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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 12-12-2007, 15:51   #26
Diavoletto
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io posso anche crederci...ma sono sicuro che i 12.000 km non dipendono dalle gomme...
e da che cosa di grazia....???

heheheeheh

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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 12-12-2007, 15:52   #27
GHIAIA
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io posso anche crederci...ma sono sicuro che i 12.000 km non dipendono dalle gomme...
Hai ragione... solito discorso..
che ci devo fare.. sono una fermona...
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Vecchio 12-12-2007, 15:56   #28
GHIAIA
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e da che cosa di grazia....???

heheheeheh
t'ho guardlu si!
APPUNTO!

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Vecchio 12-12-2007, 16:01   #29
riv
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WOW

le famose SAVON per ovvi motivi di tenuta
Capito!
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Vecchio 12-12-2007, 16:05   #30
riv
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e da che cosa di grazia....???

heheheeheh
...lo sapevo che a fare un commento così rischiavo di diventare antipatico
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Vecchio 12-12-2007, 16:08   #31
riv
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Hai ragione... solito discorso..
che ci devo fare.. sono una fermona...
se ti diverti che importanza ha?
apri anche meno il portafogli.....
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Vecchio 12-12-2007, 19:19   #32
davide.fun
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Ahahahahahahaha

Sai Riv qual'è il problema vero....è che lei si diverte solo quando gratta le saponette......
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Vecchio 12-12-2007, 22:03   #33
Diabolerik
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Hai ragione... solito discorso..
che ci devo fare.. sono una fermona...
Non credetele, fa la modesta.
Io l'ho vista girare in pista, è tutto fuorchè una fermona!
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DiabolErik
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Vecchio 13-12-2007, 00:31   #34
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Ahahahahahahaha

Sai Riv qual'è il problema vero....è che lei si diverte solo quando gratta le saponette......

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Vecchio 13-12-2007, 11:30   #35
raz.anus
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12000 km komplimenzzzz!!!!!!!! non e ke ti e scivolato uno 0 in +...??????!!!
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Vecchio 13-12-2007, 11:59   #36
GHIAIA
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no signori.. la mia moto ha quasi 25.000km...
e ho cambiato le gomme solo 1 volta.
le michelin pilot power (discrete, ma non buone) 12.000 km
e da quel giorno un solo treno di Qualifier...

ma tra 1.000 le cambio, non perchè siano poi cosi' consumate, ma perche' stanno diventando de legno!!!
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Vecchio 13-12-2007, 12:07   #37
raz.anus
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...le prepari x il natale ...da metter nel camino...!!!
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Vecchio 13-12-2007, 13:33   #38
KappaPower
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Già provate Michelin PilotPower - SportAttack - RoadAttack e ora Qualifer RR, ero indeciso con le M3 ma leggendo qua e la, anche se ritenute da tutti ottime mi è parso di capire che degradano le prestazioni velocemente e che dopo 2000Km, pur consentendo ancora molti Km non danno più il feeling iniziale, come detto questo è quanto letto in giro. Per le Qualifier RR invece devo dire: SPETTACOLARI, scendono in piega velocemente, scaldano subito, e, anche in questa stagione, danno una sensazione di piena sicurezza. (Domenica passata una Speedtriple all'esterno su curva umida... e vai!)
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4° K1200R - 3° Supertenereé 750 -
2° Transalp 600 - 1° PX125

Ho visto cose che voi umani non potreste immaginare...
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Vecchio 13-12-2007, 13:50   #39
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Già provate Michelin PilotPower - SportAttack - RoadAttack e ora Qualifer RR, ero indeciso con le M3 ma leggendo qua e la, anche se ritenute da tutti ottime mi è parso di capire che degradano le prestazioni velocemente e che dopo 2000Km, pur consentendo ancora molti Km non danno più il feeling iniziale, come detto questo è quanto letto in giro. Per le Qualifier RR invece devo dire: SPETTACOLARI, scendono in piega velocemente, scaldano subito, e, anche in questa stagione, danno una sensazione di piena sicurezza. (Domenica passata una Speedtriple all'esterno su curva umida... e vai!)
aspettative reali sulla durata delle Qualifier RR?
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Vecchio 28-12-2007, 23:20   #40
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Ammazza, ma il gas lo dai a badilate tu
Io con le SportAttack ho fatto 5500 km, sarei arrivato a 6000-6500 ma le ho cambiate perchè non mi piacevano.
Invece a me son piaciute un tot......finchè sono durate!

3080km percorsi:



e se penso che la moto l'ho comprata a ottobre e ci ho fatto i primi 1000km di rodaggio e già a 2500 erano in uno stato pietoso....

oramai ho pensato che le tengo fino al motobefana e gli dò il colpo di grazia con un paio di burnout....

poi vige ancora l'indecisione più totale...
qui in zona mi hanno proposto a 250euroz i Dunlop Qualifier (non RR), a 270 i Diablo Corsa (non III) e 290 i Diablo Corsa III. Montati.
Io però sono tarato e su ibay ci sono i Supercorsa Pro a 240 spediti...

Ultima modifica di riv; 29-12-2007 a 21:00
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Vecchio 29-12-2007, 14:38   #41
Diabolerik
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E vai alla motobefana con quello slick?
Pazzo!!

Certo che consumarle così in 3000 km non è male ma hai fatto parecchia autostrada?
In che periodo li hai fatti questi 3000 km?
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DiabolErik
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Ultima modifica di Diabolerik; 29-12-2007 a 14:42
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Vecchio 29-12-2007, 21:05   #42
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E vai alla motobefana con quello slick?
Pazzo!!

Certo che consumarle così in 3000 km non è male ma hai fatto parecchia autostrada?
In che periodo li hai fatti questi 3000 km?
Sei un pò stordito eh!?
L'ho scritto sopra...moto nuova ad ottobre, primi 1000km non sopra i 4000rpm (però il libretto non diceva di non piegare ) e poi spalancate a piacimento
Si sono consumate come lasciare un biscotto nel té caldo nonostante le temperature
Autostrada? Zero.
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Vecchio 30-12-2007, 13:23   #43
dreeeg
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di gomme sul 1200s ne ho provate un po'
trovo il diablo corsa eccezionale per l'ottimo grip soprattutto a basse velocità.di contro,ihmo,troppo veloce a scendere giù.
m1/m3 molto buone ma azzz se durano poco.
dunlop qualifier(non rr che sul bagnato non tengono na cippa) ottime.un po' più forza sulle pedane per scendere ma una volta scesa la "s" resta là.e sul bagnato mai avuto un feeling migliore
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Vecchio 30-12-2007, 17:58   #44
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di gomme sul 1200s ne ho provate un po'
trovo il diablo corsa eccezionale per l'ottimo grip soprattutto a basse velocità.di contro,ihmo,troppo veloce a scendere giù.
m1/m3 molto buone ma azzz se durano poco.
dunlop qualifier(non rr che sul bagnato non tengono na cippa) ottime.un po' più forza sulle pedane per scendere ma una volta scesa la "s" resta là.e sul bagnato mai avuto un feeling migliore
Grazie per aver riportato la tua esperienza
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