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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-05-2008, 09:59
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#26
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da cecco
Non esistono più le mezze stagioni, i gatti sono più infidi dei cani, Sean Connery é più bello da vecchio che da giovane, la 500 la parcheggi dappertutto... 
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qui una volta era tutta campagna ....
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05-05-2008, 10:00
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#27
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Geppetto
....Ogni tanto mi chiedo come ci sia gente che ha percorso piu di 50000 km in pochi anni su di un 1150 gs...
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Io con una R1150RS ho fatto 117.000 Km in 4 anni (rimasto a piedi una volta a 103.000 Km causa pompa della benzina). Però devo dire che non è mai stata toccata da un meccanico, sempre regolare manutenzione "in proprio" e non è stata mai smanettata (centraline, marmitte ecc, dopo 4 anni aveva ancora la goccetta di vernice integra sul TPS)
Lo scorso giugno ho comprato un'altra R1150RS usata, con la quale ho percorso ad oggi solo 21.000 Km (quest'anno ho girato meno) senza un problema (a parte un po' di manutenzione iniziale richiesta dal fatto di essere stata praticamente ferma per 3 anni, solo 3500 Km)
Tuttavia questa è l'ultima BMW che comprerei
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05-05-2008, 10:03
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Mar 2007
ubicazione: Base Alpha
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F650MY96*R1150RMY00*R1200RMY12*R1200RMY15-DarkwhiteEd*R1200RLCMY16*R1200GS-GoldEd*
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05-05-2008, 10:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: Torino
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in 8 anni ...7 bmw kambiati ...0vviamente usati + di 130000 km perkorsi......1 pompa benzina sostituita ....
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[SIZE="7"]andiamooooo ...10 baht[/SIZE]
[url]www.bmwspecial.com[/url]
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05-05-2008, 10:13
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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cos'è l'attuatore idraulico?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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05-05-2008, 10:15
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#31
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
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hai perfettamente ragione
ti capisco
sono cose che capitano solo a pochi esemplari
e' un tread di pesca
cambia moto
la mia si e' rotta tutta sempre
la mia non si e' rotto mai nulla
sfiga
fortuna sfacciata
ormai non ci son piu' le moto di una volta
ormai le moto o ne hai due tre o rimani a piedi
era stato fatto male il rodaggio
hai sbagliato candeggio
colpa dell'inflazione e della delocalizzazione
ognuno si scelga l'intervento che piu' gli aggrada, oggi mi sento salAmonico
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05-05-2008, 10:15
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da Toro
cos'è l'attuatore idraulico?
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chiedilo a tua moglie
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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05-05-2008, 10:19
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
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un aiutino per favore. non sono sposato e sono ghai
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dal 2004 BMW non produce più moto
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05-05-2008, 10:22
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
qui una volta era tutta campagna ....
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Una volta la benzina costava molto meno......
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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05-05-2008, 10:36
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#35
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Il Venerabile Guru di QDE
Registrato dal: 03 Aug 2002
ubicazione: in Bermuda
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Una volta la benzina costava molto meno......
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quello è il gasolio
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05-05-2008, 13:50
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Caltagirone (CT)
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Ho telefonato al concessionario e parlato con il meccanico. il quale mi conferma che il danno è riconducibile all'attuatore idraulico, e che fa parte di una normale usura ...secondo lui (in buona sostanza ) io dovrei pagare 1.000,00 € di danni ( se mi va bene) perche' una guarnizione ha ceduto ... E' NORMALE ! poi ci siamo dilungati sul fatto che a puo' succedere a qualsiasi moto e di qualsiasi marca ...bhe mi chiedo, se l'affidabilità BMW è uguale a quella dell'Aprilia ( non me ne voglia l'aprilia anzi secondo me sono piu' affidabili) perche' devo pagare una BMW 3.000,00 € in piu'?
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R1150GS BIANCO/BLU
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05-05-2008, 14:12
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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mi spieghi cosa cavolo è l'attuatore?
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dal 2004 BMW non produce più moto
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05-05-2008, 14:30
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Attuatore frizione idraulico
Attuatore concentrico idraulico che aziona le linguette della molla a disco tramite il cuscinetto disinnesto e interrompe quindi la trasmissione della coppia della frizione.
Il funzionamento è essenzialmente demandato ad una pompa del tutto analoga a quella del freno, in grado di esercitare una determinata pressione sul liquido contenuto nel circuito. A valle è presente un attuatore, fondamentalmente analogo ad una pinza dei freni: invece che aversi il movimento dei pistoncini sulle pastiglie, si ha il movimento di un pistone che tramite un elemento intermedio comprime le molle che tengono uniti i dischi della frizione.
Nel circuito è presente un "olio" (fluido freni) il cui livello va tenuto sotto controllo. Teoricamente non dovrebbe diminuire, ma al massimo aumentare, atteso che il consumo delle guarnizioni dei dischi della frizione provoca l'avvicinamento degli stessi, non l'allontanamento dei pistoncini come avviene nel caso dell'impianto frenanate. Tuttavia accade spesso (è un problema endemico) che gli attuatori abbiano difetti di tenuta che provocano la fuoriuscita di parte del fluido dal circuito. Ciò avviene solo nei motori più moderni (quelli con la frizione a sinistra per intenderci), in tutti i 900 ed i 4 valvole, cioè quei motori che hanno l'attuatore esterno, dal lato opposto alla frizione. Il problema si presenta, oltre che con il difetto di liquido nella vaschetta sinistra al manubrio, con un "trasudamento" nella zona del pignone, che spesso è scambiato per lubrificante proveniente dalla catena. Il problema non è grave, e solo in casi eccezionali porta al cedimento del sistema.
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Per arrivare all'alba non c'è altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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05-05-2008, 16:52
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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porca pupazza
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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05-05-2008, 17:21
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Tutte le moto si rompono... poi dipende anche come le si usa.
Per esempio un mio amico guida molto bene la moto, è esperto di meccanica in quanto ingegnere meccanico che costruisce macchinari industriali. Il fatto è che il mio amico usa il cambio con la delicatezza di un bisonte: non ci puoi fare nulla.... lui guida così anche se sa che non è proprio il massimo.
Con questo voglio dire che ogni moto è un caso a se e le generalizzazioni sono spesso un errore.
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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05-05-2008, 17:24
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#41
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Guest
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resto in tema: su una rivista, euromoto di maggio, dopo 4 anni di uso intenso hanno aperto una varadero; dopo 101.000 km, dicono che ne può fare altrettanti.
solo normale manutenzione, tranne la sostituzione, a 30.000 e 60.000 del collettore di scarico del cilindri posteriore che, poiché non esposto all'aria, scalda di più di quello anteriore (classico nel bicilindrico a V).
costo della moto, con abs, mi pare circa 11.500,00 neuri.
per non parlare di ottimi usati a quattro lire.
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05-05-2008, 17:47
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Minchia e parlano male delle Triumph!
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Trentino nato a Cremona!!
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05-05-2008, 18:36
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#43
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Fatti un K che è meglio!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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05-05-2008, 18:53
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Confermo. Io con il Varadero in poco piu' di 7 anni ho fatto 106000km senza nessuna manutezione, oltre al cambio olio e candele. Valvole mai registrate, motore mai aperto. Batteria originale. Solo una pompa della benzina.
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Husky71....
Crf 1000
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05-05-2008, 19:12
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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che sfortuna
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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05-05-2008, 19:35
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2007
ubicazione: ...
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Quote:
Originariamente inviata da Kerouac
quoto al 100% ....è che chi compra BMW vuole distinguersi dalla massa... e lo paga a caro prezzo
dico se fossero veramente affidabili sarei d'accordo...
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deh ragas ma mica vi obbliga nessuno a comprare BMW....
mah....
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R1250ADV HP
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05-05-2008, 21:34
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#47
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Caltagirone (CT)
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Quote:
deh ragas ma mica vi obbliga nessuno a comprare BMW....
mah....
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è vero ....dovrebbero obbligarci a non comprarle
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R1150GS BIANCO/BLU
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05-05-2008, 21:39
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#48
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TESTEr dell'asfalto di Imola
Registrato dal: 16 Jan 2003
ubicazione: Roma
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in 45.000km cambiata batteria, coperchio valvole (dopo caduta) e triangolo del telelever solo perchè sono pignolo ed aveva un difetto micrometrico di verniciatura.
ah si, le due bobine delle candele ma comunque non sono rimasto a piedi (SGRAAAAAAATTT).
nella media di quanto accaduto ad amici e conoscenti con altre marche.
Honda affidabile sempre?? vale per i motori, sui circuiti elettrici avrei qualche riserva personale...  
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R1150R 2-spark
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06-05-2008, 12:59
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Caltagirone (CT)
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oggi ho lasciato la moto in Concessionaria ....mi hanno detto "le verremo in contro" ho pensato " SI DA DIETRO !!!!" spero bene
comunque sono cordialissimi...
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R1150GS BIANCO/BLU
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06-05-2008, 14:35
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2008
ubicazione: Nonantola (MO)
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...Che noia i motard Jappo! non hanno mai nulla da scrivere,da lamentarsi!
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FAMAM SERVARE MEMENTO
(Ricorda a quale fama devi far onore)
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