gs650 dakar vs xt660r

[Supermukkard]

Ah ah ah

Anch'io ho una casa senza tende e con la moglie che mi guarda storto

Allora: col giessino ci fai quasi lo stesso off che puoi fare col 1150. Anch'io col 1150 non mi fidavo e un paio di mesi fa ho preso il 650. L'altro giorno sbadabam

[ED IL POLSO]

Metti il lampadario....il coraggio di saper rinunciare II......

ED

[torelik]

Mototopo... se vedi la mia firma, capirai.

Ho avuto gli stessi tuoi problemi.

Ho scelto il Giessino, (che peraltro avevo già avuto anni fa).

E' senz'altro polivalente, ed in questo periodo se ne trovano molti nell'usato ed a prezzi più che buoni.

Mi trovo benissimo, certamente non è la moto da lunghi viaggi magari in due, ma per le uscite domenicali ed in città è OK.

In bocca al lupo.

[GEPPETTO]

nessuna delle due

con quello che vuio spendere io mi comprerei un LC4 ADV come il mio

ha una protezione areodinamica migliore del 1150 ADV , è piu alto e x uno della tua stazza è l'ideale , ci fai turismo tranquillamente , la zavorrina sta piu comoda di te perche la sella si allarga sul posteriore , sulla piastra posteriore ci puoi applicare la contro piastra x un bauletto , ok è un sacrilegio ma lo puoi fare

ci fai OFF estremo , è la migliore , con 28 litri di serbatoio ai voglia in autonomia , cambiando il solo pignone puoi arrivare a tenere i 140 k/h in autostrada a 5500 giri ( in caso di lunghi trasferimenti )

la mia ha 35000 km e monta ancora la frizione originale , certo ogni 5000 km tagliando completo .

in pratica una gran moto

[GEPPETTO]

giusto x capirci , guarda come l'ho conciata in occasione del viaggio in Marocco che ho fatto nel 2005 con zavorrina , 3500 km fra ON / OFF
ok il cupolino fa pieta ma l'ho fatto il giorno prima di partire e non sono riuscito a verniciarlo



pietosa vero , ma resta sempre una gran moto che non cambiero mai

[mototopo1973]

la 640 adv mi piace, ma è un po' troppo orientata all'off, troppo penalizzante su asfalto (che sarebbe l'utilizzo prevalente...).
ma l'xt me la scartate proprio? rispetto al giessino mi sembra più agile, o sbaglio? oltre a costare meno...

[Supermukkard]

provale

guai a comprar moto su opinioni di gente da forum

[KappaElleTi]

secondo me

il GSino è molto più comodo per viaggiare/girare

ma se dovessi comprarlo usato il motore Yamaha è più "affidabile"

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da mototopo1973

l'xt rispetto al giessino mi sembra più agile, ...

beh ci ballano comunque una ventina di kili a favore dell'XT

....a mio parere la scelta comunque dovrebbe essere fra la nuova serie (la G650 X challenge/country) e l'XT

[Granito]

Non ricordo chi l'ha scritto, ma il 660 Yamaha/Minarelli ha la distribuzione monoalbero a 4 valvole (non 5).

E di certo l'affidabilità non è legata al numero di valvore per cilindro...

Scegli in base ai tuoi gusti e in base alla bontà delle occasioni che ti capitano sotto mano. Le moto si equivalgono grosso modo. Dove il GS è superiore, è nei consumi.

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Granito

E di certo l'affidabilità non è legata al numero di valvore per cilindro...

si supermukka ha fatto confusione parlando di valvole e ritiene maggiormente affidabile il motore Rotax

Io invece ho la sensazione che il motore Yamaha/Minarelli potrebbe durare più a lungo...non per numero di valvole, ma per rapporto di compressione meno spinto (e anche numero max di giri)

[mototopo1973]

l'x challenge costa troppo, e per di più mi sembra molto poco versatile...con quei soldi ci prendo un ktm adv 950 usato...

[Supermukkard]

Eppure il bmw non ha avuto le vicissitudini del yamaha o di quello aprilia

gente disperata perchè la moto si spegneva solo a guardarla

[Tricheco]

gs 650 dakar tutta la vita

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Tricheco

gs 650 dakar tutta la vita

Una condanna

[GEPPETTO]

con il 640 io ci facevo tappe da 200 km su strada , poi certo il gs è un po piu orientato a livello stradale , ma vuoi mettere la componentistica di un ADV , monta una forca da 50 WP a dir poco esosa , ed idem x il posteriore sempre WP , motore affidabilissimo sono arrivato a farci 16 ore in un giorno in Africa ,
un usato ti costa meno in confronto al gs.
il mio è del 99 ma se ne prendi uno piu recente ,credo 2002 monta il doppio disco sul anteriore , ideale su strada .

un lampeggio

[mototopo1973]

forse ha ragione toro...vista la cifra che avanzerei in un cambio 1150 - giessino (o xt...), che sarebbe molto limitata, a fronte di una moto decisamente inferiore al 1150, penso mi convenga RIMANERE, e continuare a godermi il tiro del boxerone di ghisa...anche per motivi affettivi...(ebbene sì, il cuore non è di ghisa...)