Info caricabatterie BMW x R1200 gs adv

[gigi di fange]

Per Davide Ho r 1200 gs 2008

[Davide]

X gigi

Ok, o ti prendi quello originale BMW grigio oppure ti compri l'Accumate che ho anche io, è questo tra l'altro adesso è uscito anche il 4......

L'Accumate lo devi attaccare direttamente alla batteria per escludere il can bus, quello della Bmw no.

[gigi di fange]

X davide lo posso comperare on line?
se si dammi il sito
grazie gigi

[ff1200gs]

Il mio conce ha detto che l'Accumate si può collegare direttamente alla presa della moto. Per ora non l'ho ancora provato.

[Davide]

x ff1200gs

L'Accumate se lo attacchi direttamente alla presa il Can bus lo esclude, o lo attacchi direttamente alla batteria con i cavi appositi, oppure compri una presa di corrente con un fusibile (in vendita su Touratech) collegata direttamente ai poli della batteria.

[Davide]

Originariamente inviata da gigi di fange

X davide lo posso comperare on line?
se si dammi il sito
grazie gigi

Certo, lo trovi QUI questa è la versione nuova, la 4.
Puoi anche ordinare il cavo Accendisigari Femmina per Accumate per utilizzarlo direttamente sulla batteria.

Originariamente inviata da ff1200gs

Il mio conce ha detto che l'Accumate si può collegare direttamente alla presa della moto. Per ora non l'ho ancora provato.

Cmq io mi sono tolto ogni possibile dubbio leggendo il libretto di uso e manutenzione della moto, nel quale è dettagliatamente specificato cosa si può fare e quello che si deve assolutamente evitare...è precisato che alla presa della moto di deve solo collegare lo specifico caricabatteria BMW del quale viene pure indicata la sigla. Se a tale presa si collega invece un generico caricabatterie c'è il rischio di arrecare danni all'impianto elettrico della moto...
ora fate voi...

[Nocs]

Ciao, nel tempo a causa anche del cambio di moto ho una grande confusione per il mantenimento della batteria!!!
Ho il carichino a mantenimento della Bmw (quello grigio ultimo per intenderci) e possiedo un GS ADV MY08 da pochi mesi: qual'è la procedura corretta per metterlo in carica?
Chiedo questo perchè prima avevo un K1200S my05 e quando alla fine della bella stagione attaccai il carica batteria senza alcuna procedura mi si scaricò anche se il carichino dava informazioni di carica completa. Allora sentii dal conc il quale disse che se la moto non aveva avuto accensioni più recenti di 15 giorni dovevo attacare la presa alla corrente, attaccare la presa moto, accendere i contatti per alcuni secondi per far riconoscere il carichino e spegnere. Bene così non funzionava, rimaneva acceso il pulsante rosso delle frecce di emergenza!!!!
Allora ho provato a cambiare procedura: 1 accensione chiave moto, 2 attesa che si spegnesse la spia rossa de comando frecce d'emergenza, 3 attacco carica batteria; bene dopo tre lampeggi della spia rossa il sistema era in funzione.
Ora nell'ADV che non c'è pià il comando 4 frecce che devo fare per non fottermi la batteria?????
Devo sempre dare il contatto chiave? E in che successione? O basta, come ho letto attaccare il carichino??
Toglietemi sto dubbio!!!!!
Grazie

[Davide]

X Nocs

E' sufficiente che tu attacchi alla presa di corrente il caricabatteria BMW senza girare nessuna chiave di avviamento :

se il led 0 si accende, è attivata la modalità di carica normale

se il led 0 lampeggia è attivata la modaltà di dissolfatazione

il led 1/3 si accende è attiva la modalità di carica principale, la corrente di ricarica è scesa di 1/3 del valore iniziale

il led 2/3 si accende è attiva la modalità di carica principale, la corrente di ricarica è scesa di 2/3 del valore iniziale

il led 3/3 la batteria è completamente carica, viene esguita la carica di mantenimento e passsa in modalità di manutenzione della batteria tramite i "cicli di simulazione di marcia".

Tutto questo su gentile concessione di Kili

Originariamente inviata da Davide

X Nocs

E' sufficiente che tu attacchi alla presa di corrente il caricabatteria BMW senza girare nessuna chiave di avviamento :

se il led 0 si accende, è attivata la modalità di carica normale

se il led 0 lampeggia è attivata la modaltà di dissolfatazione

il led 1/3 si accende è attiva la modalità di carica principale, la corrente di ricarica è scesa di 1/3 del valore iniziale

il led 2/3 si accende è attiva la modalità di carica principale, la corrente di ricarica è scesa di 2/3 del valore iniziale

il led 3/3 la batteria è completamente carica, viene esguita la carica di mantenimento e passsa in modalità di manutenzione della batteria tramite i "cicli di simulazione di marcia".

Tutto questo su gentile concessione di Kili

In effetti basta leggere le istruzioni....del caricabatterie in questione, ma soprattutto quelle di utilizzo della moto
I manuali di uso e manutenzione sono fatti x leggere!

[Davide]

Originariamente inviata da WLF

I manuali di uso e manutenzione sono fatti x leggere!

E' una cosa indigesta per molti...........

Originariamente inviata da Davide

E' una cosa indigesta per molti...........

Per questo esistono i forum....sono più divertenti!

[Nocs]

Ho il dubbio che mi sia sfuggito il passaggio in questione per quanto riguarda il libretto dell'ADV, ma sono certo che nel KS non era per nulla specificato!!!
Credo però di poter dire, avendolo letto, che non è caduta l'attenzione sul dettaglio che ho riportato o meglio sulle mancanze di dettaglio che poi mi hanno causato il problema di perdere la batteria.
Verificherò al più presto!!!

[1Muschio1]

Io ho proprio quello originale BMW come il tuo e lo uso anche per la batteria del KTM ... ho sdoppiato il connettore con 2 pinze e va benissimo!

[Paperinik]

Ho quello grigio BMW da 3 anni funziona alla grane mai cambiato o scaricato la batteria cioe' mai avuto problemi di partenza o altro,adesso ho un GS ADV.Seguite le istruzioni di Davide andra' tutto bene.ciao Carlo.

[ff1200gs]

xDavide,
informazione utile difatti non mi sono fidato di attaccarlo direttamente alla presa. Appena fermo la moto faccio come ho sempre fatto e cioè smonto la batteria la metto in un posto fresco e asciutto e la collego direttamente al manutentore.

[gigi di fange]

X ff1200gs
informazione utile difatti non mi sono fidato di attaccarlo direttamente alla presa. Appena fermo la moto faccio come ho sempre fatto e cioè smonto la batteria la metto in un posto fresco e asciutto e la collego direttamente al manutentore

Scusate la mia ignoranza ma un distacco della batteria per un lungo periodo
può causare problemi di memoria alla centralina o alla strumentazione?????

1200gs

[ff1200gs]

Mai avuto problemi di questo tipo .... a meno che la BMW non sia diversa dalle altre moto :-)

[ff1200gs]

Ecco la conferma (e come poteva essere diversamente) che la BMW è diversa dalla altre moto. Passato da 2 conce che confermano quanto segue:
1. l'Accumate va collegato direttamente alla batteria
2. la batteria deve stare sulla moto con i cavi collegati all'impianto elettrico della moto (come in condizioni di marcia)
3. per sfruttare la presa della moto l'unica cosa da fare è comprare il manutentore BMW ed usarlo come già descritto in questo post
4. Non smontare la batteria per lungo tempo dalla moto perchè può danneggiarsi un pezzo di elettronica che sta nella strumentazione facendola "impazzire" (sembra che da qualche parte sull'lcd della strumentazione compaia un bel 9999). Il costo del ripristino sembra sia intorno ai 1000 euro !!


Sentito questo mia moglie mi ha fatto un regalo di compleanno ritardato e mi ha comprato il manutentore BMW.
Quindi metto in vendita l'Accumate se a qualcuno interessasse

[Paperinik]

Comperatevi quello BMW ...e basta.

[pasta]

Il caricabatterie,anche mantenitore,di WLF è ottimo;io ho quello della tauratech,che è uguale,lo uso anche x la macchina