Carotone O Giessone?

[Vittorio72]

Se devi fare molta autostrada soprattutto in due credo che il GS sia perfetto

[silversurfer]

Ma come Barth...non avevi scritto che ti piaceva il Guzzi Gabibbo 1200?

[dpelago]

Originariamente inviata da BARTH

Ragazzi si richiedono giudizi espliciti ed obiettivi e non ermetici.Secondo me tutta questa differenza tra queste due moto non esiste per il fatto stesso che sono due enduroni stradali.

Io le ho avute tutte e due, ma tra l'una e l'altra passa un abisso. Non basterebbero 10 pagine per descriverle.

Il Gs è piu' pacioso. Maggior protezione ereodinamica, vibra leggermente meno, è un poco piu' comodo, ma non di molto.

Il KTM fa piu' sangue. Tutta la moto ha una impostazioni piu' sportiva. Le sospensioni sono di un altro pianeta, ma se trotterelli lungo lago guardando il panorama, devi mettere la 5a perchè in sesta "strattona"...


Io, tra le due, riprenderei il KTM 100 volte, ma è un giudizio personale.

Ha ragione il Barba: devi provarle, sono in teoria due concorrenti, ma troppo diverse.

Dpelago KTM 990 Adv.

Saetta scrivebbe:

con la 990 ADV sono subito entrato in sintonia, mi è sembrato di guidare un 125, insomma qui ero io a guidare, non mi sentivo trasportato, ero io il cavaliere di un mezzo agilissimo.

Quoto.
E' una delle diversità principali tra le due moto.
Che si paga con un pizzico di stabilità in meno sul KTM.

Mi associo a quelli che dicono che sono molto diverse, anche se sono due enduro stradali.
Un GS è alla fine più simile a un RT e persino a una ST che non a un ADV 990.

Divera erogazione, diversa comportamento dinamico.
Ricorda che il telelever - nel bene e nel male - fa una differenza notevole.
Come pure il telaio cross vs. il motore portante.

Provale bene entrambe e senti cosa ti dice l'istinto.
Tieni però presente - è importante - che la GS è più immediata: dopo 5 minuti è come dopo 5 anni. La KTM, se non la conosci, potresti giudicarla male: richiede più tempo per entrare nella pelle.

[geko]

Originariamente inviata da Saetta

sulla ADV 1200, dal basso dei miei 72 kg, non sono riuscito a sentirmi a mio agio, mi è sembrato di essere portato più che di guidare una moto; la sua mole (bellissima da vedere) mi trasformava in semplice passeggero con qualche funzione aggiuntiva.

come non quotarti ...
anche dall'alto dei miei 100 e passa kg la sensazione è la stessa
poi, ieri, ho fatto il primo giretto con la "nuova" AT e ho ritrovato la sensazione di "portare" una moto

resta inteso, come già detto e ridetto, che le sensazioni sono strettamente personali

tornando all'eterno dilemma di Barth () ...
provale Barth, provale

[Ziofrenk]

Senzazioni personali dopo aver provato il GS 1200:
mi faceva venire voglia di fare un giretto di 2/3 giorni in maremma con le valigie laterali cariche
Senzazioni personali dopo aver provato il kappone:
harf...harf...voglio mettermi uno zaiono in spalla e partire subito per la Korea passando per il Marocco,Mauritania,Senegal,Sudafrica,Etiopia,Egitt o,tutti gli emirati arabi, la Turchia, la via della seta,Samarcanda e poi attraversare tutto il deserto del Gobi su una ruota sola avanti e indietro 3 volte, tutta l'asia, l'oceania, le Americhe.....ma dove' che volevo andare ???....so caz me....harf...DEVO PARTIRE....LASCIATEMI LIBERO!!!!!!

[Tricheco]

e te lo chiedi ancora????GS tutta la vita

[Piripicchio]

KTM piu divertente nei brevi tragitti ma forse un po scomoda nelle lunghe percorrenze, specialmente per lo zainetto!

GS piu comoda pero meno performante a livello di fuoristrada

contando che hai una yamaha YZ 250 4t mi sembra ovvio che la scelta piu logica sia GS1200Adv 2008, in questo modello hanno risolto tutto il problemi meccanici ed elettronici, se non sbaglio hanno messo un nuovo impianto elettronico a sostituzione di quella cagata fatta in precedenza.

[dpelago]

Originariamente inviata da Guanaco

Che si paga con un pizzico di stabilità in meno sul KTM.

Guanaco, sei sicuro?

Onestamente non è che il GS 1200 abbia tra le sue peculiarità una stabilità a prova di bomba.

Oltretutto, venendo io da moto tradizionali, ho sempre faticato a leggere l'anteriore BMW (sia del GS 1200 che del K 1200 R ), anche se , in onestà, fatta l'abitudine, ti fidi e la moto non tradisce.

Io non trovo il KTM 990 meno stabile del GS 1200, anzi mi pare abbia un avantreno piu' sincero, in virtu' forse anche delle sospensioni.

Un conto - mi dirai - è avere un avantreno sincero, un conto la stabilità del mezzo. Detto questo, tra le tante tue affermazioni che condivido, in questa proprio non mi ritrovo

Dpelago KTM 990 Adv.

x Dpelago

Concordo con quanto scrivi.
Il telelever filtra parecchio, mentre la KTM è molto più comunicativa, anche per le dote telaistiche.
Il KTM è preciso e stabile, anche più di un GS; oltre a essere più svelto e maneggevole.
Trovo inoltre che le Skorpion facciano miracoli.

Quando dico che l'ADV990 paga un po' sulla stabilità mi riferisco alle velocità elevate.
E' lì che conta di più questo fattore.
In un curvone a 180 km/h preso un po' "allegramente" il GS mi sembra un po' più piantato, ma non è che la cosa sia molto marcata.
E' una mia sensazione.
All'atto pratico, nei lunghi trasferimenti veloci non c'è comunque differenza.
Senza contare che talvolta la stabilità del GS si tramuta fastidiosamente in inerzia direzionale, cioè difficoltà a correggerne velocemente la traiettoria.

[el_conguero]

Originariamente inviata da barbasma

provale e compra quella che ti piace di più.

non capisco come si possa essere confusi tra le due... sono talmente diverse che o le si ama o le si odia.

quoto il barba
ed aggiungo che entrambe possono essere considerate totali, con la differenza che il gs ha un accento più propenso per il turismo
mentre il kappone per il fuoristrda

[pidienne]

barth, dipende da 'come vuoi vivere la moto'.
la ktm è molto più cruda, naif, scorbutica. la bmw è più 'scontata', trasmette sicurezza.
sul comfort in due mi sento di spezzare una lancia a favore del gs, anche se questa estate ho fatto un viaggio di 6.000 km con 990... pochissima autostrada.
la moto che cerchi sarà presentata tra un anno. si chiama ktm 1190 travel. a te la scelta se aspettare o se...

[dpelago]

Originariamente inviata da pidienne

la moto che cerchi sarà presentata tra un anno. si chiama ktm 1190 travel. a te la scelta se aspettare o se...

O almeno cosi' dicono.....

Dpelago KTM 990 Adv.

[calcas]

se i tuoi viaggi comprendono molta autostrada prendi in considerazione una moto tipo RT, se proprio vuoi una endurona allora in questo caso GS, però devi provarle prima.

[Piripicchio]

ma vendo gia una moto per andare a smaialare di brutto... meglio prendere una moto meno tecnica, piu comoda ma che permetta ugualmente di andarsi ad infognare nelle stradine sterrate di qualcunque posto

ragazzi, è inutile che gli continuate a dire di prendere RT, nel garage ha pure una K1200GT!!!

[Mansuel]

A mio avviso le due moto hanno in comune solo il nome...

E per come è stata concepita la GS-Adv è diventata moto da viaggio perdendo qualcosa sulla guidabilità su strada e off.

Se ti dirotti verso un GS normale conservi tutto il buono della BMW guadagnando quella manovrabilità in più che ti fa divertire.

Opinione personale, ovvio.

[Piripicchio]

mansuel, opinione molto personale direi... specialmente quando dici che conservi il buono delle BMW prendendo una GS1200 standard

comunque te lo anticipo gia io, il GS1200 standard a BARTH fa cagare, precisamente come a me

[Sa']

[archirapo]

Ma si, ma si. Dimentica tutto quello che hai sentito e provale, il più a lungo possibile.

[Saetta]

Originariamente inviata da dpelago

O almeno cosi' dicono.....

Dpelago KTM 990 Adv.

Per la KTM 1200 "travel" o come cavolo si chiamerà a me il conce ha parlato della prima metà del 2009 (probabile commercializzazione).

Male che vada slitta alla seconda metà del 2009 o ad inizio 2010

[Piripicchio]

anche secondo me sarebbe la miglior cosa sarebbe provarle entrambe ma come fà?
mica i conce gli danno le moto in prova!

[Mansuel]

Originariamente inviata da Piripicchio

[...]
comunque te lo anticipo gia io, il GS1200 standard a BARTH fa cagare, precisamente come a me

Ovvio che al bar fa più figura la GS-ADV

Per voi va bene quella infatti

Per me che la uso nel traffico cittadino, in autostrada, in montagna, in off, per le ferie e per tour di ogni tipo è meglio la GS standard

Conserva infatti la versatilità propria del concetto di GS

Buon flame a tutti

[Saetta]

Originariamente inviata da Piripicchio

anche secondo me sarebbe la miglior cosa sarebbe provarle entrambe ma come fà?
mica i conce gli danno le moto in prova!

Perchè no ?

A Roma ogni modello KTM in prova da Bi & Ti, BMW fino a poco tempo fa aveva stessa disponibilità, certo rimane difficile provare la nuova 1200ADV, però si può rimediare provando l'ADV 2007 di un amico

[TheDoctor]

Originariamente inviata da BARTH

Faccio un lungo viaggio l'anno(circa 7.000 km) ed uscite domenicali.Ho sempre la zainetta al seguito e nei miei viaggi ci sono lunghissime percorrenze autostradali.

bha secondo me ti sei risposto da solo, zainetta, viaggi autostradali...BMW

[dpelago]

Originariamente inviata da Saetta

Per la KTM 1200 "travel" o come cavolo si chiamerà a me il conce ha parlato della prima metà del 2009 (probabile commercializzazione).

Male che vada slitta alla seconda metà del 2009 o ad inizio 2010

Povere le mie finanze

Dpelago KTM 990 Adv.