Cambio automatico su una moto... ha senso?

La FJ non ha il cambio automatico, ma la frizione automatica! non c'entra niente con la MANA.

[silversurfer]

In futuro le moto saranno tutte col cambio automatico.

Del cambio automatico con variatore non sopporto il rumore del motore sempre allo stesso regime, mi rende isterico. Come una canzone che emetta sempre la stessa nota.
Un cambio automatico a rapporti sarebbe diverso anche se poi, con tutta questa elettronica la macchina (o la moto) dovremo portarla a riparare in un laboratorio di computer.

[er-minio]

Del cambio automatico con variatore non sopporto il rumore del motore sempre allo stesso regime, mi rende isterico. Come una canzone che emetta sempre la stessa nota.

Concordo. Noi a casa abbiamo una macchina automatica col variatore (micra cvt)... è snervante.

Un cambio automatico a rapporti sarebbe diverso anche se poi, con tutta questa elettronica la macchina (o la moto) dovremo portarla a riparare in un laboratorio di computer.

ehehe - non mi piacerebbe avere il cambio automatico sulla moto (lo potrei capire, come detto prima su grosse moto da turismo) ma mi fa sempre sorridere quando esce fuori questa cosa dell'elettronica.

Tanti anni fa per riparare i mezzi di trasporto serviva il veterinario.

[giuliofan]

Te lo dico all'esito del ciclo di fisioterapia...

[andy]

sono convinto che il cambio è destinato a scomparire. E solo questione di perfezionamento e tempo.

[federic0]

la tv non avra' futuro,
a chi serviranno piu' di 640K ?
ma chi le fara' mai le foto col cellulare!

[aspes]

il cambio automaqtico con variatore tiene il motore fisso in coppia, potra' non piacere il rumore ma tecnicamente e' perfetto.Poi il sistema della mana che blocca in manuale il rapporto (ne ha 7) su una posizione fissa ,ha la salita di regime uguale al cambio convenzionale se usato in manuale.

[Toro]

Originariamente inviata da federic0

la tv non avra' futuro,

non ho la tele a casa

Originariamente inviata da federic0

a chi serviranno piu' di 640K ?

a memorizzare una marea di minchiate che se ci pensi ti chiedi "ma quante minchiate ho salvato, quante me ne servono? non è che per caso sono un voglino?" (questa vale per molti che obbiettivamente si fanno quella domanda dopo aver speso il triplo di ciò che serviva)

Originariamente inviata da federic0

ma chi le fara' mai le foto col cellulare!

qui hai ragione... però che foto eh? roba di alta qualità

[Tricheco]

ovviamente non ha senso, infatti ne venderanno 5

Originariamente inviata da er-minio

.....ma mi fa sempre sorridere quando esce fuori questa cosa dell'elettronica.

Tanti anni fa per riparare i mezzi di trasporto serviva il veterinario

ti farà sorridere ma, ad oggi, siamo in mano ad una generazione di meccanici venuti su con le mani sporche di grasso che, lo vediamo tutti i giorni, hanno una gran difficoltà a capire qualcosa dentro alle "scatole nere". I vecchi guru, quelli che trent'anni fa riuscivano a far funzionare a meraviglia un motore "ad orecchio" si sono rapidamente ritirati in campagna a coltivare l'orto, i loro figli venuti su con l'immagine del loro padre-guru che regolava il motore a orecchio e che, come diceva la pubblicità, "poteva anche essere un asino a scuola perchè intanto in officina avrebbe saputo il fatto suo" si ritrovano, non potendo loro ancora andare in pensione, a mettere le mani sporche di grasso nelle ns centraline, come sappiamo bene, non capendoci niente. "attaccare la macchina di test al connettore, schiacciare il pulsante si deve accendere la lampadina verde" se si accende quella rossa non sappiamo più che fare e allora ciascun meccanico si inventa la panzana che gli viene in mente sul momento o ti cambia mezza moto (meno il pezzo guasto)
I veterinari non hanno imparato a fare i meccanici, è venuta su una nuova generazione, i meccanici non impareranno a fare gli elettronici, dobbiamo aspettare una nuova generazione.

[Mauro62]

Aldo, penso che verranno fuori gli specialisti per la parte elettronica che non necessariamente saranno meccanici, uno interpreterà l'elettronica e verificherà anche che il problema rilevato dalla scheda non sia un difetto della stessa, l'altro dovrà saper mettere le mani nel motore. A meno di poche eccezioni non troveremo l'elettronico che si metterà a cambiare le bronzine, il passo successivo potrebbe essere collegare via web la centralina con la centrale di assistenza della casa madre dove ci sarà l'elettronico che informerà il meccanico sul da farsi.

[BeemerTom]

Ma a questo punto che differenza c'è tra una moto e uno scooter ?!?!??

Mauro62, certo concordo, specialmente sul "verranno". Per ora siamo in una fase di transizione nella quale agli elettronici sembra riduttivo operare in un locale "sporco d'olio" e i meccanici considerano con sufficienza quello con il camice bianco e il computer in mano che gli dice cosa devono fare. Bisogna che si adattino tutti.

Ma a questo punto che differenza c'è tra una moto e uno scooter ?!?!??

Sempre più flebile, come fra una moto da enduro ed una da turismo, fra una grossa berlina e un SUV, ecc ecc

[eredi]

Mie personalissime considerazioni. Quando alcuni anni fa decisi di non sciuparmi più i legamenti del ginocchio sx ( già offeso da incidenti sciistici ) nel schiacciare la frizione del mio mezzo, arrivando per lui l'età della sosituzione, decisi di provare con il cambio automatico. La delusione fu notevole nonostante la possibilità di usarlo in manuale oppure in configurazione sport. Lo stesso mezzo senza automatismo, mi comunicava molto più brio anche se alla fine optai per l'acquisto considerandone la grande comodità ed ora nonostante tutto ( gelatinosità nell'inserimento delle marce, scatto ritardato, consumo maggiore ) non ne sono pentito.
Probabilmente si arriverà alla sostituzione completa del cambio manule nelle auto prima e nelle moto poi, ma chi si ricorderà la precisione del "vecchi" manuale, un pò lo rimpiangerà. Più o meno com'è avvenuto con l'avvento dell'alimentazione ad iniezione al posto dei carburatori, ( magari uno per cilindro, doppio corpo e con la trombetta ) Saluti.

[TDM900]

Perchè vi ostinate a dire che la FJR ha il cambio automatico? La cosa giusta l'ha scritta moreno nella pagina precedente...

Da sola non cambia un bel niente! Ha solo una frizione attuata elettricamente per cui non necessita della classica leva.
La possibilità di cambiare marcia tramite i pulsanti sul manubrio, tra l'altro, non preclude la possibiità di usare il pedale (i due sistemi non si escludono a vicenda.

Ho avuto modo di provare la FJR1300 AS abbastanza a lungo. E devo dire che è molto comodo non avere la frizione da tirare. Specie nelle partenze in salita... Avessi i soldi sarebbe mia da un pezzo!

[er-minio]

Beh, in tal caso tutto quello che era attorno al manubrio (lo Spazio) distoglieva l'attenzione sulla bruttezza del manubrio sguarnito di leva.

[Jorge48]

Quoto al 100% TDM900

Ho provato alcuni mesi fa la FJR, e , passato il primo momento di adattamento alla mancanza della leva frizione, devo dire che la moto è veramente godibilissima. La cambiata è precisa e veloce , sia dai pulsanti a manubrio che lavorando con la leva del cambio tradizionale , ed anche la partenza è discretamente fluida e senza strappi.
Devo dire che ci feci un "pensierino" , ma mi ha scoraggiato il fatto di acquistare un oggetto tecnologicamente particolare, specialmente in relazione al fatto di poterla un domani rivendere, consapevole che non sarebbe stato facile trovare l'acquirente.

Un saluto

Jorge48

[Wotan]

Originariamente inviata da er-minio

Beh, in tal caso tutto quello che era attorno al manubrio (lo Spazio) distoglieva l'attenzione sulla bruttezza del manubrio sguarnito di leva.

Barbaro, il CN è un mezzo storico, il primo e insuperato maxisputer.

Originariamente inviata da liùc

Prima la yama fj ora la mana

Sicuramente la moto avrà fortuna e sarà anche venduta, ma secondo me il cambio automatico su una moto è un controsenso.
La moto è divertimento, uno strumento di piacere... e il cambio automatico toglie la parte intrinsecamente più guduriosa della questione: la guida....
Ha senso?

Per i pochi che usano la moto per motivi di lavoro e per i tanti che usano la moto per turismo a lungo raggio senza velleità alcuna di guida sportiva e con lo scopo di percorrere lunghe distanze nel massimo comfort e comodità secondo me ha molto senso e può essere una bella novità...!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da BeemerTom

Ma a questo punto che differenza c'è tra una moto e uno scooter ?!?!??

La divisione netta tra moto e scooter è un affare piuttosto recente. Quando gli scooter vennero inventati, alcuni di loro non erano gran chè distinguibili dalle moto contemporanee, ne per cilindrata, ne costruttivamente. Alcune moto, ad es quelle a carrozzeria portante, viravano molto verso lo scooter, ed alcuni scooter, ad es il Galletto della Guzzi, con marce, ruote alte e finale a catena, viravano molto verso la moto. Era una questione di gradazione, non di divisione netta. Ora si sta ritornando ad una situazione simile.

DogW

[kandinsky]

uso l'auto con il cambio dsg (manuale a doppia frizione elettroattuato) palette sul volante e posizione drive o sport per il funzionamento automatico.
Una favola!!!!
se un cambio del genere fosse disponibile anche sul ks sarebbe la cosa migliore!
Il cambio meccanico, a mio avviso, è destinato con il tempo a soccombere!!!