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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-12-2007, 15:06   #26
Sbraz
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Qualcuno, l'ha citata...
Vi assicuro che la CBF600 modello 2008 va veramente gran bene...
Ho provato poche moto così equilibrate!
Sbraz non è in linea  
Vecchio 18-12-2007, 15:13   #27
Charly
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600 in due non è il massimo...
sono motori con erogazioni un po appuntite...in montagna in curva a pieno carico puo mancare un po di coppia....imho.
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Vecchio 18-12-2007, 15:59   #28
nto k1200r
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TDM 900 Avevo la versione precedente ed era comoda !
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K1200R.....a prescindere
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Vecchio 18-12-2007, 15:59   #29
nto k1200r
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non si può dire che sia carenata
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Vecchio 18-12-2007, 17:48   #30
gancio
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SUZUKI GSX650F
l'ho visto in fiera e mi ha fatto un ottima impressione.
Moto versatile, economica. Buona per viaggiare o per l'uso di tutti i giorni.
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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Vecchio 18-12-2007, 18:24   #31
LoSkianta
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Quote:
Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
esatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! F 800 Rt.
per chi non vuole vive sdraiato sul serbatoio.
Si, piacerebbe anche a me, se non fosse che amo il cardano....
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Senza una BMW..
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Vecchio 18-12-2007, 20:07   #32
mary
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Exclamation

X LoSkianta :
Io pure amo il cardano, ma ti assicuro che la cinghia ha tutti i vantaggi del cardano e non ha gli svantaggi della catena...:
-legerezza,
-costo inferiore,
-silenziosità,
-elasticità,
-assenza da manutenzione,
-pulizia ( non deve essere ingrassato ).
Del resto l'HD l'ha adottata da anni e non da problemi, almeno non ho mai sentito lamentele.
Mi dirai "allora perchè non la adotta anche BMW?"..., perchè l'immagine BMW è oramai consolidata e la cinghia non piace ( commercialmente ) a molti, anche se la cosa è ingiustificata.
Secondo me.
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www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 18-12-2007, 20:40   #33
ILMAGO
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date un'occhiata a questa... so che non piace molto e a dire il vero quando l'ho vista a salone di Parigi non mi ha molto convinto... però...


http://www.viamichelin.it/viamicheli...ansalp-700.htm

Cordiali saluti a tutti...
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Vecchio 19-12-2007, 09:05   #34
Charly
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Parlo del nuovo.
Usato opterei subito per un K RT.
Mi piacerebbe vedere una F 800 RT
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Vecchio 19-12-2007, 09:09   #35
Charly
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http://www.webbikeworld.com/Moto-Guz...les/norge-850/
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Vecchio 19-12-2007, 09:17   #36
Mansuel
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Mi sembri un tipo adatto alla Norge, ed infatti l'hai subito scovata
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Vecchio 19-12-2007, 09:22   #37
Charly
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Me l'ha suggerita Muttley. Non ci avevo pensato.
Non mi dispiace.
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Vecchio 19-12-2007, 10:47   #38
Charly
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650 quattro cilindri da scartare vedi sopra.
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Vecchio 19-12-2007, 11:13   #39
ILMAGO
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...bella la Guzzi... ma stanno insieme i pezzi? Se si è veramente bella...

Cordiali saluti a tutti...
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Vecchio 19-12-2007, 11:18   #40
Zio
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VFR, non c'è dubbio.
Tralaltro una delle poche jap che usi, strausi, ti diverti e quando non la vuoi più rischi anche di riprendere dua lire....
se poi non sei un maniaco del nuovo, trovi degli affaroni!
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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Vecchio 19-12-2007, 11:18   #41
alpneus
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Vecchio 19-12-2007, 11:45   #42
Panda
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ma una FAZER 600????


a me piace anche se la mia prox moto sarà la Fazer1000
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 19-12-2007, 11:56   #43
Charly
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Cosa intendi?
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Vecchio 19-12-2007, 12:58   #44
Mansuel
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Lo scoprirai.....
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Vecchio 19-12-2007, 13:00   #45
Panda
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..............questa Qui

http://www.yamaha-motor.it/products/...?view=explorer

7900 EUROSOLDI CHIAVI IN MANO
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Vecchio 19-12-2007, 13:01   #46
marktbike
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Suzuki Bandit 1200 (se la vuoi praticamente gratis) o 1250 (se la vuoi pagare semplicemente poco). La nuova GSX-F se vuoi qualcosa di piu' piccolo a prezzo ridicolo. L'erogazione della Bandit 1200/1250 è qualcosa di meraviglioso.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 19-12-2007, 13:10   #47
Sbraz
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Quoto Markbike...

quanto ai 4 cilindri Yamaha...no comment!!!
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Vecchio 19-12-2007, 14:01   #48
Zel
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il gsx-f nuovo è il bandit con la carena integrale.
e il 650 ha molta molta schiena per essere un quattro cilindri di quella cubatura. certo, 1200 e 1250 sono un'altra cosa. però anche il seiemezzo, specie quello nuovo, una prova la merita se uno ha intenzioni serie.

la cosa che spiace è che le "nuove" medie a vocazione turistica, se sono soddisfacenti di motore (per l'erogazione) non lo sono per il peso. sarebbe carino avere una moto che pesi poco più dell'f800 ma sia turistica sul serio, non con quei due astuccini che ci sta giusto quello che serve a una signorina per rifarsi il trucco. e poi anche l'estetica... un k1200rs (quello da "soli" 136 cv) anche con tutto il baulismo immaginabile, è una moto bellissima. un bandit stracarico, credetemi sulla parola, nun se po' guardare....

in ogni modo se vuoi una moto cardanata, non pesantissima, ben protetta dall'aria senza esagerare, silenziosa, con un centinaio di cavalli e un buon tiro, un buon carico, pochi consumi, una buona posizione per la coppia di passeggeri, maneggevole e agile a solo... insomma, se vuoi una moto come dovrebbe essere la sport-tourer media di oggi, come dovrebbe essere la deauville se non fosse un polmone e un ferro da stiro... secondo me c'è, si compra bene e si chiama r1200st. l'unico boxer 1200 che mi piacerebbe avere, megamoto a parte.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード

Ultima modifica di Zel; 19-12-2007 a 14:08
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Vecchio 19-12-2007, 14:07   #49
Charly
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Ho letto che ha coppia da vendere.
Ideale per turismo ma poco protettiva.
Non si dubita sul motore.
1200 cc pero non è un motore medio....
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Vecchio 19-12-2007, 14:10   #50
Charly
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