Tagliando GS 1200 10000 Km UN RENE!

[slint]

troppo sporco!

il conce di torino del link sopra in confronto è il paradiso!

TUTTI A GENOVA AL TAGLIANDOOO!!!

glie lo dovevi far mangiare il conto.

[ankorags]

x tuffa...

il k1200gt ha di serie le pasticche sinterizzate x questo durano tanto.

nei 90 euro dell'ispezione c'è: registrazione valvole, sincronizzazione corpi farfallati, lettura difetti ed eventuali correzioni della memoria (moto collegata al pc), controllo cavalletti, liquidi freni, strizzate varie di bulloni, giro di prova ...ecc.

[ED IL POLSO]

Ma fate ancora i tagliandi ogni 10.000 km ????

Antichi.....

ED

[albynew]

Appena ritirata x lo stesso tagliando, 218euro ma freni e candele non le hanno cambiate, in compenso mi hanno sostitutito l'antenna, una vite non so che e forse anche i tubi dei freni, sono nuovi!

[romargi]

Originariamente inviata da tuffa

26.000 km mai cambiato le pastiglie....tra tutti i tagliandi non arrivo a spendere 300 euro (117,00 e 150,00), quello che hai speso tu mi sembra un po' troppo....

non ho capito una cosa....ispezione 90 euro...

ma cosa ti hanno ispezionato????

una bella ispezione rettale... economizzando pure sulla vaselina!

[Mansuel]

Originariamente inviata da albynew

Appena ritirata x lo stesso tagliando, 218euro ma freni e candele non le hanno cambiate, in compenso mi hanno sostitutito l'antenna, una vite non so che e forse anche i tubi dei freni, sono nuovi!

Calcolando che l'antenna e le tubazioni freni sono interventi in garanzia...

hai speso un botto!

[dpelago]

Originariamente inviata da Mansuel

Calcolando che l'antenna e le tubazioni freni sono interventi in garanzia...

hai speso un botto!

Questo lo ha capito da solo

Dpelago KTM 990 Adv.

[Qualsiasi]

udite udite, oggi un mio amico è andato in un officina yamaha a rabboccare l'olio motore al t-max, ha speso 45 euro per il rabbocco!!!!!

BMW la moto economica

[slow_ahead]

- il cambio di candele NON e' una opinione (c'e' l'elenco degli interventi per ogni tagliando) e NON e' affatto previsto a 10.000 KM ( ameno di anomalie , ma allora la cosa e' diversa e bisogna he qualcuno specifichi quali sono le anomalie e quali rimedi a posto in essere per rimediare alle medesime)

- le pastiglie posteriori NON SONO sinterizzate e NON DEVONO esserlo per scelta progettuale (credo ma non sono sicuro per il caldo sviluppato dalle sinterizzate) ...comunque difficilisimo cambiarle a 10.000

- il costo del tagliando dei 10.000 DOVREBBE essere intorno ai 100/150 neuri ..tutto quanto oltre va specificato e dettagliato e spiegato e giustificato...

lamentati con la concessionaria, ma lamentati davvero e chiedi spiegazioni

[guidopiano]

sono spettacolari questi post !!!!!

mi fate ghignare un sacco !!!

[Mansuel]

Originariamente inviata da guidopiano

sono spettacolari questi post !!!!!

mi fate ghignare un sacco !!!

C'è poco da ghignare

Alcuni conce ufficiali frodano i clienti con lavori non necessari o gonfiando il conto

BMW di fatto se ne frega perché per uno a cui rimborsano le candele ce ne sono altri 1.000 che ne sono ignari

BMW deve prendere una posizione ufficiale sanzionando il conce e, in casi estremi, togliere la concessione ai recidivi.

Questo se si vuole essere seri, se invece sta bene continuare con pizza e mandolino allora ok così

[Skorpjo]

slow_ahead!!!!!!!!



anche se permettimi di dissentire sulle pasticche freno!!!! Improbabile ma non impossibile che a 10.000 Km vadano cambiate!!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Skorpjo

slow_ahead!!!!!!!!

anche se permettimi di dissentire sulle pasticche freno!!!! Improbabile ma non impossibile che a 10.000 Km vadano cambiate!!

Mi spieghi cosa ne può sapere slow_ahead di come si consumano le pasticche di una moto che non ha?

Io con quelle pasticche arrivo a ferro dopo 10.000 km , fa tutto la frenata integrale, io non tocco il pedale

Originariamente inviata da Skorpjo

Improbabile ma non impossibile che a 10.000 Km vadano cambiate!!

per cambiare una coppia di pastiglie posteriori dopo 10.000 km i casi sono due:

usi troppo e male e a vanvera il posteriore (il freno, non il culo !), esiste anche l'anteriore ed il freno motore.

giri con il piededestro appoggiato sulla leva del freno e non sulla pedalina!

[Skorpjo]

Originariamente inviata da stuka

per cambiare una coppia di pastiglie posteriori dopo 10.000 km i casi sono due:

usi troppo e male e a vanvera il posteriore (il freno, non il culo !), esiste anche l'anteriore ed il freno motore.

giri con il piededestro appoggiato sulla leva del freno e non sulla pedalina!

STUKA appunto!!
improbabile ma non impossibile!!!!
se lo stile di guida è "particolare" o estremamente "sportiva" puoi consumare le pasticche freno ai 10.000!!!!

[Mansuel]

Originariamente inviata da stuka

per cambiare una coppia di pastiglie posteriori dopo 10.000 km i casi sono due:

Esiste il terzo caso, quello reale!

Con frenata integrale il mio GS MY '06 si pappa una coppia di pasticche posteriori ogni 10.000 km

La prima volta sono arrivato al ferro!

Allora il conce mi ha spiegato che NON devo toccare il pedale.

Quindi ho fatto così e riesco a farci 10.000 km al pelo senza toccare il pedale.

Ho chiesto al conce di verificare la cosa, che forse la frenata integrale è tarata male, ma lui dice che è tutto ok.

Non credo di essere l'unico...

Boh, per me e' tarata male, molto male, in piu' se dici di non toccare nemmeno il pedale posteriore...
la cosa e' molto strana , qui dentro e' pieno di gs frenata int, ma pastiglie posteriori cambiate ai 10.000 non ne avevo mai sentite...

[calabronegigante]

km 13.500 (abs semi-int)

post. ne ho 3/4
ant. ne ho 1/2

indipendentemente dall'uso,bisogna considerare il mod.,cioe' "morbide o dure"....
...cmq,sono ancora le originali!

[Bierhoff]

torna dal conc e togliti la soddisfazione di mandarlo a quel paese.

p.s.: al tagliando dei 20.000 non ho superato i 200€ e quello dei 10.000 circa 150€ (senza pasticche - quello dipende molto dal tipo di guida)

pps.:
un conto è dire: quel bastardo del conc .... ha fatto un lavoro di mer*a ... sono dei ladri ... ecc
e un conto è dire: ho portato la moto dal conc e questa è la fattura che mi ha fatto.
IO FAREI NOMI E COGNOMI

[Skorpjo]

Cmq sembra che tutti si concorda su una cosa!!!!!!!!!!!
nessuno ha pagato così tanto per un tagliando dei 10.000!!!!!!

[quellodellessetì]

chiedi spiegazione per le candele..
cambiarne solo 2 vuol dire fare il furbo o fare un lavoro a cacchio

[OroMatto]

Originariamente inviata da slow_ahead

- le pastiglie posteriori NON SONO sinterizzate e NON DEVONO esserlo per scelta progettuale (credo ma non sono sicuro per il caldo sviluppato dalle sinterizzate) ...comunque difficilisimo cambiarle a 10.000

Io ho dovuto cambiarle a 8.000... facevano un rumore di ferraglia e iniziavano a rigare il disco. Erano praticamente finite.

Ho l'ABS, quindi uso prevalentemente la frenata integrale, e una guida tranquilla (più di tanto comunque non va...).

Unica aggravante: uso molto la moto in città.

Comunque penso che le pastiglie che mi avevano montato di serie fossero delle ciofeche, probabilmente non sono tutte uguali.

[Mansuel]

Originariamente inviata da OroMatto

Io ho dovuto cambiarle a 8.000...

Di che anno è il tuo GS?

mese?

P.S. come siamo ridotti...

[OroMatto]

Originariamente inviata da Mansuel

Di che anno è il tuo GS?

2006

mese?

Giugno (col servofreno)

[Mansuel]

Originariamente inviata da OroMatto

Giugno 2006 (col servofreno)

Il mio è un Aprile 2006 (ABS, servofreno e frenata integrale) come il tuo.

E siamo a due moto uguali che mangiano i freni allo stesso modo.

Mi sa che è la norma per quel modello