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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-03-2008, 17:07
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jan 2008
ubicazione: PARMA
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Ma cosa c'è di "enduro" .........????
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Il motto del mio amico: macchina tedesca, moto giapponese, figa a pagamento EN TSI MAI A PE'...!!
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18-03-2008, 17:11
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#27
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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in Ducati ci stanno lavorando da un bel pò. Serve la sostituta della Multi
quello è un'ipotesi, come posso fare anche io o chiunque altro. E' scritto nell'articolo.
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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18-03-2008, 18:08
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#28
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Guest
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un misto di Benelli e Multistrada.... se costerà tipo 2300 Euro, magari ne vendono un po'...
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18-03-2008, 18:30
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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ducati le moto le fa bene e su questo non credo che si discuta. 
la Multi ha avuto una estetica difficile, quindi è normale che stiano cercando di addrizzare il tiro.
se ci riescono la moto si venderà eccome!
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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18-03-2008, 18:33
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2007
ubicazione: Milano
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La Multi è stata considerata moto dell'anno 2008 tra le stradale...FONTE MOTOSPRINT!
Un lampeggio.
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18-03-2008, 18:37
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
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La Multi è una gran moto, altrochè! 
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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18-03-2008, 18:53
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#32
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Compagno di merende
Registrato dal: 11 Apr 2007
ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
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hanno copiato i cerchi a raggi BMW
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
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18-03-2008, 20:41
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jun 2007
ubicazione: Isola Bergamasca
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18-03-2008, 21:18
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#34
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contedivitinia
Registrato dal: 09 Mar 2004
ubicazione: Roma; N.Y.
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cos'è la transalp di Borgo panigale?
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sono apodittico
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18-03-2008, 23:28
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
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Della MUltistrada critichiamo il frontale,i fianchetti,le finiture,quando è ferma al bar!
Tra le curve delle dolomiti,apprezziamo i suoi scarichi........,ma per 2 o 3 curve,dopo ci sparisce dalla visuale anche quello....!
......e quella che ho in garage,in 25.000 km,il meccanico l'ha visto solo per i tagliandi...!
e la guida un ragazzo di 23 anni....,ma bravo!
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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19-03-2008, 00:15
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#36
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Guest
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19-03-2008, 00:18
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2006
ubicazione: valtellina
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probabilmente nel folto catalogo accessori ducati Sperformaces.
ci sarà il gancio da traino + carrello appendice "officina ducati corse "
ovviamente ducati fornirà anche il supporto aereo per aggiornamenti sulle preserie (alberi motore bielle ecc)
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19-03-2008, 12:34
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: bolzano
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Quote:
Originariamente inviata da LUSTE55
Della MUltistrada critichiamo il frontale,i fianchetti,le finiture,quando è ferma al bar!
Tra le curve delle dolomiti,apprezziamo i suoi scarichi........,ma per 2 o 3 curve,dopo ci sparisce dalla visuale anche quello....!
......e quella che ho in garage,in 25.000 km,il meccanico l'ha visto solo per i tagliandi...!
e la guida un ragazzo di 23 anni....,ma bravo!
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Vero provai il 620 e la 1000 sulla mia strada di test:
620 da dimenticare...senza freni e poco motore
1000 buona, ma non la presi preché invendibile e poi il due valvole non mi piace...se avessero messo il 4 come dicevano...!
non credo la nuova sarà enduro, rimarrá col 17 davanti, qiundi un motardone turistico come l'attuale...almeno spero, per evitare scimmie
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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19-03-2008, 14:28
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
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Ogni tanto si fa un po di cnfusione, ci sono le maxi enduro stradali, come il GS, la Stelvio, il Varadero, il V-Strom, il Caponord, ci metterei anche il nuovo Transalp e ci aggiungerei ovviamente il Carotone e il nuovo GS 800 (tra l'altro le uniche con la 21 ant.), che in mano a gente capace ti permettono, chi più chi meno, di fare anche dell'off. In ogni caso sono le moto totali perchè ti permettono di viaggiare comodi, carichi, in due e quando sei in vacanza non ti fermi davanti a nulla (la calettina piuttosto che il rifugio a 2800 mt facendo lo sterro lo raggiungi), divertono nella guida tra le curve, con i loro motori tutta coppia e quella potenza sufficente da togliersi delle belle soddisfa.
Poi esiste un'altro filone, sempre definito (secondo me impropriamente), enduro-stradali, di cui fan parte la nuova Tiger, la Tre-K, la Multistrada e, sembrerebbe a vedere la foto, questa nuova Ducati. Di enduro hanno praticamente la postizione di guida (manubrio alto) e la protezione aerodinamica, ma la ciclistica è decisamente stradale tipo grossa motard (sospensioni corsa corta e cerchi da 17), ma decisamente più comoda di quest'ultima. E ovvio che i vantaggi sono una gran stabilità e maneggevolezza su asfalto, la possibilità di viaggiare anche in due carichi; il contro è zero sterrato. I progettisti lo sanno, ecco il perchè degli indicatori di direzione su i paramani ci può stare. Visto in quest'ottica il confronto non è fattibile, di conseguenza tutto sommato ci può stare. che ne dite.
Scusate sono stato un po lungo.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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19-03-2008, 16:48
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: Roma
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Assolutamente d'accordo !!!!
Mi ingrifa l'idea di una moto con le caratteristiche, di motore e di telaio, di una Ducati, pero' "cavalcabile" anche da un fuori stazza come il sottoscritto !
Pare presenteranno il prototipo all'Eicma.........
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