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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-12-2007, 15:08   #26
Sandrin
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Rimani in Germania!!!!!
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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Vecchio 09-12-2007, 16:17   #27
passo
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Il consiglio che ti posso dare io è quello di sentire in motorizzazione a Bolzano; dopo n pareri contrastanti delle varie motorizzazioni (che non trattano molti casi) loro ne hanno parecchi al giorno. Sul sito dovresti trovare i riferimenti ed il telefono di due - tre persone che trattano solo questo.

Aggiungo che non mi sembra che sul libretto tedesco compaia l'intestatario, e che bollo /assicurazione tedesca siano collegati alla targa. Se hai un domicilio in Germania potresti fare in modo che resti là un indirizzo per multe o simili, e giri in Italia con la moto targata tedesca (come è da approfondire)

Massimo
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Ascolta, il passo breve delle cose

R1200GS Adventure
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Vecchio 09-12-2007, 16:48   #28
Gattonero
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Non puoi tenere SOLO l'assicurazione tedesca dell'ADAC, perché come hai detto tu questa è legata alla persona (come succede nei paesi civili). Invece in Italia l'assicurazione è obbligatoria ed è legata al veicolo.

Il che vuol dire che se anche tu rimanessi con l'ADAC, il veicolo a targa italiana (che devi reimmatricolare per forza dato che torni a risiedere in Italia) risulterebbe non coperto da nessuna polizza assicurativa e quindi non potrebbe circolare.

Per poter circolare devi assicurare il veicolo, cosa che non credo l'ADAC faccia...

Mi dispiace
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Vecchio 09-12-2007, 18:29   #29
cricro76
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Non puoi tenere SOLO l'assicurazione tedesca dell'ADAC, perché come hai detto tu questa è legata alla persona (come succede nei paesi civili). Invece in Italia l'assicurazione è obbligatoria ed è legata al veicolo.

Il che vuol dire che se anche tu rimanessi con l'ADAC, il veicolo a targa italiana (che devi reimmatricolare per forza dato che torni a risiedere in Italia) risulterebbe non coperto da nessuna polizza assicurativa e quindi non potrebbe circolare.
Infatti l'assicurazione ADAC la rinnovo per i prossimi 6 mesi nei quali continuerò a circolare con targa tedesca (come previsto dalla legge italiana). Al termine di questi 6 mesi dovrò re-immatricolare la moto in italia. In questo modo ho un po' più di respiro per gestirmi la cosa.
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Cricro76 - R1150GS Giallissima (Ermione) - Di nuovo Italica!
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Vecchio 08-01-2008, 12:21   #30
davidulo
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Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: Marana City - Roma (più o meno....)
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l'altra soluzione è che tu abbia un parente o un amico tedesco (o meglio, residente in Germania) a cui "vendi" la moto. In quel caso essa rimane tranquillamente tedesca, tu la guidi dove ti pare (te l'ha prestata!), e l'assicurazione ti rimane quella ADAC

io è circa 15 mesi che non riesco ad immatricolare una moto semplicemente perchè: è cambiata procedura 3 volte nell'ultimo anno, la moto deve fare un controllo tecnico perchè il TUV ovviamente è scaduto (apriti cielo), ed in più io ho avuto la fantastica idea di cambiare residenza tra comuni italiani e le amministrazioni non reiscono a tenerne traccia quindi io sono "scomparso"

bello no???

paesedim....!!!!
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BANDA DELLA MARANA!!
Il Cavallo Bianco (GS Basic), K75S, Aprilia AF1-125, Honda NS125RII
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