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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-10-2007, 10:56
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Io ad esempio non considero affatto Irvine come una mezza figura.
E' stato schiacciato dall'immensità di Shumacher e dal fatto, appunto, di essere una seconda guida designata ma, all'epoca in cui fu preso, era il meglio che ci fosse sulla piazza, almeno tra quelli che accettavano di fare la seconda guida, e tranquillamente al livello di alcuni degli avversari che Shumacher si è trovato ad affrontare.
Idem per Massa che, lasciato libero da ordini di scuderia, ha vinto tre dei primi dodici GP di quest'anno.
Piloti migliori di Irvine, o anche solo di belle speranze, non vengono a fare la seconda guida di un pilota giovane. Già Massa ci è venuto solo perchè sapeva che Shumacher era a fine carriera e, dopo, la macchina buona sarebbe toccata a lui.
P.S.
Un certo Senna era latino.
DogW
Ultima modifica di Dogwalker; 12-10-2007 a 10:59
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12-10-2007, 11:01
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#27
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Irvine era un comunissimo pilota di F.1., la riprova che in Germania Salo chiamato all'ultimo minuto lo dovette fare passare per ordini di scuderia.....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-10-2007, 11:15
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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"Lo prova"? Se guardiamo il singolo GP, anche Irvine ha dovuto far passare Shumacher per ordini di scuderia.
Irvine ha avuto una carriera prima e dopo la Ferrari, fatta di buoni risultati, se rapportati alle macchine disponibili, generalmente superiori a quelli dei compagni di squadra.
Comunque l'ho detto. Meglio di Irvine, a fare la seconda guida a Raikkonen, non ne vengono. La botte piena e la moglie ubriaca non la puoi avere.
DogW
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12-10-2007, 11:32
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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sarebbe un bel binomio in Ferrari: Raikkonen - Liuzzi
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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12-10-2007, 11:35
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#30
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Ognuno rimane delle proprie opinioni è naturale, per me Irvine era un normalissimo pilota di F.1 e basta, l'anno di infortunio di Schumacher era l'occasione servita sul piatto di Platino che nessun campione si sarebe lasciato sfuggire, lui ha dimostrato allora cosa valeva.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-10-2007, 11:37
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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La Ferrari preferisce non avere un pilota italiano. Troppo coinvolgimento emotivo per i tifosi italiani, che potrebbero non apprezzare delle scelte di scuderia che lo danneggino.
DogW
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12-10-2007, 11:43
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
l'anno di infortunio di Schumacher era l'occasione servita sul piatto di Platino che nessun campione si sarebe lasciato sfuggire, lui ha dimostrato allora cosa valeva.
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Opinioni. Ma allora Shumacher aveva dimostrato cosa valeva negli anni precedenti quando, da prima guida tutto l'anno, e addirittura in testa nel mondiale, si era lasciato sfuggire la stessa occasione?
DogW
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12-10-2007, 11:56
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#33
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Lasciamo l'argomento Irvine, tanto siamo diametralmente opposti
Per quanto riguarda Massa e la rivelazione Hamilton, diciamo che senza il controllo di trazione, sarebbe da rivalutarli al ribasso alla grande?
Se Hamilton è un campione, rammento che ha vinto il campionato di GP2, all'ultima gara, poichè l'unico antagonista Piquet Jr, ha desciappato una gomma, perdendo i punti cruciali....
Massa ai tempi della Sauber era sempre di traverso...
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-10-2007, 12:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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La preferenza della McLaren, ed in un certo senso anche della FIA, per Hamilton è piuttosto smaccata, ma ognuno è campione con le macchine del suo tempo. Non si può semplicemente dire cosa avrebbe fatto con un altro regolamento, che avrebbe rivoluzionato il modo di progettare le macchine. Per Hamilton poi, è semplicemente troppo presto (certo, bravo, è bravo. Questo si può dire subito).
DogW
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12-10-2007, 12:09
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#35
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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A me spiace....e' il piu' completo attualmente...
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K1300s
S1000xr
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12-10-2007, 12:17
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: mi
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.................!!!!!
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12-10-2007, 12:24
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#37
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alias il rambo di Viganello
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: vicino di casa del Berghemradder
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Bene si puo' continuare a tifare Alonso e a schifare la ferrari!!
EVVIVA!
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http://klm.imartini.it
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12-10-2007, 12:35
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#38
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Campione che termine svalutato..... su questo concordo, sono campione pure io basta seguire le mie regole....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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12-10-2007, 12:37
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#39
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
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cosa ho letto...
Liuzzi??? 
ma per piacere, è persino piu scarso di Fisichella e poi di come parla lo prenderei a pedate negli zebedei!
Alonso lo stronzo voleva andare in Ferrari, infatti il suo manager ha contattato la scuderia di Maranello ma la Ferrari l'ha snobbato, anche perchè i funclub rossi hanno esposto il disprezzo per quel pilota!
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Ultima modifica di Piripicchio; 12-10-2007 a 12:40
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12-10-2007, 13:48
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino
Dogwalker, Preciso meglio il mio discorso, meglio sapere chi parte come numero 1 ed avere un numero 2 che possa essere all'altezza, io sogno la coppia Raikkonen Kovalainen, semplicemente perchè non sono di sangue caldo latino, sia perchè li reputo di potenziali campioni e non mezze figure come Irvine, Barrichello....
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Ancora una volta non posso che essere pienamente d'accordo con te.....
Dpelago KTM 990 Adv.
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12-10-2007, 13:48
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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12-10-2007, 14:05
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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Io ve lo dico adesso e poi non ditemi che non ve lo avevo detto:
Il pilota del futuro è Vettel.  
Tempo poche gare e esplode.
Fabio
__________________
Gs1300 Trophy
Vespacesarina
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12-10-2007, 14:25
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#43
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
WLF, che sei compare di Briatore?
ma ti ha invitato al matrimonio?
certo che sei sprecato per non essere un talent scout 
poi con la moto che ti ritrovi mi sa che invece tu hai capito tutto dalla vita 
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sicuramente + di te
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12-10-2007, 14:39
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2007
ubicazione: Tobruk
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Gia che un giornale tedesco dia la notizia "in Esclusiva" su un pilota spagnolo...bhà.
Alonso ha dimostrato di essere un ragazzotto viziato, non un campione:
"tutto il team lavora per Hamilton"
Hamilton l'ho visto in F3, è uno che ha il piede, cosi come Kubica e un'altro bruciato da Team poco competitivi come Christian Klien.
Io butterei fuori le cariatidi come Coulthard...R.Schumacher...Webber Barrichello ecc. gente che va forte solo quando sono in aria di rinnovo.
Bisogna dare spazio ai Vettel, Hamilton, Winkelhock, Grosjean, Buemi e il nostro Luca Filippi.
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Un dittatore puo' essere un gran democratico. Basta essere sempre d'accordo con lui!
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12-10-2007, 15:00
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da salvadi
con astronso in ferrari, mi sarei messo a tifare mclaren...
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Per gli anglotedeschi ladroni mai, per la Toro Rosso si...
Comunque è avvero un pericolo scampato, uno stro... e antipatico così ce lo risparmiamo volentieri...
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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