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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
12-06-2008, 23:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
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...non ce l' ho fatta a leggere tutto...mi spiace per il ragazzo, qualunque sia stata la sua colpa ha pagato troppo caro...
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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12-06-2008, 23:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
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E se invece ha toccato appena i freni e la ruota si è bloccata di colpo, come è successo ad uno che conosco? Non serve andare a 200 all'ora per disintegrarsi..
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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12-06-2008, 23:34
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#3
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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mammacheroba...
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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12-06-2008, 23:52
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Sep 2007
ubicazione: rovereto
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sì però nemmeno il Minoli dei tempi migliori raggiungeva questi livelli di morbosità...
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fu R1100S 2003 grigio topo
K1200S 2006 la sincopata
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13-06-2008, 06:28
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
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l'unica consolazione è che probabilmente è morto quasi istantaneamente.
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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13-06-2008, 07:10
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Come hai scritto si chiama impatto ad alta energia, quando un corpo umano si trova a dissipare molta energia cinetica in breve tempo si altera in modo proporzionale.
Le strade sono strade, non possono avere le sicurezze di una pista 
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13-06-2008, 07:39
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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13-06-2008, 07:24
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Comunque credo sia successo in tangenziale a Limena e allora l'alta velocità è comprensibile, visto che è una doppia corsia per senso di marcia lunga una decina di km.
Magari voleva solo vedere quanto faceva la moto come abbiamo fatto tutti
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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13-06-2008, 07:39
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
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Da pelle d'oca la descrizione.... ma é la fine che si fa in certi casi. Questo é un caso estremo, ma viaggiando anche a codice é più che sufficiente per farsi molto male.
Personalmente moto troppo potenti non le acquisterò per andare in strada, già la 1100 o la 1200 con i loro 98 cv (effettivi o dichiarati poco importa) mi bastano e avanzano. Su certe sportive di razza credo che ogni tanto mi lascerei prendere la mano e non voglio che succeda.... se proprio proprio.... la pista.
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per un po ... senza moto.
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13-06-2008, 07:39
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Terribile storia, nessuno merita una fine del genere.
Povero lui ma anche chi ha dovuto assistere ad uno scempio del genere...
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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13-06-2008, 08:15
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: MO
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Be' diciamo che in questo caso anche se non ci fosse stato il guard rail assassino il poveretto sarebbe morto ugualmente. Dalla dinamica descritta, se veritiere doveva filare oltre 200 e in quel caso se succede qualcosa non hai speranze.
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13-06-2008, 10:25
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jul 2004
ubicazione: Napoli
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Mi dispiace leggere di queste tragedie,però spesso quando vado in giro da mototurista vedo dei pazzi che corrono come fulmini impennando per molti metri nel traffico,incuranti di qualche povero diavolo che in auto,con moglie e prole è uscito per passeggiare. Ultimamente tornando da un giro con moglie,
5 pazzi mi hanno strisciato apposta dal lato sinistro della moto,pur avendo un sacco di strada a disposizione con quelle moto jap corsaiole dimenando i c@li
a destra e sinistra per imitare i corridori. Se uno di quelli cadeva e si faceva male,io non mi sarei certo fermato ad aiutarlo!!!
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Aldo. r 1200 gs ( biemwuista dal 1982. motociclista da 48 anni.)
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13-06-2008, 10:38
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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Quote:
Originariamente inviata da cataldos
Se uno di quelli cadeva e si faceva male,io non mi sarei certo fermato ad aiutarlo!!!
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Si che ti saresti fermato.. perchè siamo motociclisti e ci diamo una mano a prescindere dall'incoscienza, la pazzia, la non curanza o l'ignoranza.
E soo altrettanto sicuro che lui per quanto su una JAP da 160cv, per quanto intutato come Valentino Rossi, per quando incosciente si sarebbe fermato a dare una mano a te se ne avessi avuto bisogno.
E' una tragedia incredibile e io sono molto crirtico verso chi usa la moto o la macchina come fossero missili da portare sempre al limite ma fino a quando avrò gli occhi per vedere non negherò mai il mio aiuto a qualcuno in difficoltà.
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
Ultima modifica di Ziubelu; 13-06-2008 a 10:46
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13-06-2008, 08:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2006
ubicazione: Mosciano Sant'Angelo (TE)
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[QUOTE][Fateveli passare i brividi. E' così che vengono ritrovati molti di coloro che eccedono con la velocità. Se ce ne rendessimo conto impareremmo a rallentare e goderci la moto per come va goduta fuori dai circuiti.
Detto questo mi dispiace per il tipo, ma se al posto del guard-rail la sua gamba avesse beccato, che sò, la carrozzina con dentro vostro figlio? E se la moto in scivolata vi avesse preso in pieno? Cosa avremmo detto? Povera creatura o povero cojone?
E scusate la schiettezza/QUOTE]
Mi dispiace per la tragica fine ma quoto Huey.
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La mia prossima moto?................La motozappa.
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13-06-2008, 08:32
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2006
ubicazione: Civitas Thermularum
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quoto huey.
ragazzi e' un attimo, lo stesso nel quale si cerca di tirare la moto al limite.
perche' farlo se poi si rischia di non raccontarlo?
ricordiamoci che sulle moto c'e' seduta una vita che non vale qualche secondo d'adrenalina piuttosto anni e anni di giri e bei ricordi!!
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R1200GS ADV 2011
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13-06-2008, 08:48
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jan 2003
ubicazione: Prato
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Anche io mi unisco al coro dei sostenitori di Huey. Se poi vogliamo parlare dei guard rail parliamone, se puo' servire a qualcosa oltre che a perdere fiato. Ma questo o si voleva ammazzare o stava guidando oltre i limiti dell'umana intelligenza.
Dispiace molto per chi gli puo' aver voluto bene, ma francamente come dice il mitico Paolo Bitta " MAL VOLUTO... MAL VOLUTO!". Se volete correre andate in pista, anche con una mukka grassa come la mia!
Lamps
Lapo
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13-06-2008, 09:02
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2007
ubicazione: Padova
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Effettivamente quella di Huey e di Lapo è una questione determinante.
Anch'io vedo quotidianamente persone che oltrepassano il limite dell'umana intelligenza. E' stress, è sfogarsi, è sublimare una voglia di potenza...
E' vero che poi potresti scivolare su una m... e romperti l'osso del collo anche passeggiando, ma in certi casi alzare in questo modo il limite delle probabilità non ha senso IMHO.
Sulla dinamica non si sa molto, è difficile da ricostruire e comunque non ci sono stati contatti iniziali con altri veicoli.
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- Liùc -
F900 XR 2023
R 1150 RS 2003
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13-06-2008, 09:32
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: Roma
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ricordiamoci che sulle moto c'e' seduta una vita che non vale qualche secondo d'adrenalina piuttosto anni e anni di giri e bei ricordi!!
Azz come nn quotarti !?!?!?!
Quote:
secondo me una campagna fatta bene con foto choc e i manichini al posto dei fiori dove la gente si schianta farebbe più che i limiti kw/T e altre robette così.
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100% , nn capisco perchè nn si debba mettere al corrente la gente di cosa comporta un incidente .
Vedendo tanti , e nn mi riferisco solo ai motociclisti , come cavolo vanno , mi rendo conto che ignorano proprio il concetto della conservazione della quantità di moto ........
La stragrande maggioranza della gente nn si rende conto di cosa puo' succedere in un incidente , se il passeggero posteriore nn ha la cintura o se il bambino nn sta nel seggiolino e magari lo tengono in braccio , se il casco nn è allacciato , o cosa succede se investi un pedone o un ciclista , andando anche solo a 50kmh ecc....
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AT crf1000/17 / GS1200 /08 -- R 850 R /04
In un mondo di ciechi , anche un orbo e' un Re
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13-06-2008, 09:48
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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Quote:
Originariamente inviata da bugiardo
ricordiamoci che sulle moto c'e' seduta una vita che non vale qualche secondo d'adrenalina piuttosto anni e anni di giri e bei ricordi!!
Azz come nn quotarti !?!?!?!
100% , nn capisco perchè nn si debba mettere al corrente la gente di cosa comporta un incidente .
Vedendo tanti , e nn mi riferisco solo ai motociclisti , come cavolo vanno , mi rendo conto che ignorano proprio il concetto della conservazione della quantità di moto ........
La stragrande maggioranza della gente nn si rende conto di cosa puo' succedere in un incidente
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Era sufficiente dire "Muore giovane centauro, l'alta velocità la possibile causa".
Io sono un prudente, non corro soprattutto per dei limiti personali che non mi permettono di prendermi grossi rischi ma so benissimo che anche alle mie velocità se dovessi cadere sull'asfalto a seconda del tipo di strada potrei rialzarmi tranquillo o finire molto male... non c'è bisogno che un giornalista racconti nei minimi particolari i dettagli di un corpo mutilato. Tanto i ragazzi che corrono continueranno a correre perchè si sentiranno invincibili mentre chi come me ha quel timore reverenziale nei confronti della moto si cagherà sempre più addosso e se la godrà sempre meno. Poi le cause dell'incidente le lascio discutere a voi..
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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13-06-2008, 11:13
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 May 2008
ubicazione: MI-VA ..Longobardia
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Quote:
Originariamente inviata da Ziubelu
Era sufficiente dire "Muore giovane centauro, l'alta velocità la possibile causa".
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Verissimo !!!!!!
Ke poi ci sia gente che non usa il cervello è assodato .
E' altresi vero che chi è in moto rischi sempre di + che essere su 4 ruote e che le strade italiane non sono tra le + sicure (eufemismo ) ...
Quindi non resta che cercare di limitarsi ...
Ps. il giornalista (se tale può essere considerato ) è solo un grandissimo ...one
ciao a tt
Ps.giusto per .....ho perso un amico 5 giorni fa ......andava a 30km/h e in coda tamponato da camion ....    ......
questo lo chiamo ...... destino ......
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ALEX -GS800F- PANTA REI ........
Ultima modifica di ALEXGS; 13-06-2008 a 11:20
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13-06-2008, 09:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
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Beh, quando dico che ha pagato troppo e' perche' sarebbe stato meglio per lui sopravvivere e imparare qualcosa da questa esperienza.
Un incidente grave, se te la cavi, ti cambia. E fa cambiare anche gli altri che ascoltano il racconto. Se uno se la cava puo' diventare ambasciatore e convincere non solo se stesso ma pure gli altri ad andare piu' piu' piano.
E magari avrebbe combattuto in prima persona contro questi maledettei guard rail.
Cosi' ha generato solo tanto dolore nei suoi cari...e un thread su QDE...
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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13-06-2008, 09:59
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Jul 2005
ubicazione: padova
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dico solo due cose semplici:
- il cugino della vittima e' vicepresidente dell'unione motociclisti incolumi che da anni si batte contro i guardrail e altro;
- ad alta velocita' non hai possibilita' correttive, ne' ai tuoi errori ne' a quelli degli altri, ne' a nessun imprevisto e le conseguenze di un eventuale impatto sono proporzionali alla velocita'.
e' ora di finirla con gli eccessi e soprattutto con il vantarsi di farli: giuste le campagne di informazione e giuste le punizioni; che io applicherei anche a chi si bea delle proprie imprese, che sono in tanti.
anche qui, per poi, di fronte a notizie del genere, invece di recitare il mea culpa, trovare il modo di giustificare certi comportamenti e imputare sempre altrove le responsabilita'.
ormai dovremmo averlo imparato anche noi che in moto siamo "soli" e ci si fa male: e solo noi possiamo limitare gli eventuali danni ...... o no?
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R1200RT & R1200GS
ex R1150RT+R1150R+F650GSDAKAR+YAMAHAmajesty250+SUZUKIGS500+BIANCHI Aquilotto
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13-06-2008, 10:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
ma so benissimo che anche alle mie velocità se dovessi cadere sull'asfalto a seconda del tipo di strada potrei rialzarmi tranquillo o finire molto male... non c'è bisogno che un giornalista racconti nei minimi particolari i dettagli di un corpo mutilato
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al di là del racconto dettagliato o meno di quetso caso , tu stesso dici di sapere bene le possibili conseguenze di un incidente , infatti tu ( come altri qui ) nn rientri nella
Quote:
La stragrande maggioranza della gente nn si rende conto di cosa puo' succedere in un incidente
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E i ragazzi che come ,giustamente dici tu
Quote:
Tanto i ragazzi che corrono continueranno a correre perchè si sentiranno invincibili
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se venissero informati , se vedessero con i loro occhi una mattinata in un pronto soccorso come arrivano tanti loro coetanei invicinibili , certamente nn tutti , ma una parte una regolata dopo se la darebbero. Del resto si tratta solo di esporre i fatti come succedono , nessun terrorismo , ma la semplice realtà.
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AT crf1000/17 / GS1200 /08 -- R 850 R /04
In un mondo di ciechi , anche un orbo e' un Re
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13-06-2008, 11:00
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2007
ubicazione: Genova
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se venissero informati , se vedessero con i loro occhi una mattinata in un pronto soccorso come arrivano tanti loro coetanei invicinibili , certamente nn tutti , ma una parte una regolata dopo se la darebbero. Del resto si tratta solo di esporre i fatti come succedono , nessun terrorismo , ma la semplice realtà.[/QUOTE]
Non so se funzionerebbe, sui pacchetti di sigarette c'è scritto a lettere cubitali che "il fumo nuoce gravemente alla salute" ma comunque la gente continua a fumare....
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NON E' FORTE COLUI CHE NON CADE... E' FORTE COLUI CHE CADENDO HA LA FORZA DI RIALZARSI...
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13-06-2008, 10:23
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2005
ubicazione: Alta Brianza Lacustre / Stoccarda
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Credo però che sia importante notare che certamente la velocità (come in questo caso) aumenta esponenzialmente i rischi, ma non li elimina.
Istat: statistiche incidenti
Rimando al PDF: Approfondimento relativo alle due ruote
Sono comunque dati impressionanti che, almeno per me, fanno riflettere su quanto sia importante usare prudenza e protezioni adeguate, perché anche a 50 puoi farti tanto male (anche se evidentemente rischi meno che andando a 200)
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Sapetoku R850R Blu
Lagaffe!!!! M'enfin!
Ultima modifica di MarcoR; 13-06-2008 a 10:30
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