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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-10-2007, 09:13
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#26
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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l'ultimo è il nuovo modello bmw che presenteranno a milano?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-10-2007, 09:15
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#27
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.665
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Se fossimo stati tutti "imparati", saremmo andati ad un corso?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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15-10-2007, 09:20
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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chi non è "imparato" sta nella sua corsia e poi semmai va lungo in uscita di curva non prima della curva.
La mia comunque non è polemica ma solo curiosità.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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15-10-2007, 09:21
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#29
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.665
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Quote:
Originariamente inviata da Hellon2wheels
chi non è "imparato" sta nella sua corsia e poi semmai va lungo in uscita di curva non prima della curva.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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15-10-2007, 09:30
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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Non mi sono spiegato.
Sul filmato ci sono alcuni che percorrendo la strada in discesa sono contromano prima ancora di affrontare la curva. Si tratta di un errore oppure di un suggerimento degli istruttori per avere una visuale migliore del raggio della curva ?
Se è valida la seconda ipotesi però, mi chiedo, non è pericolosa dato che si invade la corsia opposta ?
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15-10-2007, 09:41
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torres del Paine
Messaggi: 975
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Se c'è un camion è molto pericoloso  , comunque, in entrata dovresti vederlo.  .
Splendida compagnia, eccellente insegnante (pure moooolto paziente): grazie a tutti.
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[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
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15-10-2007, 09:41
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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15-10-2007, 09:51
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#33
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da Hellon2wheels
chi non è "imparato" sta nella sua corsia e poi semmai va lungo in uscita di curva non prima della curva.
La mia comunque non è polemica ma solo curiosità.
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se non arriva nessuno... nei tornanti si allarga prima anche occupando la corsia opposta..... così puoi stringere dopo... in uscita.
non si fa una curva pensando... tanto posso allargare dopo.
a meno che non vuoi suicidarti.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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15-10-2007, 09:54
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#34
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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io non potevo dirlo    ma giuro che l'ho pensato....
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...Ager
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15-10-2007, 10:01
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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x barbasma
riguardo l'uscire lunghi dalla curva facevo riferimento ai non "imparati" che sbagliando non riescono a completare la curva e si ritrovano pericolosamente ad invadere la corsia opposta con la moto dritta ed i freni pinzati.
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15-10-2007, 10:04
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#36
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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l'80% degli incidenti mortali su strade di montagna è così......
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...Ager
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15-10-2007, 10:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Scusate l'ignoranza in materia, ma a me oltrepassare la mezzeria in discesa prima di un tornate, magari pinzato o in scalata, mi fà paura (sia per le condizioni della linea di mezzeria sia per l'incognita del coglione della domenica in moto che sbaglia, "a cannone", il tornante in salita)...preferisco (ripeto sono l'ultimo che puo' parlare qua dentro...), diminuire un po' la velocità ma rimanere "nei limiti"...lo so', sono "limitato"
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15-10-2007, 10:25
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
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Messaggi: 1.787
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-quoto-
la sapevo anche io così, ovvero, che per nessun motivo è consentito invadere la corsia opposta alla propria, salvo nei casi di sorpasso o su lunghi rettilinei per avere una visuale migliore degli accessi su strada. Sempre con riferimento al filmato, c'è chi per fare sto giochino dell'allargarsi fino all'altra corsia per poi chiudere, si percorre tutta la curva con le gomme sulla linea di mezzeria, cosa che a me fa un po' impressione.
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Ultima modifica di Hellon2wheels; 15-10-2007 a 10:28
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15-10-2007, 10:27
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
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Messaggi: 2.191
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Quote:
Originariamente inviata da L'arrotino
sono bravissimi, sono tre o 4 di dieci PILOTONI!!
ho messo un pezzettino perchè è pesanteanteante  
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Io pilotone lo sono di sicuro :-)
È stato fantastico (primo corso per me, nessuno prima di ora non mi aveva mai dato nessun consiglio su come portare una moto), per la compagnia, per l'organizzazione, ovviamente per l'istruttore, e, perché no, per il costo.
Considerazioni personali:
prima di prendere in mano una moto dovrebbe essere obbligatorio fare un corso del genere
prima di pensare di pensare a cambiare pezzi sulla moto si dovrebbe verificare se non ci sia da cambiare qualcosa nella guida...
Grazie davvero a Stefano, Michele (ora mezzo sordo per il megafono dell'Arrotino) e a tutti i partecipanti...per un bel po' non potró più essere dei vostri, ma voi...divertitevi in sicurezza! :-)
P.s. per Cichito:
Ieri sera hai fatto quello che dovevi fare? O ti sei addormentato al pezzo?
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QDE? strange people who believe that the Bavarian flag is a propeller
GS, CRF,...
io 504.000 KM
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15-10-2007, 10:28
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#40
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.665
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....io nelle curve a dx, soprattutto quelle cieche, cerco di uscire +stretto possibile, poi fate vobis.......magari sbaglio
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 15-10-2007 a 10:31
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15-10-2007, 10:34
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
....io nelle curve a dx, soprattutto quelle cieche, cerco di uscire +stretto possibile, poi fate vobis.......magari sbaglio
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Su questo NON CI PIOVE, ma, a mio gusto PERSONALE (molto probabilmente errato...),preferisco allargare al massimo "prima" ma rimanendo sempre "in corsia"...
..cio' non toglie che un corso di guida me lo voglio assolutamente fare pure io soon as possible !!!!!!!
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15-10-2007, 10:38
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#42
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Messaggi: 38.665
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....ovvio che allarghi, se vedi, se non vedi e allarghi sei un kamikaze!
E se vedi, se anche vai 10cm di là, non succede nulla, sempre se vedi......i puristi non approvano!
Tu cmq fai un corso e non ascoltare me......
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Ultima modifica di brontolo; 15-10-2007 a 10:42
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15-10-2007, 10:45
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2006
ubicazione: Roma nord
Messaggi: 1.787
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x Brontolo
Nelle curve cieche a dx preferisco rimanere cmq nei pressi del centro della mia carreggiata per paura che possa esserci qualche ostacolo, qualche idiota accostato fermo a destra appena dietro la curva, un' auto in panne ecc.
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15-10-2007, 10:45
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.054
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azzzz....il migliore era quello kon .....l apa piagggiuuuu!!!!
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[SIZE="7"]andiamooooo ...10 baht[/SIZE]
[url]www.bmwspecial.com[/url]
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15-10-2007, 10:47
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#45
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Messaggi: 38.665
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Quote:
Originariamente inviata da Hellon2wheels
x Brontolo
(..)
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Son punti di vista.....
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15-10-2007, 10:50
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#46
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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difatti i corsi sono utili proprio per imparare.
purtroppo quanti motociclisti fanno corsi?
1 su 100.000?
purtroppo sono lontano... sennò ci sarei stato anche io, non si finisce mai di imparare.
difatti in estate vedo cose turche sui passi dalle mie parti.... gente che mette giù i piedi nei tornanti dello stelvio... o sul gavia.
oltre ai corsi... km... km... km di curve.
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15-10-2007, 11:24
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#47
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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...Ager
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15-10-2007, 12:44
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
Messaggi: 2.039
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X HELLON2WHEELS
Ma un bel corso di guida!??  
Credimi...serve,serve!! 
Io la pensavo esattamente come te!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
Ultima modifica di faggio; 15-10-2007 a 12:47
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15-10-2007, 13:22
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: In un libro
Messaggi: 4.188
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Quote:
Originariamente inviata da spk
...poi ai 35all'ora si schiantano xkè hanno visto 800mt più in su, uno che andava fortissimo, impennava, derapava e fumava il sigaro...che forse in un altra vita avrebbe potuto incontrarli e fargli prrrrr con la lingua.....insomma spavento mortale 
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Muhahahahahahahaha
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15-10-2007, 14:26
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#50
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detto "Il Vanga"
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Lesignano Bagni (Parma)
Messaggi: 6.438
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x The_Ten......ieri sera .....compito fatto!!!!!!!!!!!  
Il Corso?...............da 10 e Lode  :
I "piloti"?.....posso dire quello che vogliono,a me e' servito ed ho cercato di mettere in pratica quello che Stefano ci diceva,per il resto.....ciccia.
Grazie Stefano
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A.G.E.R.
Compari di CAMPARI
...fermato da una pompa
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