Le possibilità sono due:
Se il tutor è una videocamere, potrebbe avere dei tempi di apertura otturatore nell'intorno del 1/60 di secondo, pertanto se riesci a far vibrare la targa ad una frequenza superiore, la rilevazione è sfuocata.
Se è una fotocamere con o senza flash all'infrasosso i tempi dovrebbero essere nell'intorno del 1/125 di secondo. Stesso discorso, per taglare la testa al toro, applica un dispositivo che faccia vibrare la targa ad almeno 300/400 hz con una discreta ampiezza.
Seconda possibilita: in prossimità del primo rilevatore tutor (oppure anche il secondo) ti metti in corsia di emergenza, scendi dalla moto e passi sotto il rilevatore spingendo la moto a mano, possibilmente occultando la targa o con il tuo corpo oppure, per rendere più gredibile la cosa appoggiando la tua giacca dietro la moto. Se dovessere dirti qualcosa invitali a provare a spingere 200kg di moto con su una giacca.
PS Come dire stupidate... seriamente
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K1600GT + C650GT
K1 Club - 1991
ex Triumph S.T. 955i - ex K1200R - ex R1200GS
ex Maxsym 400i
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