nel novembre 2006 sono stato al corso di fuoristrada Gs Academy che la BMW organizzava in Spagna (Aras de los Olmos, vicino Valencia): 450 km in tre giorni di off anche impegnativo, con un GS 1200 il cui ABS (quello con il servofreno elettrico) è rimasto sempre inserito: mai un minimo problema, l'istruttore lo faceva spegnere solo per le discese più ripide dove la ruota posteriore può o deve bloccarsi...
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LE ERRE: G/S 80, R100/7, R100CS, GS1150 ADV
LE KAPPA: K1, K75
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