Telaietto posteriore: Gruppo d'acquisto?

[matth78]

ziobrinnell se sono stonato....

[pepot]

archimede posta una foto per piacere

[andrea cominetti]

Se è possibile una fotina , grazie in anticipo

[mascam]

In attesa del progetto di archimede, oggi ho messo a nudo il telaietto posteriore della nostra HP2.
Di per se è abbastanza solido, ma come diceva sello il problema sta nelle alette di aggancio che sono troppo esili, si piegano con un dito!
Piuttosto che cambiare tutto il telaio, penso che un buon fabbro possa rinforzare questi quattro punti rendendoli molto più resistenti.
Non vedo particolari problemi, ora ne cerco uno che sappia fare lavori di fino..... ovviamente il tutto dovrà essere invisibile una volta rimontati i fianchetti!

[ebigatti]

mascam hai poi trovato qualcuno che potesse fare quel lavoretto?

[mascam]

Poco prima di partire per la Patagonia sono stato da un fabbro, ma questo non riuscì ad aiutarmi.
Sai, a Roma il difficile è trovare chi ti lavora l'alluminio, è un impresa!
Un altro metodo che mi hanno consigliato è quello di evitare le saldature utilizzando dei "fazzoletti" in alluminio incollati al telaio con delle resine ad alta resistenza.
Appena mi rientra la moto se ancora non avrò trovato un artigiano volenteroso, passerò alla seconda opzione....

[pellame]

E montare questo?

[mascam]

Sarà pure efficente, ma non si può vedere!

[Boz]

Io l'ho montato isieme ai laterali con borse Epco&becker e ho fatto 50000 km senza mai avere un problema. per me validisiimi

[mascam]

Ebbene si, ho provveduto a rinforzare da me il telaietto in oggetto!
Considerando che nessuno si prendeve la briga di fare delle saldature, ho incollato con una resina epossidica per metalli delle sagome di alluminio da 2mm.
Nelle foto si vede come abbia cercato di inscatolare i due supporti posteriori ed applicare una sponda su quelli anteriori.
L'ho provato nell'ultimo we con la piastra Tourtech e sacca Ortileb per un peso di circa 25kg.
Il tutto ha resistito alla grande, la prossima prova sarà in fuoristrada dove le vibrazioni possono mettere in difficoltà tutta la struttura.
Sono soddisatto che l'estetica non sia stata intaccata, a breve lo vernicerò in nero.
Le foto:

[trizus]

io ho fatto un lavoro simile fissando le piastrine di rinforzo con viti parker, devo dire che tiene benissimo, volendo però caricare 25 KG credo che debbano essere fatti dei rinforzi tipo puntoni che partono dal portapacchi e scaricano sul telaio all'altezza ad esempio di dove c'è la vite di fissaggio del parafango, questo perchè comunque il tubolare deltelairtto inalluminio e il tratto finale del telaio dove poi si fissa iltelaietto a mio avviso sono unpo debolucci, elavorando a sbalzo ho paura che !!!!!

[speedy]

bel lavoro Mascam , ma ho dei seri dubbi circa la tenuta non delle alette ma dei tubolari .
come quota Trizus , i tubolari lavorano a sbalzo , sono in alluminio , quindi con colpi e vibrazioni si pieghera' il tutto .
il sistema originale è fatto per contenere il peso al massimo , NON per sopportare nessun peso .

se si vuole caricare la coda , dobbiamo rivedere il tutto con delle staffette di triangolatura , e di materiale diverso .

ciao Speedy

[mascam]

Hai ragione, ma la mia idea è quella di trasportare al massimo una sacca a rollo tipo BWM o Touratech.....
In questo caso il peso minimo non dovrebbe dare noie.
Per quanto riguarda la tua idea, ritengo che il problema maggiore deriva dal fatto che non ci sta molto spazio pre creare una struttura di rinforzo causa presenza di fanale e fianchetti.
Che ne pensi di rifare lo stesso identico telaio in ferro???

[speedy]

dipende da quanto ci carichi e da che strade fai .

considera che avevo un XT 600 , telaio post . diametro 25 - 30 mm di ferro .
con una borsa molle legata , in modo flessibile , sono riuscito a tranciare il telaietto .
certo le piste africane sono toste , ma non bisogna sottovalutare le leve a sbalzo , il peso , e vibrazioni .
la soluzione migliore rimane una triangolatura .
minimo peso , massima robustezza.
considera anche un altro fattore :
anche se riesci a rifare il telaietto in ferro , il tutto è fissato al telaio con 4 viti del 6 !!!!
magari il telaietto non cede , ma le viti sicuramente .

ciao Speedy

[mascam]

Certo......

[fabrizio terrosi]

gia' sostiotuito perche' mi si e'rotto...il problema e' il telaietto sotto in alluminio che non ha gli spessori adatti, fosse stato in ferro si poteva rinforzare, ma in alluminio diventa un problema e non tutti losanno fare.
il telaietto esterno (io avevo un touratech) ok ma il problema rimane il sotto.per cui l'ho ricomprato originale ed ho speso una fortuna, poi ho comprato iil wunderlich che sfrutta il telaio blu (per intenderci) e ti permette di montarci sopra, quando serve , il suo portapacchi ed eventualemente anche i telai per le borse laterali.la comodita' e' che slo puoi lasciare installato senza i vari accessori e non e' brutto, sembra un mabiglione che passa sotto al faretto dietro, in questo modo al telaietto in alluminio si da' l'unico compito di sorreggere i fianchetti e poco altro.

[fabrizio terrosi]

esattamente quello di pellame

[fabrizio terrosi]

a meno che uno non abbia le capacita' di mascam.un telaietto mezzo scassato mi e' rimasto.....

[fabrizio terrosi]

bello...una foto?

[fabrizio terrosi]

'ho visto, apre identico, ma se e' in ferro sicuramente regge.
Poi ho visto anche le pedane terza versione delle quali vorrei conoscerne i prezzi.
Rovistando tra le realizzazioni di archimede ho RIvisto i cupolini e quindi vorrei conoscere anche i prezzi dei soli supporti ( quelli collegati ai fari, per capirsi) del cupolino per megamoto.
il tutto se possibile .
perche' per il cupolino avrei un'idea ma senza i supporti mi riesce difficile spiegarla disegnarla e/o realizzarla.
magari ARCHIMEDE , essendo di firenze potrei descrivertela con piu' efficacia, magari ci si vede da qualche parte, magari ti piace e lo costruisci te.