134276...eat=directlink (non ti dico quante me ne ha dette), secondo me il primo lavoro da fare urgentemente è sulle sospensioni.

[NumberOne]

Mario, rischio il divorzio! Ho già fatto credere a mia moglie di essere passato da un TA650 ad una bmw senza rimetterci molto.... ora se cambio, solo alla pari, manco un cent ci posso rimettere!!!
Ho letto di pochi vizi di gioventù, come la perdita di olio dal coperchio punterie. Poi le note dolenti sono appunto le sospensioni....

[mobo]

sono passato dal 1200 all'800; unico neo il caldo d'inferno che mi fa patire nelle giornate calde!!!
per il resto godo come un riccio
se hai la scimmia ammazzala!

[NumberOne]

Addirittura meglio del 1200? In cosa??

[feromone]

Sei una fighetta ahahahahhah! - io sono un 1.80 e vado come un treno!
Sono salito sul 1200 Gs del mio amico e mi pareva una moto da cross per quanto era leggera negli spostamenti da fermo.....non è roba per me, preferisco la sostanza, nelle
moto e nelle donne!

1100 Gs forever

[ghima]

avevo seguito la storia dlla tua 1150 incidentata ecc....già solo per questo nn la venderei mai;

la GSina è una moto eccezionale, molto performante in fuoristrada meglio sicuramente di tutte le sorelle boxer GS, (che sono migliori passiste e vanno benissimo nel misto), ma purtroppo nn è boxer (come la mia F800R d'altronde), e così mentre la tua prenderà piano piano più valore a prescidnere dal kilometraggio, la F800GS lo perderà inesorabilmente..

[NumberOne]

Ci sono pareri contrastanti.... Ale, non è che sono una fighetta (sennò mi prendevo il 1200std rigorosamente coi cerchi in lega e il tris alu ), però mi piace sentire completamente il controllo del mezzo. Tipo derapate nelle rotonde come facevo con il pegaso (in prestito) oppure come ho fatto per anni con il TA.
Forse ancora non mi sono abituato, ma non mi sento di esagerare e mettere alla frusta questa moto. Non è una questione di peso, perchè il TA pure faceva oltre i 220kg in ordine di marcia, oppure la suzuki tourer che avevo raggiungeva i 260kg, ma con questa sgommavo di 4à sul bagnato senza timore, con la ghisa ho ancora un certo timore reverenziale che di sicuro con la 800 no avrei.
Nel frattempo rimane un'utopia, non ho messo annunci, ma se capita l'occasione ci faccio un pensierino....

[Roberbero]

Sarò imbranato io, ma le derapate sulle rotonde con l'800GS non si fanno.
Peso spostato dietro, il serbatoio dietro contribuisce, e poi il motore ha una trazione eccezionale.
E' più facile allargare davanti che sgommare dietro.

Per derapare ti consiglio il KTM sm990, solo che quello derapa sempre.

[bigbe@r]

N°one
va dove ti porta il cuore...

e, se il conto corrente lo permette, conserva il ghisone per i posters

@Roberbero:ma che hai cambiato il pignone?

la mia con sto asfalto infuocato, nelle rotonde, devo far attenzione a non dare troppo anche di terza mi si intraversa....

[Roberbero]

Originariamente inviata da bigbe@r

@Roberbero:ma che hai cambiato il pignone?

la mia con sto asfalto infuocato, nelle rotonde, devo far attenzione a non dare troppo anche di terza mi si intraversa....

Lo sapevo, è il rincoglionimento dovuto all'età.
No, non ho cambiato il pignone.

[NumberOne]

Era un modo di dire, per far capire cosa si può fare anche con soli 45cv ma con una signora motina come il TA. Certo, se mi insabbiavo non ne uscivo più forse per via della cavalleria!

[Roberbero]

Pensandoci bene, credo che sia proprio l'eccesso di aderenza al posteriore sull'asfalto, che rende la 800GS non troppo divertente sull'asfalto.
Anche l'anteriore stretto, con la ruota da 21, non contribuisce in meglio.
In fuoristrada si trasforma in meglio, anche se si sente un miglioramento col serbatoio vuoto.

Hai parlato del Pegaso, io avevo l'F650 che è la gemella e su strada mi ci divertivo di più, a parte ovviamente il motore.

[NumberOne]

Spiegati meglio, perchè ti divertiva di più il pegaso? Io penso che due moto che pesano uguale, ci si diverta di più con quella che ha il 70% di cv in +!

[bigbe@r]

e allora dagli di polso, vecchietto :-)

[dadile]

Io ha una GS 1200 del '09, sono alto 1.70 e peso 65Kg, non sono proprio un colosso di rodi, ma uso la moto tutto l'anno, percorro circa km10.000 tra città e piccoli percorsi extraurbani ma di non superiore a 150km, diciamo che non faccio lunghissimi viaggi, ma sono uso la moto a 360C°. Adesso sono arrivato alla maxirata e m piace molto la nuova F800GS 2013. Voi cosa mi consigliate ? Cambio la GS 1200 per la nuova 1250 '13, quando uscirà o prendo la nuova F800GS leggera e più maneggevole ??? Dilemma atrofisico, catartico, che non mi fà dormire la notte !!! :-)

[Carl800GS]

Lassa perde il raffreddato a luquido....a meno che non ti senta pronto a fare il tester!!!!
Per il nuovo 800 non ci sono stravolgimenti sostanziali, l'unica pecca è la sella che resta sempre un pezzo di marmo....


Cambiare il GS 1200 per un altro 1200 no?

[topogrotto]

Aswsolutamente un cambio da effettuare!

[NumberOne]

Tu l'hai fatto personalmente? Impressioni?

[Luca Del Monaco]

Guarda io sono passato da una 1200 GS ad una 650 GS twin e non mi sono mai pentito. Dipende molto dall'utilizzo che ne fai. Se fai anche molta città allora fai il cambio se fai molti viaggi, autostrada statali ecc. allora tieni il ghisone....
Ciao

Luca

[NumberOne]

Pochi spostamenti lunghi per ora.... max 100km...

[NumberOne]

Ne ho visto uno qualche gg fa, arancio, nuovo di pacca... veramente bello.

[leodes80]

Mi sono letto un po' la storia della riparazione.
Intento complimenti per il lavoro...e per la foto in cucina!!!!!

Poi a parte i gusti di guida soggettivi una moto dopo tutto il lavoro e la cura con cui l'hai risistemata non la venderei mai! è bellissima!

Prima o poi ne vorrei avere una in garage accanto alla 1200....da usare solo per le grandi occasioni!!!!