ho provato la moto in vari step;il collettore è quello tutto in titanio con paracalore in carbonio,cambia rispetto all'originale la curva come disegno ma sopratutto il diametro,con solo il collettore la differenza è evidente ai bassi e medi regimi mentre in allungo diciamo da 5000 in su la moto ha le stesse prestazioni,montato anche il terminale(senza cat),i bassi e i medi sono rimasti immutati ma agli alti vi è molto più allungo si arriva al limitatore più facilmente;
la frk invece non ha regolazioni non è una vera e propria centralina ma inganna solamente i dati di quella di serie eseendo collegata solo al misuratore dell' aria della scatola filtro,percio arricchisce la carburazione quando è necessario....
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