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Vecchio 27-05-2010, 17:49   #1
Fabio
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Beh, allora se si tratta di montare cerchi e pneus non omologati è un altro discorso...
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Vecchio 27-05-2010, 21:46   #2
Rider
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grazie fabio speravo che il mio gommista si fosse sbagliato ma mi confermi
peccato era una gran gomma
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Vecchio 26-04-2011, 18:19   #3
iRob
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Aggiornamento sulle gomme?

Consigli?

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Vecchio 27-05-2010, 22:23   #4
Fabio
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La scorsa settimana un concessionario (non bmw) che prepara moto sportive e che ha anche un team corse mi ha consigliato come soluzione pirelli diablo 3 anteriore (<<...per avere l'anteriore incollato a terra>>) e al posteriore pirelli angel (<<...tanto dietro anche se derapi un po' è solo più diverente..>>).
Al prossimo cambi gomme ci provo.
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Vecchio 03-06-2010, 23:21   #5
Trikke
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Al prossimo cambio, d'accordo col mio gommista, pensavo a Michelin Road 2 dietro e Power 2ct davanti.
Ho già avuto i Power 2ct sulla Rockster e mi sono trovato molto bene...
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Vecchio 08-06-2010, 17:48   #6
touratech
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Ciao a tutti anch'io a breve le cambierò le continental di serie sui cerchi motard....Io però a differenza di voi volevo montare le Bridgeston BT 023 che sostituiranno le bt 021 per vederle cercatele in un qualsiasi motore di ricerca perchè sul sito Bridgeston Italia non ci sono ancora!!!Mi hanno detto che per uso supermotard vanno molto bene....Voi le conoscete?
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Vecchio 08-06-2010, 23:00   #7
zueno
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anteriore monto le dunlop d 208 rr qualifier, et al post avon storm...si fanno cose simpatiche!! lamps..
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Vecchio 11-06-2010, 10:10   #8
touratech
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Ok ragazzi ho deciso,mi sono arrivate oggi le gomme....davanti monto una Bridgeston bt 016 e dietro pultroppo un 150/70 r 17 bt 023 già disponibile in Italia anche se è appena stata prodotta.(sul sito Bridgeston non c'è ancora)!!!
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Vecchio 11-06-2010, 10:15   #9
touratech
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Volevo far presente a tutti che stamane ho inoltrata una richiesta in Bmw del nullaosta per poter finalmente montare una gomma sportiva superiore al 150 posteriore.
Ora provo la bt 023 perchè è l'unica 150 "turistica" con mescola più simile ad una gomma sportiva in attesa di poter montare almeno la 160 e dare libero sfogo alle scelte!!!!!!!!!!
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Vecchio 11-06-2010, 14:15   #10
Fabio
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Volevo far presente a tutti che stamane ho inoltrata una richiesta in Bmw del nullaosta per poter finalmente montare una gomma sportiva superiore al 150 posteriore.
Questa è una buona cosa! Tienici informati, please!
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Vecchio 29-01-2013, 18:38   #11
abukij
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Volevo far presente a tutti che stamane ho inoltrata una richiesta in Bmw del nullaosta per poter finalmente montare una gomma sportiva superiore al 150 posteriore.
Ora provo la bt 023 perchè è l'unica 150 "turistica" con mescola più simile ad una gomma sportiva in attesa di poter montare almeno la 160 e dare libero sfogo alle scelte!!!!!!!!!!
é un'ottima cosa, tienici aggiornati, anche se per la misura dei cerchi non c'é stato verso, magari per quanto riguarda le gomme potrebbero essere piú teneri.
speriamo.
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ich bin ein Bmwner.
ein Motor, ein Motorrad, meine BMW.
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Vecchio 16-06-2010, 14:29   #12
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Io come gia detto ho messo le pilot power; pero parlando un po in giro tutti mi hanno detto che le migliori sono le metz;
infatti sono la prima scelta consigliaa nel nostro libretto della megamoto; che dite?
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Vecchio 08-10-2012, 22:55   #13
GARO
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secondo me le Metzler sono troppo dure e se apri in piega deciso il posteriore ti parte e non lo riprendi piu' almeno che non ci siano 40 gradi ... per ora ho provato solo queste ma secondo me vanno bene per un moster 600. !
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Vecchio 09-10-2012, 09:26   #14
Fabio
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Il giusto compromesso: un bel 19" davanti e dunlop tr91.
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Vecchio 09-10-2012, 22:38   #15
GARO
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Direi molto bene delle Tourance su cerchio da enduro standard... molto piu' sincere
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Vecchio 10-10-2012, 08:02   #16
hunter1963
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Che ne dite delle continental tkc80 ?
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Vecchio 10-10-2012, 08:41   #17
Fabio
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Sul kit motard da 17"?

No, perché il titolo e tema di questa discussione è:[HP2 motard] Gli pneumatici.
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Vecchio 10-10-2012, 12:24   #18
hunter1963
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Vero...scusate.....ma penso monterò gomme semi stradali tipo tourance.......con il cerchio anteriore piccolo motard proprio non mi ci trovo......
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Vecchio 11-10-2012, 07:37   #19
GARO
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A breve provero' le Michelin pilot power3 che sono bimescola e poi vi aggiorno...
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Vecchio 11-10-2012, 09:41   #20
iRob
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A breve dovrebbero uscire anche le Pirelli Angel GT

http://www.omnimoto.it/magazine/1031...anturismo-2012
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Vecchio 17-10-2012, 22:56   #21
GARO
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Mi convincono piu' le Michelin che sono Dual Coupound..... ganze!
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Vecchio 18-10-2012, 12:04   #22
Igel
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La butto là: tutti coloro che sono entrati in possesso della moto con la gommatura originale, hanno provato le Conti Attack. Io ho acquistato la moto un anno fa e le gomme erano nuove si, ma pur sempre prodotte nel 2006. Allora azzardo che l'impressione di una scarsa tenuta sul bagnato e con il freddo sia dovuta alla durezza della gomma, complice appunto l'età. Da parte mia comunque sono propenso a montare nuovamente le Conti.
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Better a bad day with Beemer and Bimmer than a good day without it!
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Vecchio 18-10-2012, 18:40   #23
Biemmevuo
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...le gomme erano nuove si, ma pur sempre prodotte nel 2006...
...però...due bei tocchi di legno! Penso che se monti due copertoni freschi...ti troverai bene con qualsiasi marca!!
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 23-10-2012, 10:13   #24
Nik
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Io posso solo dire che ho montato le Metzeller Z 8 sul K 1200 RS del 2001 e la moto finalmente dopo 11 anni ..... piega!
Prima neanche a calci con le Z 6 e anche altre che si srotolavano mentre andavo, si perchè ingenuamente pensavo che se la mescola era morbida fosse meglio, invece è una questione di "carcassa", le Z 8 hanno cedevolezza differenziata e altri brevetti, in ultimo la mescola e gli intagli, ma per una moto pesantissima come il K, finalmente va giù da sola e ritorna su idem. Non so però se ci sono le misure per HP varie!
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Vecchio 09-11-2012, 15:09   #25
zueno
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