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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-02-2008, 10:49   #26
Kilimanjaro
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Non me ce fa pensà...

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Vecchio 14-02-2008, 10:52   #27
gancio
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P.S.:
io ho speso circa 20500 eurozzi.....
Mi arrendo. Forse quella in vetrina non aveva addizionato il prezzo del tris valigie.....boh.

Sinceramente non sono preoccupato di quanto ho speso poichè ero consapevole della spesa già al momento dell'ordine.
Volevo solo capire se l'ADV costava veramente meno. Ma Kili mi ha smentito.

Ragazzi godiamocela perchè l'è na gran Moto con la M Maiuscola!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 14-02-2008, 12:32   #28
barbasma
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P.S.:
io ho speso circa 20500 eurozzi.....
non c'era da 25000?
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Vecchio 14-02-2008, 12:37   #29
briscola
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non c'era da 25000?
si stanno già pensando alla moto del 85° Anniversario

25000 full optional

di questo passo nel 2023 caro Barba per tuo figlio dovrai sganciare 50000 euro come minimo....
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 14-02-2008, 12:43   #30
barbasma
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x briscola

dovrà dare via il culo, così si compra quello che vuole.
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Vecchio 14-02-2008, 13:04   #31
vitoskii
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Parlando di prezzi di listino IVA e messa in strada inclusi nella configurazione come l'ho presa io:
R1200GS €. 14.000,00
Pacchetto 1 (RDC,ABS,ASC) €. 1.500,00
Pacchetto 2 (ESA ecc.) €. 1.100,00
Antifurto €. 218,00
Cerchi raggi €. 380,00
Paracilindri plastica €. 115,00
Tubi paracilindri €. 320,00
Valigie €. 754,00
Top Case €. 581,00
Borsa serbatoio €. 154,00
TOTALE €. 19.122,00
Non mi direte che l'ADV costa di più??? Comunque in vetrina ce n'è una con le stessa caratteristiche della mia + i fari supplementari e cosa 18.350,00.
ma la borsa da serbatoio è quella piccola?
come ti pare???
anch'io ho optato per quella poichè ingombra meno e per noi lillipuziani è meglio.
non immagini quanto ti invidio.....ma mandaci qualche foto!!!
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Vecchio 14-02-2008, 13:19   #32
Sbraz
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20.000....zio bove!
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Vecchio 14-02-2008, 16:09   #33
gancio
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In pausa pranzo sono uscito per un giretto sui colli parmensi. Ho fatto qualche foto col telefonino.
X vitoskii: ho preso la borsa piccola perchè quella grande mi arriva quasi al mento



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Vecchio 14-02-2008, 16:13   #34
Sbraz
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Bella...che altro posso aggiungere?
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Vecchio 14-02-2008, 16:18   #35
Mikey
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tutta un'altra cosa con i raggi
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Vecchio 14-02-2008, 16:37   #36
gancio
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Grazie a tutti per i complimenti.
L'ESA è veramente una figata. Niente a che vedere con quello installato sul K1200S. Nel GS si avverte chiaramente la differenza di settaggio tra Conf, Norm e Sport. Non ho provato nella configurazione fuoristrada.
I cerchi a raggi sono particolarmente belli anche per via di questo nuovo disegno con rilievo centrale.
Ho provato sulla ghiaia che si vede in foto a eseguire accellerazioni decise e confermo che l'ASC è poco invasivo. Quando interviene si ha la stessa sensazione del limitatatore di fuorigiri.
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Vecchio 14-02-2008, 16:53   #37
gancio
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Dimenticavo: le Conti Attack di prima fornitura non sono niente male. Almento con queste temperature (15°)...
Temo che dureranno molto poco in quanto abbastanza soft.
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Vecchio 14-02-2008, 17:14   #38
Sbraz
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Si, sono soft come gomme...e occhio verso la fine...almeno le stradali...diventano scivolose da morire...
L'ESA, parlo per me, sulla K1200R Sport...l'ho sentito eccome!
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Vecchio 14-02-2008, 17:24   #39
gancio
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L'ESA ce l'avevo sul K1200S del 2005. Erano i primi ad uscire. Probabilmente sono stati perfezionati in questi ultimi 2-3 anni.
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Vecchio 14-02-2008, 19:58   #40
rbt.76
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 25 Jul 2009
ubicazione: Catania
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Anch'io avevo un KS MY2007 con ESA e devo dire che si avvertiva la differenza solo su SPORT, tra Confort e Normal non avvertivo alcuna differenza sensibile, anche per questo devo dire che sono titubante sull'ESA sul GS
__________________
[URL="http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=103204"][/URL]GS FOR EVER
oggi [B][COLOR="Red"]R1200GSADV MY 2007[/COLOR] [COLOR="Blue"][B]AKRA[/B][/COLOR][/B] e [COLOR="Red"][B]VESPA VBA1T 1959[/B][/COLOR]
[COLOR="Black"][B]R1100GS[/B][/COLOR] [COLOR="DimGray"][COLOR="Yellow"]
[COLOR="Black"][B]R1150GS [/B][/COLOR][/COLOR][/COLOR] [COLOR="DimGray"]
[COLOR="Black"][B]R1200GS [/B][/COLOR][/COLOR]
[COLOR="Black"][B]K1200S [/B][/COLOR]
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Vecchio 14-02-2008, 20:12   #41
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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non c'era da 25000?
Non c'era ed è per questo che non cambio il mio STD del 2005.....BMW solo le macchine sta facendo costose....oggi sono andato a parlare della X6, quella sì che da soddisfazione.
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Vecchio 14-02-2008, 20:14   #42
un ex tk
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ubicazione: Tra Fano e Pesaro...e un po' in giro...
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predefinito Gancio....

Gancio, se proprio vuoi spendere, contatta Pepot, un tuning da 3.000 fino a 10.000 Euro si fa con estrema facilità....io nne so qualcosa...
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Vecchio 14-02-2008, 20:20   #43
vitoskii
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bella, complimenti.
la sella bassa alla fine l'ho ripresa anch'io perchè non avrebbe avuto senso metterci l'esa soprattutto per l'impostazione fuoristrada (la moto si alza di altri 2 cm) che mi avrebbe portato a fare funambolismi da circense.
Per le gomme credo che sia meglio così anche perchè le consumerai bene bene in estate e per l'inverno prossimo monterai un bel treno di gomme fresche.
buon divertimento sulla giostra GS
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Vecchio 14-02-2008, 21:18   #44
Guanaco
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x Gancio

Complimenti per l'acquisto... Da quanto capisco i prezzi sono quelli.
Ulp!



Una sola precisazione tecnica:
L'antiskid evita che la ruota slitti, così come l'ABS evita che si blocchi. Ma questo non significa che questi dispositivi possano sempre impedire lo slittamento laterale in curva. In altre parole, ASC e ABS operano solo nella direzione di rotolamento della ruota. Per tenere conto delle forze trasversali (centrifughe) occorrerebbero dispositivi inerziali, ma qui siamo già in campo aeronautico.

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Vecchio 14-02-2008, 23:32   #45
Kilimanjaro
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Quote:
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non c'era da 25000?
No, altrimenti l'avrei comprata.

Tanto ci arrivo con il tuning...

Altri 1300 euri già ce li ho aggiunti...contento?
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Vecchio 15-02-2008, 10:22   #46
marco gs
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€ 19.122 : 240(kg) = € 79.675

ALLA BMW VENDONO LA PLASTICA A € 79.675 AL CHILO !!!
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marco gs
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Vecchio 15-02-2008, 10:40   #47
Patologo
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....ti mancava solo il blu per la perfezione
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sognami
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Vecchio 15-02-2008, 12:29   #48
gancio
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Complimenti per l'acquisto... Da quanto capisco i prezzi sono quelli.
Ulp!



Una sola precisazione tecnica:
L'antiskid evita che la ruota slitti, così come l'ABS evita che si blocchi. Ma questo non significa che questi dispositivi possano sempre impedire lo slittamento laterale in curva. In altre parole, ASC e ABS operano solo nella direzione di rotolamento della ruota. Per tenere conto delle forze trasversali (centrifughe) occorrerebbero dispositivi inerziali, ma qui siamo già in campo aeronautico.

Il concetto di funzionamento dell'ASC mi è chiaro. Diciamo che le leggi della fisica non sono superabili: cioè se lo slittamento avviene in accellerazione interviene e ti iuta, se lo slittamento non è dovuto alla trazione allora ahi ahi ahi.... sono ca**i

x Patologo. Lo so che la più bella è la blu, anche perchè identifica la nuova serie. Ma io ho voluto restare nel classico. E se ci fai caso tutti i colori sono intonati grigio su grigio, nero su grigio, grigio su nero ecc ecc.
Diciamo pure che è una moto CHIC che starebbe bene sotto il culo di una bella fighetta.......
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gancio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-2008, 12:45   #49
Patologo
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invece di star qui a dire pirlate vai a correre che poi ci dici.....dai, scio'....fuori che c'e' il sole....comunque anche il grande guanaco estremizza i concetti..!!!..anche se derapi come un assassino lo slittamento non e' solo laterale ma pure in avanti.....ammeno che tu non faccia derapare la moto da ferma, stando in piedi e spingendola con le braccia....magari meglio se ti aiuta un amico.....
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sognami
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Vecchio 15-02-2008, 12:46   #50
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o no ?...............
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