Se continuate così.....spero che fallirete!!!

[ellidiano]

sono d'accordo con te, barba. io da giovane fregavo l'fj1200 del mio babbo per qualche giorno solo per il piacere di guidare...a 40 km/h in 5a quando acceleravi sembrava che un cavallo ti calciasse (moto splendida da guidare) nel didietro...
:o :o

Tre cose:

- Io a Milano non ho riscontrato questi problemi con i concessionari, sono sempre stati cortesi, solleciti, efficenti, se è occupato attendo, ma se è libero ci metto pochissimo ad essere ricevuto

- l'officina è efficente, cortese, preparata, flessibile

- non è vero che le Jap fanno schifo, il solito discorso di che ce lo ha più lungo. Mi sembra che tra le jap ci siano delle moto stupende e sopratutto dei motori incredibili. Da un punto di vista tecnico decisamente superiori a BMW.

- ho comprato una BMW perchè faccio turismo, mi ci trovo bene. Ma ora come seconda moto sto valutando una JAP da 1100, una sport tourer con un motore stupendo. Di certo non andrei a comprarmi la nuova K (quando riusciranno a vendercela) 167 CV montanti sulla meccanica di un trattore.

- BMW ha un brand forte, come HD e Ducati, di questo sa avantaggiarsi nelle vendite. Il suo marketing è micidiale (in senso positivo). Honda e Yamaha vendono qualche pezzo in più e sopratutto in ogni parte del mondo.

Ti lamenti tanto dei conce e allora perchè la compri, forse anche per te è un piccolo punto di arrivo.................

Hasta la vista
spazzacamino5

[ellidiano]

tornando all'argomento iniziale...anche in germania i conce bmw sono un po' saputelli ma non ai livelli di quelli italiani: è l'ennesima dimostrazione del nostro (loro) bieco provincialismo italiano!

[RikyPS]

L'altro giorno vado per....... (un regalo ) e chiedo per il modello 2005 e mi fanno il solito giro di parole! Chiedo di tagliar corto e voglio sapere la differenza che devo sborsare...... 4.000 euro
Gli ho detto che per quella cifra mi danno l'ADV con tutti gli accessori possibili ed immaginabili, altro che LC8

Barba...... le KTM le vogliono vendere? a me pare di no.


....QUOQUE TU BRUTO...a parte il mio perfetto latino ma...cosa hai bevuto

Originariamente inviata da spazzacamino5

Tre cose:

- Io a Milano non ho riscontrato questi problemi con i concessionari, sono sempre stati cortesi, solleciti, efficenti, se è occupato attendo, ma se è libero ci metto pochissimo ad essere ricevuto

- l'officina è efficente, cortese, preparata, flessibile

- non è vero che le Jap fanno schifo, il solito discorso di che ce lo ha più lungo. Mi sembra che tra le jap ci siano delle moto stupende e sopratutto dei motori incredibili. Da un punto di vista tecnico decisamente superiori a BMW.

- ho comprato una BMW perchè faccio turismo, mi ci trovo bene. Ma ora come seconda moto sto valutando una JAP da 1100, una sport tourer con un motore stupendo. Di certo non andrei a comprarmi la nuova K (quando riusciranno a vendercela) 167 CV montanti sulla meccanica di un trattore.

- BMW ha un brand forte, come HD e Ducati, di questo sa avantaggiarsi nelle vendite. Il suo marketing è micidiale (in senso positivo). Honda e Yamaha vendono qualche pezzo in più e sopratutto in ogni parte del mondo.

Ti lamenti tanto dei conce e allora perchè la compri, forse anche per te è un piccolo punto di arrivo.................

Hasta la vista
spazzacamino5

BRAVO!
W LE JAP

[Titospy]

Originariamente inviata da Rikyps

....QUOQUE TU BRUTO...a parte il mio perfetto latino ma...cosa hai bevuto

MOI

[Gianburrasca]

Originariamente inviata da retio

Questa primavera stavo parlando con un concessionario BMW ;
mi ha detto , chiaro che tira l'acqua al suo mulino, comunque :
1. deve rifare e riverniciare tutta la concessionaria a sue spese
perchè così ha deciso la BMW
2. Le moto (non ancora vendute) gliele hanno mandate tutte con l'ABS, anche gli F 650
3. per X3 X5 (c'è una certa richiesta) bisogna aspettare parecchi
mesi, ma dai paralleli si trovano in pronta consegna, per cui tanti vanno lì.
4. (questa è una mia considerazione) tutti quei gran macchinoni,da nuove vanno coi leasing o intestate alle ditte, ma usate non le vuole nessuno :
alla fine fanno delle gran bisarche (camion) verso i paesi dell' est, a prezzo di saldo.

Alla fin fine ogni mestiere ha le sue rogne e, se non sei più che sveglio, ci lasci le piume.

Ecco, allora....
E se si mettessero a trattare bene i potenziali clienti?
Se davvero hanno tutti questi guai, si potrebbero anche far passare un po' di puzza al naso, soprattutto con gente che si presenta coi soldi in bocca....
Già fanno dei prezzi da rapina....

[RikyPS]

Originariamente inviata da Titospy

MOI

..si propio TUA'...oggi mi sino dovuto fare da solo 250km con il mio gs1150neroconsellarossachevacomeunaviola e leggo certi brutti pensieri!! ....

Tornando al tema del topic penso che come sempre le aziende sono fatte dalle persone ed e' questo che fa la differenza, al di la' del marchio che vendono.

[barbasma]

Originariamente inviata da Titospy

Barba...... le KTM le vogliono vendere? a me pare di no.

non vogliono vendere il 950...

chissà che succede quando arriva il 990DUKE...

[Titospy]

Originariamente inviata da Barbasma

non vogliono vendere il 950...

chissà che succede quando arriva il 990DUKE...

Spero solo che non facciano la fine di Aprilia......

I presupposti ci sono tutti, con l'unica differenza che il motore RSV và bene

[barbasma]

x tito

anche il motore LC8 va benissimo... tanto quanto il boxer... tanto quanto il desmo.....se assistito da conce competenti...

gli unici motori che non hanno bisogno di buoni meccanici... sono i jap... perchè non ne hanno bisogno...

la fine di aprilia non la fanno perchè vendono un disastro di moto...

[Gianburrasca]

Originariamente inviata da Titospy

Spero solo che non facciano la fine di Aprilia......

I presupposti ci sono tutti, con l'unica differenza che il motore RSV và bene

Orpo se va bene...
In AOTR abbiamo moto sopra gli ottantamila senza problemi...
Anzi, sembra proprio che invecchiando vada sempre meglio...

Scusate ma sono sparite due risposte una delle quali era la mia cosa è successo ?????

Spazzacamino5

Originariamente inviata da Barbasma

x tito

anche il motore LC8 va benissimo... tanto quanto il boxer... tanto quanto il desmo.....se assistito da conce competenti...

gli unici motori che non hanno bisogno di buoni meccanici... sono i jap... perchè non ne hanno bisogno...

la fine di aprilia non la fanno perchè vendono un disastro di moto...

Ma non avevi fatto un post subito dopo il mio per precisare che il tema da discutere erano esclusivamente i concessionari e non le moto?

[Titospy]

Originariamente inviata da Barbasma

x tito


la fine di aprilia non la fanno perchè vendono un disastro di moto...

Questa l'hai detta tu......

[barbasma]

80.000 moto all'anno... secondo costruttore europeo... mica pippe...

[Titospy]

Originariamente inviata da Barbasma

80.000 moto all'anno... secondo costruttore europeo... mica pippe...

Sì d'accordo..... ma io mi riferivo al doppio senso di quello che hai scritto!

Sei talmente talebano che non te ne rendi conto..... 8)

Un disastro di moto=una moto che è un disastro

[barbasma]

boh... a me piace e ci godo a guidarla... dovunque... pietraie comprese... 8)

è che la KTM non si è resa conto della moto che ha creato...

[Titospy]

Originariamente inviata da Barbasma

boh... a me piace e ci godo a guidarla... dovunque... pietraie comprese... 8)

Questa è la cosa più importante!

[retio]

Scusa Barba, tu che sarai sicuramente aggiornato, potresti dirci come
sono suddivise queste 80.000 moto, nel senso 125, due tempi, quattro
tempi, etc , insomma i modelli più venduti : è una cosa della KTM che
ancora non sappiamo.

(ach... anch'io sono andato fuori tema !)

[Massyfor]

Ho girato 6 mesi per poter cambiare il caponord con l'R1200GS e ci sono riuscito solo quando ho trovato un piccolo conce di Crema e ho trattato direttamente con il titolare (persona veramente ok!)........

Lamps Massyfor.

[barbasma]

Originariamente inviata da retio

Scusa Barba, tu che sarai sicuramente aggiornato, potresti dirci come
sono suddivise queste 80.000 moto, nel senso 125, due tempi, quattro
tempi, etc , insomma i modelli più venduti : è una cosa della KTM che
ancora non sappiamo.

(ach... anch'io sono andato fuori tema !)

[Paolillo Parafuera]

ODIO I CONCESSIONARI BMW

[retio]

Ok, allora circa 15000 "minicycles" che dovrebbero essere le minimoto
per i bambini, 10000 "onroad" che dovrebbero essere le Duke - non so se ci sono altri modelli -ma le oltre 50000 "offroad" non si sa una divisione per modelli o per cilindrate (grossomodo) ?

[barbasma]

le ONROAD sono tutte le SM comprese...

sul sito non ci sono dati più dettagliati per cilindrata...

il dato che balza all'occhio è che hanno quasi raddoppiato le vendite in 4 anni...

e anche più di 10.000 minimoto da cross...