Che volo deve aver fatto???? (cardano) - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mamba · 18-05-2008, 21:51

Paolo.....sei troppo avanti!!!

KappaElleTi · 18-05-2008, 22:02

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

Scusate, ma da dove si capisce che il volo è conseguente (e non causa, per esempio) alla rottura del forcellone, o che questa sia avvenuta per un difetto strutturale e non per una sollecitazione estrema?

Io vedo solo che il tizio inquadra il dosso una trentina di metri prima della moto.......vien da pensare che abbia fatto un saltino con conseguente crack...

Weiss · 18-05-2008, 22:10

bella boccata!

Gigi · 19-05-2008, 00:26

Chissa' cosa avra' detto ai responsabili del concessionario

Soyuz · 19-05-2008, 00:49

sir John Hopkins avrà preso una fracca di soldi in Kawasaki ma....

http://it.youtube.com/watch?v=GMH15E2hths

Pacifico · 19-05-2008, 07:37

AH AH AH ..... dal prossimo GP... TUTTI COL CARDANO..... AH AH AH

saurogs · 19-05-2008, 08:11

io credo che il danno al cardanio sia la conseguenza della caduta non la causa..
è lo stesso danno che ha avuto un mio compagno di viaggio finito fuoristrada a causa di un colpo di sonno, la moto ha fatto parecchi rotoloni ed era ridotta molto, ma molto peggio...(anche lui purtroppo).. però il cardano e soprattutto il braccio era rotto come quello
infatti il filmato si sofferama su un dislivello dello sterrato coma a voler indicare in quello la pardita del controllo

Supermukkard · 19-05-2008, 09:28

comunque son cose che capitano

era uno sterratone da controcazzi *

Dfulgo · 19-05-2008, 09:47

...però avventurarsi a quel modo DA SOLI è parecchio stupido...

dm_mi · 19-05-2008, 10:01

dai il forcellone si è rotto perchè la moto ha fatto un volo pazzesco...
capita
del resto al g/s ufficiale in PD il forcellone veniva raddoppiato con un braccio a sx...

KappaElleTi · 19-05-2008, 10:09

Quote:

Originariamente inviata da saurogs

però il cardano e soprattutto il braccio era rotto come quello

non credo proprio la caduta sia causa di rottura

difficile sollecitare un cardano con tutto il peso della moto, quando questa è sdraiata, molto più semplice sollecitarloalla fine di un salto, quando grava tutto il peso della moto sulla ruota che atterra per prima

difficile sollecitare un braccio durante un salto, molto più semplice sollecitarlo quando si cade e tutto il peso del corpo ci grava sopra

quindi probabilmente cardano e braccio hanno due dinamiche di rottura molto diverse (e pure due funzioni diverse durante la conduzione della moto e durante la successione degli eventi in fase di ruzzolone)

Viggen · 19-05-2008, 10:19

Quote:

del resto al g/s ufficiale in PD il forcellone veniva raddoppiato con un braccio a sx...

Non con gli ultimi GS 900 usati...quelli avevano un monobraccio, ma molto diverso da quello di serie, come particolare è il monobraccio della HP2, che è più lungo e formato da due gusci saldati tra loro...

Soyuz · 19-05-2008, 13:09

anche le Pan racing hanno monobraccio, ed hanno corso in Tunisia....

KappaElleTi · 19-05-2008, 13:15

Quote:

Originariamente inviata da SOIUZ

anche le Pan racing hanno monobraccio, ed hanno corso in Tunisia....

ok che sicuramente correvano di più e in posti peggiori, ma....
che peso avevano le pan racing? lo stesso di un ADV?

e gli ammo? stessa corsa? basta fare un fondo corsa per ripercuotere il colpo sul monobraccio...

Soyuz · 19-05-2008, 13:18

sicuramente come peso 50kg in meno, e niente telelever

KappaElleTi · 19-05-2008, 13:21

Quote:

Originariamente inviata da SOIUZ

sicuramente come peso 50kg in meno, e niente telelever

borse laterali e bauletto...facciamo anche una 80ina di chili...

ecco prendete due damigiane da 35 litri e mettetele su una panracing....

Soyuz · 19-05-2008, 13:23

x KLT

effettivamente uno sterratone preso a palla non porta sollecitazione molto infreriori di un rally, quindi se mettiamo il peso moto in più ed il begaglio....

inoltre il paralever della Pan Racing che ha corso in Tunisia era un piccolo capolavoro fatto fare appositamente, mentre quello delle 1200 che hanno corso il campionato italiano era del 1150

ZAGOR · 19-05-2008, 13:32

dalex · 19-05-2008, 17:22

Perlomeno era in piedi a riprendere, ne deduco sia stato incauto ma fortunato!
Ottima la scelta musicale: AD/DC!

19-05-2008, 17:58

Io dico che per un uso veramente pesante e tosto fuori strada il monobraccio non va bene.

tommygun · 19-05-2008, 18:20

La rottura è identica a quella che si vede in una ltro filmato famoso... quello in cui un inglese ha spetasciato il suo ADV contro un muretto... solo che lÃ¬, appunto, il forcellone si è rotto a causa dell'urto, non prima.

Boh, vai a sapere.

Tricheco · 19-05-2008, 18:22

porca pupazza.....

tommygun · 19-05-2008, 18:22

Ah, eccolo qui:
http://it.youtube.com/watch?v=AO5iPx4fbWM

se fate caso agli ultimi secondi del filmato, si vede benissimo la ruota posteriore totalmente disassata.

dpelago · 19-05-2008, 18:52

Non riesco a guardare tutto il filmato.

Fa impressione......

Dpelago KTM 990 Adv.

Dfulgo · 19-05-2008, 18:53

Ma infatti, anche guardando la sezione del braccio, è abbastanza evidente che sia costruito per sopportare sforzi più verticali che orizzontali. Cadendo, magari basta un colpo laterale neanche tanto violento.

Eppoi, anche lo spirito del malcapitato sembra NON avvallare ipotesi di malfunzionamenti imputabili a BMW.