Da gs 1150 a fazer 1000

[EnricoSL900]

A sentire i commenti di chi le ha avute in effetti la FZ1 è molto peggiore della FZS, in quanto a motore.
Quando mi successe l'aneddoto raccontato più sopra la 1 era stata appena presentata, ed esteticamente mi piaceva un sacco. Avevo più volte pensato di sostituirla alla mia SS, quando questa come in un motto di orgoglio mi dimostrò di essere migliore persino dove pensavo non fosse possibile, ovvero nel motore.
Ovviamente, dopo quel giorno non pensai mai più di fare il cambio...

[Zel]

ah dimenticavo. la Fz1 è una moto decisamente più moderna. ha qualche contraddizione nella erogazione e un mono di serie anche lei poco sostenibile, oltre che un manubrio tremendo. però sembra perdere il doppio dei kg effettivi in meno che ha, è più precisa davanti e necessita solo di un serio lavoro sulla luce a terra negli usi sportivi, specie se il conducente non è leggero di peso.
il vantaggio della vecchia è che avendo da spendere sui 2000 euro c'è poco di meglio a cui guardare se si vuol sperare di non condannare alla tortura un ipotetico passeggero; nel caso della nuova, si parla di 4-4500 almeno, e a quella quota guardandosi intorno qualche idea viene.

[Zel]

il CBF 1000 seconda serie è una moto più equilibrata dell'FZS, con un feeling di guida eccezionale, forse il miglior feeling di guida in assoluto di tutte le jap non supersportive, unito a una facilità unica. rispetto alla fzs ha un motore ancora più regolare ai bassi, ma una luce a terra in piega ancora più carente, ed è veramente un peccato perché se avesse un'altezza da terra "alla maniera di BMW" sarebbe una delle 5 migliori moto del suo decennio.
Il prima serie ha pure dei pregi (tra cui il motore secondo me anche migliore della seconda) ma molto attutiti da un manubrio terrificante su cui si impernia una posizione di guida altrettanto terrificante, e sospensioni nettamente più flosce. Per non parlare della totale inguardabilità.

[Claudio Piccolo]

toh! lo dice anche Zel!..... ma allora di moto ne capisco!

[carlo.moto]

Ma fatti sta 4 cilindri invece di tenere in garage tutti quei ruderi !!!!!

[Claudio Piccolo]

oggi portato a casa dopo tagliando la fedele XT....che bomba!!...altro che 4 cilindri.

[Claudio Piccolo]

la R100 è rientrata la settimana scorsa...mò manca solo il Falcone...... poi il ferrivecchi è al completo. Ahahahaha!!

[mamba]

Claudio in firma hai una collezione di rutti che manco all'Oktoberfest!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da mamba

Claudio in firma hai una collezione di rutti che manco all'Oktoberfest!!

ahahahahaha!!!


PRRRRRRRRRR!!!! ................

[LucioACI]

La fz1 fazer l'ho provata più volte anche io...si un bel motore,anche abbastanza comoda,ma per me che ho la k1200r,sembra un pò...come dire...ballerina,non mi da nessuna fiducia,troppo leggera di sospensioni.

[Skiv]

Si ma ragazzi per prendersi un CBF bisogna forzarsi forte eh.
Non che sia brutto, magari, almeno qualcosa di particolare ce l'avrebbe avuto, ma non sa proprio da niente, ma zero proprio, una FZS o una FZ1 un pò di appeal ce l'hanno, e anche qualche grado di personalizzazione.

[Viggen]

Purtroppo il comparto sospensioni è sempre stato il punto debole di tante jap. Non so perché non facciano delle tarature un po' più sostenute. Nessuno pretende WP o Ohlins, però già con qualche modifica le sospensioni originali migliorano tanto: perché non lo fanno subito loro?

Ciaoooooooooooo!

[Zel]

Perché per loro così sono più sicure. Ti assicuro che sono sinceri.

[Viggen]

Forse lo fanno per il mercato nordamericano?
Macchine barcone e moto barcone...

Ciaoooooooooooo!

[LucioACI]

....semplice risparmio? Non so azzardo...

[Viggen]

Secondo me non è risparmio, è proprio una scelta...

Ciaoooooooooooo!

[mamba]

Originariamente inviata da Viggen

Secondo me non è risparmio, è proprio una scelta...

Ciaoooooooooooo!

Minchia Viggen....non bastava Alessio GS col suo ciao,adesso anche tu?

[OcusPocus]

La Fazer 1000 vecchia mi piaceva tantissimo,per,la sua,poliedricità e comodità anche,in 2. Seguivo spesso anche il forum dedicato e ricordo la grande attesa per il nuovo progetto. Ricordo, però, anoche una certa delusione dopo le varie prove per l'erogazione della fz1 più "sportiva" appuntita in alto e piu fiacca in basso che la rendeva meno versatile nell'uso. A me, comunque, un motore 1000 come quello proprio tanto vuoto non sembra,mai, la fz1 fazer mi piace come esthetics anche se ha le selle a tavoletta e il passeggero in alto, ma, per girelli e viaggi prenderei la vecchia

[-Giuseppe-]

io cmq alla fine ho fatto la pazzzzzia e ho preso una FAzer 1000 del 2001.... Venendo da tanti anni di moto Bi. enormi.
Ora sarà che quella che ho preso è kittata a dovere....ma non cè assolutamente paragone con qualsiasi Bicilindrico.
La mia ha Gialloni avanti e dietro, cupolino alto ecc. Ho montato anche il mio bauletto in Alu, che starà pure una merda ma funge....
Viaggio in autostrada a 140 che il motore manco lo sento, prendo meno aria che nel Gs e consumo molto meno...intorno ai 19 al litro.
La posizione di guida è diversa ma io sto molto comodo mettendo un manubrio piu aperto e dei riser di 2,5 cm.
Vibrazione inesistenti erogazione dolce...quasi elettrico...solo che quando apri la manetta ti sputa ai 250 che manco te ne accorgi.
La moto anche col baule carico in 2 e borsa da serbatoio piena viaggia ben oltre il limite come una spada....ma queste saranno le sospenzioni gialle....
Insomma il paragone non regge. Non tornerei mai indietro al momento....
Mi sono fatto anche la moto da enduro e ora i conti tornano.....

[branchen]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

io cmq alla fine ho fatto la pazzzzzia e ho preso una FAzer 1000 del 2001.... Venendo da tanti anni di moto Bi. enormi.
.................
Viaggio in autostrada a 140 che il motore manco lo sento, prendo meno aria che nel Gs e consumo molto meno...intorno ai 19 al litro.

Avendola avuta prima del SuperTénéré, non capisco come fai a dire che prendi "meno aria che nel Gs".
Ho provato 3 cupolini sulla mia FZS, e l'unico decente (per me che sono 1,70m) era il Variotouring MRA (col GiVi solo turbolenze!).
Personalmente per viaggiare decisamente meglio (moltissimo) il SuperTénéré.

Come motore invece non c'è storia, il 4 in linea della FZS era un gioiello.

[Popyit]

Bravo.
Una foto del mezzo?
Cosa intendi per "gialloni"?

[OcusPocus]

Bravo! Gran moto!

[-Giuseppe-]

Difficile stare dietro a questa moto sul veloce con qualsiasi Grosso Bi...

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[MARIODUC]

GIUSEPPE mi metto in coda(sono il primo) per la vendita

[Zio Marko]

Niente da dire, tecnicamente un'ottima moto, ma a voi il fatto che queste non hanno abs e controllo di trazione lascia indifferenti? No perché io da oramai alcuni anni me ne sto facendo un problema, trovo siano sistemi di sicurezza ora irrinunciabili, soprattutto in viaggio e soprattutto quando ho anche la responsabilità di un passeggero. Una volta non ci facevo assolutamente caso, ma nel tempo... starò mica diventando fracido?? Eppure vi assicuro non ho risvoltini&mocassini!