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Vecchio 25-11-2008, 11:35   #26
Max&GS1100
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"dimenticavo, la x moto è ora cosi configurata:
-scarico(vedi sopra)con db modificato
-2 candele irridium power
-filtro aria bmc
-centralina frk
-i rapporti sono invece per ora quelli di serie"


una domanda: avverti la differenza della migliore erogazione ai bassi e medi (con la frk) o sono solo scimmiette da "banco"??
grazie, ciao
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Vecchio 25-11-2008, 13:11   #27
marchino m
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ai bassi la moto è leggermente più regolare,la vera differenza è il tempo con cui il motore sale di giri che decisamente più rapido sia in accelerazione che in ripresa,inoltre il motore è più pronto a tutti i regimi
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2008, 18:07   #28
claimi
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il collettore arkapopvic è quello tutto in titanio?
Xchè lo hai cambiato?
La centralina frk ha diverse mappature selezionabli?

La mia configurazione è terminale Remus con catalizzatore corona da 49 denti
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Vecchio 25-11-2008, 19:27   #29
marchino m
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ho provato la moto in vari step;il collettore è quello tutto in titanio con paracalore in carbonio,cambia rispetto all'originale la curva come disegno ma sopratutto il diametro,con solo il collettore la differenza è evidente ai bassi e medi regimi mentre in allungo diciamo da 5000 in su la moto ha le stesse prestazioni,montato anche il terminale(senza cat),i bassi e i medi sono rimasti immutati ma agli alti vi è molto più allungo si arriva al limitatore più facilmente;

la frk invece non ha regolazioni non è una vera e propria centralina ma inganna solamente i dati di quella di serie eseendo collegata solo al misuratore dell' aria della scatola filtro,percio arricchisce la carburazione quando è necessario....
marchino m non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-11-2008, 14:25   #30
Max&GS1100
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ok, grazie della precisazione marchino m.
ciao, alla prossima
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Vecchio 26-11-2008, 18:36   #31
marchino m
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a presto per nuove discusssioni....
ciao


lamps
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Vecchio 27-11-2008, 21:16   #32
claimi
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grazie marchino alla prossima

Ciao
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Vecchio 20-11-2009, 23:10   #33
Niko1975
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ciao a tutti sono Niko, ho acquistato da poco un x country, a mio parere una bellissima moto per i più disparati utilizzi. Tutti mi consigliano di montare un pignone 14 e una corona 49. qualcuno di voi mi saprebbe dire se tali interventi sono utili o inefficaci per avere una maggiore accelerazione? Grazie in anticipo.
Niko1975 non è in linea   Rispondi quotando
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