Gs 2008

[gancio]

Quale E' Meglio Esteticamente?

[Fancho]

Quella "vecchia" mi pare abbia una linea più pulita, meno pasticciata. Insomma, più gradevole.
Poi, se ancora non ce l'avessi, mi comprerei comunque il M.Y. 2008...

[Zio]

oh! ammemipiace di più la 2008.
anche il "boomerang", dal vivo, ha il suo perchè.
io l'ho opzionata giallarancioncina, come quella della foto qui sopra.
onestamente, in quella "vecchia" ;-) non mi paicevano tuti quei colori insieme: se prendo lamoto gialla, ha da essere gialla, non "un po'" gialla....

ci sono novità per i listini? sul sito motorrad tutto tace....

[Emi]

La nuova in foto è brutta, cambia parecchio dal vero ma metterla in fiera con le adv a fianco fa partire paragoni pericolosi.. per le mie tasche!
stessa cosa per l'800, l'avrei messa in uno spazio a parte, a me in confronto ai 1200 è sembreta poverina.

[gancio]

Originariamente inviata da Zio

oh! ammemipiace di più la 2008.
anche il "boomerang", dal vivo, ha il suo perchè.
io l'ho opzionata giallarancioncina, come quella della foto qui sopra.
onestamente, in quella "vecchia" ;-) non mi paicevano tuti quei colori insieme: se prendo lamoto gialla, ha da essere gialla, non "un po'" gialla....

ci sono novità per i listini? sul sito motorrad tutto tace....

Se riesco oggi torno dal Conce e mi faccio dire cosa sanno più di noi. Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?

[Zio]

gancio wrote<Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?>

Zio: si, l'ho opzionata, che non vuole dire che l'ho ordinata; diciamo che mi sono messo in fila per le consegne previste tra marzo ed aprile 08. Il concessionario aveva un pacco (!) di altri semicontratti come il mio. La base di partenza era il loro impegno per il prezzo di ritiro dell'usato, che è stato messo nero su bianco. Poi le proiezioni sono state fatte sulla base del listino vecchio più l'aggiornamento che già si pratica in Svizzera (vedi mio altro post), ovvero una maggiorazione tra i 350 ed i 500 euri. Quanto agli accessori si ipotizza stesso listino. Io l'ho configurata "classica", ovvero frecce bianche (ahahahhha), abs, valige laterali (no top case che non lo posso vedere!!), paracilindri, paramani, computer di bordo (più che altro perchè ci sarà l'idicatore livello olio motore...), cromatura scarico e manopole riscaldate. Mi ha fatto eurotax di vendita (quindi 500 euro in più rispetto a motorrad milano che mi applicava eurotax di acquisto!) e un 3% sul futuro listino.
Una volta che si hanno le cifre ufficiali, spero di spuntare ancora 3/500 euro di sconto, ovvero 1 o 1,5% sul listino.
la permuta gliela consegno subito dopo la firma del contratto, e non ho particolare urgenza di ritirare il nuovo, scimmia permettendo.
se hai bisogno altre info scrivimi pure in privato: considera che io permuto un k-rs, per cui non è che avessi la fila di compratori....ed una famosissima concessionaria dell'hinterland milanese non me lo ritirava nemmeno a fronte di acquisto del nuovo!!!!

[gancio]

Originariamente inviata da Zio

gancio wrote<Quindi l'hai già opzionata? Ma hai fissato un prezzo massimo? che optional/accessori hai scelto?>

Zio: si, l'ho opzionata, che non vuole dire che l'ho ordinata; diciamo che mi sono messo in fila per le consegne previste tra marzo ed aprile 08. Il concessionario aveva un pacco (!) di altri semicontratti come il mio. La base di partenza era il loro impegno per il prezzo di ritiro dell'usato, che è stato messo nero su bianco. Poi le proiezioni sono state fatte sulla base del listino vecchio più l'aggiornamento che già si pratica in Svizzera (vedi mio altro post), ovvero una maggiorazione tra i 350 ed i 500 euri. Quanto agli accessori si ipotizza stesso listino. Io l'ho configurata "classica", ovvero frecce bianche (ahahahhha), abs, valige laterali (no top case che non lo posso vedere!!), paracilindri, paramani, computer di bordo (più che altro perchè ci sarà l'idicatore livello olio motore...), cromatura scarico e manopole riscaldate. Mi ha fatto eurotax di vendita (quindi 500 euro in più rispetto a motorrad milano che mi applicava eurotax di acquisto!) e un 3% sul futuro listino.
Una volta che si hanno le cifre ufficiali, spero di spuntare ancora 3/500 euro di sconto, ovvero 1 o 1,5% sul listino.
la permuta gliela consegno subito dopo la firma del contratto, e non ho particolare urgenza di ritirare il nuovo, scimmia permettendo.
se hai bisogno altre info scrivimi pure in privato: considera che io permuto un k-rs, per cui non è che avessi la fila di compratori....ed una famosissima concessionaria dell'hinterland milanese non me lo ritirava nemmeno a fronte di acquisto del nuovo!!!!

Grazie Zio,

sono appena stato dal Conce della mia zona. Mi ritira l'Hornet del 2006 ad un prezzo scandaloso (3800 euri) e zero sconto sul nuovo.
Sconto 7.5% senza usato.
Per quanto riguarda i prezzi, come nel tuo caso, si impegnano solo a scrivere o il prezzo dell'usato o la percentuale di sconto senza usato.
Le frecce bianche mi ha detto che sono incluse.
Credo che prima di decidere sentirò un altro conce.

[Mikey]

Son d'accordo: dal vivo la 2008 (chiamarla nuova mi pare un'esagerazione) è più bella che in foto. Ma per me valeva la stessa cosa per la 2007....il Gs mi è sempre parso molto ma molto più bello dal vero che in foto.

[Emi]

Ci sono novità sui listini? io purtroppo ho dovuto rimandare la visita al conc per motivi di lavoro. Sapete niente?

[Zio]

niente di nuovo.
io settimana prossima avrei un mezzo appuntamento in conce per..."definire", se so qualcosa faccio sapere.

[Emi]

Grazie zio, in realtà io ho ancora dubbi tra std e adv, così mi gingillo!

[ghio]

Emi vai di adv!...non ha il boomerang!!!

[paco68]

per me è ancora + bella la precedente ma con i fianchetti neri!

e le migliorie tecniche di ciclistica e sospensioni

chi ha detto che hanno fatto qualcosa a ciclistica e sospensioni?
a me risulta modificato solo il cambio (cuscinetti) e il rapporto di trsmissione finale.....boh!

[Cavallopazzo]

Si vede chiaramente che il nuovo modello nasce dalla necessità di dover dare al pubblico qualche cambiamento, se pur minimo, visto che il modelllo precedente era in produzione da oltre 5 anni. Allora i designers si sono trovati di fronte alla necessita di modificare qualcosa del vecchio modello.. opera ingrata perchè già tutto era perfetto. Cosa succede quando si modifica qualcosa di perfetto? ovviamente si fa qualcosa di più brutto, ed è qullo che è successo!! Il serbatoio di alluminio bicolore, è troppo bello, mettiamolo di plastica monocolore; le vecchie ruote in lega hanno un disegno spettacolare, mettiamole allora con uno stile più pesante e comune; troppo belli i cilindri in lega chiara, tingiamoli di nero. Riguardo ai nuovi fianchetti non so dire se più belli o brutti dei precedenti, mi riservo di vederli direttamente prima di dare un giudizio.
Chiaramente se dovessi comprare la moto ora, prenderei quella mod 2008, perchè è l'ultimo modello, anche se un pò più brutta del precedente.

[craa]

Vista dal vivo all'EICMA è meno brutta che in foto. Però resta più brutta della precedente. Di tutte le modifiche estetiche mi piacciono solo i cilindri in nero, gli steli forcella ed il paralever, e la feritoia laterale al becco. Tutto il resto è peggiorato. Prima di pensare ad un'eventuale sostituzione la proverò perché penso che le maggiori novità siano sulle prestazione, non tanto per i 5 cv in più, me ne aspettavo 10, ma per la coppia conica finale modificata che dovrebbe rendere la moto ancora più brillante.

[Nonmollo]

..ma allora se io la ordino a gennaio ....quando secondo voi la potro' avere ....????

[Zio]

a fine aprile o inizio maggio

[Nonmollo]

Originariamente inviata da Zio

a fine aprile o inizio maggio

grazie Zio ..

.......4 mesi senza moto .............azzzzzzzz..!

[andreawake]

a me la nuova gs mi fa cag......, la trovo brutta sproporzionata, volgare, appariscente e omologata. La nuova adv e semplicemente straordinaria
Però se fossi molto ricco anche il carotone da rallye:a rrow:

[slint]

mi raccomando non dimenticate questo optional:

Le modifiche a motore e ciclistica sono condivise anche dalla GS Adventure, che in più ora offre come optional la possibilità di avere una prima più corta per spuntare meglio sui terreni accidentati.

chi sa che non troviate delle salite sorprendenti per andare al bar!

[paco68]

concordo...l'adventure è molto bella, e poi trovo che il mini spoiler che hanno aggiunto sopra il radiatore olio stia bene solo con la prolunga del becco adv...sullo standard mi sembra un pezzetto di plastica dimenticato li...

[Emi]

Grazie a tutti, i dubbi si moltiplicano! propio ora che credevo di aver deciso!

[andy]

resta il fatto che quel boomerang d'acciaio sui fianchi del serbatoio farebbe andare di corpo per essere "fini".

[paco68]

è vero è vero...è inguardabile...ma purtroppo ci si abituerà anche al boomerang

[CABRIOLET]

inguardabile.. fa cag.... ... il boomerang che fa andare di corpo..
ma.. insomma........ madddaiiii... e che è.. ?
E' na bella moto e basta dai..