QdE in Patagonia, si parte (ma prima....)

[marcobarry]

Originariamente inviata da SirJo

Secondo me qualcosa è inutile Marco.
Intanto le bombolette (spero che tu non intenda le bombolette riparagomme ma le cartucce ottonate di anidride carbonica.. ) e subito a ruota il filtro dell'aria: le prime perché avremo dietro almeno un compressore portatile se non due e il secondo perché se lo metti nuovo all'inizio del viaggio (rigorosamente filtro in carta e non K&N, BMC o simili) basta pulirlo dopo i tratti polverosi con il vecchio sistema della Dakar; metterlo davanti alla marmitta con la moto accesa e ruotarlo dando qualche vigorosa sgassata..
Di leve smontagomme infine, potremmo portarne 3 o 4 per tutti, tanto viaggeremo sempre insieme. L'importante è che magari siano quelle lunghe da 35 e non quelle corte da 25 cm.

Comunque cerchiamo di dividerci il materiale universale da manutenzione/riparazione. Se risparmiamo peso e spazio è meglio per tutti..

Ciao SirJo, sono daccordo per le gonfia-ripara sono inutili e pericolose (provato sulla mia pelle) infatti intendevo quelle ottonate che pesano veramente nulla e permetterebbero il gonfiaggio senza dovere aspettare il mezzo d'appoggio, perchè credo che nessuno si sobbarcherà il compressore a "bordo".
Per il filtro, effettivamente è ingombrante e delicato, potrei decidere di lasciarlo a casa.
Per le leve decidiamo insieme, se servono ne ho di tutte le taglie, fino a 60 cm

Alè !!

Marco

[marcobarry]

Riporto qui una domanda che avevo fatto nell'altro topic che è stato adibito al cazzeggio.

Il serbatoio all'imbarco deve essere completamente asciutto o 2-3 litri, giusto per arrivare al distributore sono tollerati ??

Alè !!

Marco

[mandu]

I cavi come gia' scritto li porto io sono per auto ma gia' provati sulla moto,
per le gomme mi confermate che con le Karoo non riesco a finire il giro nonostante la scarsa potenza del mio muflone.

[ale4zon]

meglio le tkc, hai visto le karoo di mascam con 2000km.....

Allora,x ora io dispongo di:

-cavetti batteria x moto
-bicomponente metallico
-coppia ammortizzatori x 1150adv
-lampadina anabbagliante normale(io ho lo xenon)
-coppia di candele x 1 cilindro 1150adv usate ma buone all'occorrenza
-trusse attrezzi e kit riparazione completi.


x motorino avviamento e pompa benzina chiederò a Co.Mo. quando andrò a fare il tagliando.

Gli adattatori x il compressore non dovrebbero servire,basta attaccarlo su una sola moto.

X campeggiare dispongo di:
-tenda igloo 2 posti comodi
-1 tappetino in neoprene
-1 sacco a pelo x me
-1 sacco a pelo x persone alte cm 170
-fornelletto a gas+ricariche(ma credo sia meglio non portarli)
-lampada a gas+ricariche(come sopra)
-ascia
-sega
-pala pieghevole da campo
-roncola
-martello di gomma

[ɐlɔɐlɔ]

Allora...

Noi abbiamo un set di Karoo che montavo sul GS1100. Sono a metà, potrebbero essere buone come riserva della riserva. Eventualmente le porteremo all'imbarco e si decide lì se caricarle o meno. Abbiamo anche una lampadina per il faro del GS1100.

Gomme del Ténéré -> 90/90-21 130/80-17

[ɐlɔɐlɔ]

Bagagli.

Come viaggerete?
Laterali + serbatoio?

[El Pastelero]

Originariamente inviata da clacla

Bagagli.

Come viaggerete?
Laterali + serbatoio?

dopo lungo pensare, ho abortito le borse laterali quindi sacca a rotolo e borsa serbatoio (che vorrei caricare nel mezzo d'appoggio) + zainetto.

mi sono fatto un po' di calcoli e credo che ridurrò all'osso l'abbigliamento: roba pulita per solo metà viaggio. se al 12° giorno non sono riuscito a trovare una lavanderia ... statemi lontano.
comunque porterò il sapone di marsiglia.

per icambi e attrezzi:
1 kg d'olio
2 camere d'aria
1 set di pastiglie gs1200 abs

x Sirjo

Io il campeggio libero senza fuoco non lo faccio,poterbbero avvicinarsi le belve feroci

Scherzi a parte,non credo che ci saranno campeggi,quindi bisognerà procurare un po di legna nell'eventualità.
Come già fatto altre volte,fuoco al centro e tende a circolo intorno.
Portate la chitarra

[GOBBOMAI]

Borse laterali alluminio, anche se vi è il mezzo d'appoggio vi assicuro che sono utili per portare i vari strati d'abbigliamento senza aspettare il mezzo d'appoggio, trovare la propria valigia etc etc etc .............. da quel che leggo il tempo varia in maniera incredibilmente veloce ..........


L'ho già citato nell'altro post, quando alla frontiera tra Bolivia e Cile , arrivò un fiorino come mezzo d'appoggio per caricare una moto in panne e i bagagli di 18 persone (ci stava a malapena la moto in panne), chi non era in grado di portare sulla moto il proprio bagaglio è sbiancato...............

[mures]

Io porterò qualche ricambio specifico per la mia moto:
-coppia cavi acceleratore
-2 candele
-olio per rabbocco
-olio x catena
-coppia tkc (ora non ricordo le misure, ma forse condivisibili con il transalp)
-camere d'aria più gel per forature (utilissimo, già sperimentato in tunisia)
-filtrini benzina
-la trousse di fabbrica di attrezzi (ad onore della ktm abbastanza completa)
-un pò di olio freni/frizione

ovviamente la moto parte tagliandata e controllata accuratamente.

Poco di quanto sopra condivisibile con le bmw, ma comunque a disposizione.
Per quanto riguarda tanichetta d'emergenza, spago, fil di ferro, fascette etc. etc. organizziamoci sennò finisce che ognuno ne porta (e poi apriamo una bancarella).
Per l'abbigliamento mi vorrei organizzare con una dotazione minima per autonomia 1 settimana privilegiando capi tecnici in fibra sintetica, minimo ingombro/asciugatura veloce. Mi vedrete spesso fare la bella lavanderina e poi, l'omo è omo e ha da puzzà!
Ovviamente disponibile a trasportare parte dell'attrezzatura comune, se non caricata sul mezzo d'appoggio.
Questo mi viene in mente ora, poi sicuramente aggiungerò qualcosa.

[ɐlɔɐlɔ]

Campeggio.

Abbiamo due tende a disposizione (una da tre e una da due posti), più un po' di tutto per il campeggio... lampade, fuochi, materassini, espansi, ecc... ecc...

[ɐlɔɐlɔ]

Acc... Mercoledì prossimo finisco alle 20.30... avrei fatto un salto per la birra

[ɐlɔɐlɔ]

Forse riesco ad avere qualche ricambio usatro per i GS.

Mi elencate per bene cosa vi serve e di che modelli?

Originariamente inviata da clacla

Forse riesco ad avere qualche ricambio usatro per i GS.

Mi elencate per bene cosa vi serve e di che modelli?

Per ora,oltre a gomme e ammortizzatori che non dovrebbero mancare,si parla di:
-motorino d'avviamento
-pompa benzina

X GS 1150

[ale4zon]

scusate la mia latitanza in questi giorni dalla questione ricambi, ma nel poco tempo che ho sto dietro con Vittorio alla questione itinerario e mezzo di appoggio che sono strettamente legate tra di loro e a loro volta dipendono entrambe dalla disponibilità di traghetti nella prima parte del viaggio. Appena ho notizie ve le riporto. Per il resto vedo che fate bene anche senza di me, appena possibile metterò un po' di ordine sul post iniziale e inizieremo anche a parlare degli altri argomenti. Abbiate pazienza.

[mascam]

Ohh!!! Questa si che è la voce dela capo!

[ale4zon]

allora, il traghetto pare che si sia il venerdì notte (26/12) da Pto Montt a Chaiten, dura 12 ore ma dicono che è molto difficile trovare posto. Ovvio che fino a quando spediamo le moto non possiamo prenotare.....

[tommygun]

Bastardi... ma mo' pure la per la batteria mi dovete attaccare?!

Ma ziocantante, non potevo avere l'hobby, chessò, del ricamo?!

[ɐlɔɐlɔ]

Il bavaglino della Patagonia andrebbe a ruba...

[Bierhoff]

Originariamente inviata da clacla

Il bavaglino della Patagonia andrebbe a ruba...

sarebbe perfetto per me

x Sirjo e Dinamite

Perchè non le batterie della Bmw?Cosa montano?
C'è così tanta differenza con quelle citate da voi?

[tommygun]

Si potrebbero ricamare i calzini usati del Forzoni.

Basta procurarsi guanti di gomma e un ago in titanio.

[mures]

mi pare che a 60.000 km si debba sostitutire anche la cinghia dell'alternatore...

Sirjo,sai consigliarmi dove poter acquistare una Spark?
Ho anche spedito una mail alla Hesa per info.