Tutor .... che assurditÃ*!

[marameo]

e niente...

[camelsurfer]

In autostrada i limiti si rispettano. Andate in montagna tra belle curve e paesaggi a divertirvi. Quando andate forte si e no fate 70km/h.

[Claus70]

W i tutor!
sono sicuramente più utili dei velox (ti rassegni e viaggi a Codice), meno pericolosi (nessuno inchioda) e meno ingiusti (se superi il limite in un solo punto per distrazione non becchi nessuna multa)

Originariamente inviata da craa

..... Invece mi sono ritrovato a dover guardare il maledetto tachimetro e cercare per tutto il tempo di mantenermi entro i limiti medi! :

woow , che disagio!!!!

[Gary B.]

Scusate, che cos' e' il tachimetro?
E' forse un nome alternativo per le scarpe indossate usualmente da Berlusconi?

[mary]

X jjerman:
Su questo hai ragione perfettamente.

[paolo b]

Originariamente inviata da jjerman

(..) Mai stati in germania?
Su alcuni lunghi tratti di autobahn è possibile viaggiare senza limiti (..)

Sì, abbastanza spesso. I tratti "senza limiti" esistono ma non sono "la norma", nel resto ci sono i "nostri" 130 ("suggeriti" comunque dappetutto). Aggiungo che le corsie autostradali tedesche sono più larghe delle nostre, e questo è uno dei parametri che "consentono" di innalzare i limiti di velocità.

Potrei anche concordare sui limiti "variabili" in funzione delle condizioni di traffico (ma credo sarebbe un discreto casino), quello che gradirei molto sarebbe una repressione altrettanto severa di comportamenti IMHO più pericolosi dell'eventuale "sparata" a 180 su un tratto a 3 corsie libero.. mi riferisco al sistematico NON rispetto della distanza di sicurezza, agli "abbonati" alla corsia centrale..

[brewer]

Io saro' il bastian contrario, ma lo trovo logico.

La differenza di tempo impiegato viaggiando tra Roma e napoli (km 204) e' di soli 23 minuti (95 minuti per i 130km/h di media 72 i 170 km/h) ... senza contare consumo benzina ecc...

Se c'e' un limite va rispettato

mah boh??
Il cruise control esiste anche per le moto almeno per l'RT esiste ed è molto comodo finoa a 110 poi anche togliere tutte e due le mani (mannaggia mo l'ho detto adesso si scatenano....). In tutto questo capisco che percorrere lunghi rettilinei sia uno scassamento di palle incredibile e per quello qualche smanettata posso anche capirla.....alternativa una bella provinciale poco trafficata..un bel percorso misto.... è sicuramente più divertente e rilassante a parte i paesi che incroci e che ti fanno rallentare ma che vuoi ci sono pure quelli...... I limiti ci sono e ahimè vanno rispettati certo sarebbe molrto meglio fare come in Germania tratti senza limite dove la strada è ampia e tratti con limite dove la strada magari è un po' trafficata. per far questo però ci vorrebbe un solido senso civico che prevede il rispetto delle regole (cosa che in Italia manca e in Germania manca un po' meno -dopo il cartello dei 120 la porsche che prima era a 180 ha già i tre fari dei freni accesi e la velocità e a max 130 per accodarsi subito alla velocità imposta del cartello-) sarebbero auspicabili inoltre: autostrade larghe come quelle tedesche ma manutenute come quelle italiane e soprattutto una migliore gestione dei cantieri che sono si necessari ma che scassano veramente i cabasisi quando su 200 km te ne trovi 3 con nessuno che lavora......ah sarebbe bello ma sicuramente utopico che in TUTTA l'Italia le regole esistenti venissero fatte rispettare. Beh adesso tutti contro no????

[Mauro62]

Brew, se viaggi a 130 forse fai i 115/120 di media, se viaggi a 170 se va bene fai 130/135 perchè ogni volta che rallenti per qualunque motivo il rallentamento "pesa" di più sulla media(per fare i 170 di media devi camminare ben oltre i 200 e non trovare traffico). Quindi la differenza è enormemente meno

[brewer]

Mauro quindi quale e' il problema se il tuto tiene conto della media?

[Muttley]

Trovo il Tutor assolutamente piu onesto del Autovelox inquanto misura una media e non una velocità istantanea. Può capitare di dover sforare il limite per un breve tratto per compiere un sorpasso e se c'è un autovelox sei fregato, con il Tutor invece la media risistema tutto.
Comunque anche io mi sono convertito da anni al cambio automatico ed al cruise control ma vi sfido, almeno sulla MI-BO a poter mantenere i 130 costanti per piu di 10/15km...

[tommygun]

Originariamente inviata da paolo b

Sì, abbastanza spesso. I tratti "senza limiti" esistono ma non sono "la norma", nel resto ci sono i "nostri" 130 ("suggeriti" comunque dappetutto).

Eh, vaglielo a far capire!!

Siamo alle solite: insofferenti delle regole, incapaci di democrazia.

[cidi]

Originariamente inviata da craa

...la mia velocità "normale" sarebbe stata intorno ai 160/170 km/h di tachimetro. Invece mi sono ritrovato a dover guardare il maledetto tachimetro e cercare per tutto il tempo di mantenermi entro i limiti medi!
Risultato:
stress assoluto;
situazioni di pericolo dovute al calo di concentrazione da un lato, ed all'eccessiva attenzione alla velocità da tenere dall'altro;
situazioni di pericolo dovute al continuo passare da una corsia all'altra per sorpassare (quando andavo alle "mie" medie mi tenevo per lo più sulla corsia di sorpasso).
Tempi di percorenza allungati a dismisura.
Maggiore stanchezza!

aho, fittipaldi, quando viaggi metti prima un post cosi' evito accuratamente i tuoi percorsi, che mi pare di capire che incontrarti e' un po' pericolosetto, ti dovesse venire un colpo di sonno, una disattenzione, un prurito alla palla destra, mentre ti incrocio....

[Mauro62]

Originariamente inviata da brewer

Mauro quindi quale e' il problema se il tuto tiene conto della media?

Nessuno, anzi rafforzavo il tuo discorso, la differenza in tempo ad andare forte è ancora meno di quello che hai detto tu quindi imho non vale la pena

[tommygun]

Comunque questo thread me lo segno.

Tornerà utile la prossima volta che qualcuno chiederà la castrazione per un Romeno che ha causato un incidente perché correva troppo.

[fluido]

Originariamente inviata da paolo b

Sì, abbastanza spesso. I tratti "senza limiti" esistono ma non sono "la norma", nel resto ci sono i "nostri" 130 ("suggeriti" comunque dappetutto). Aggiungo che le corsie autostradali tedesche sono più larghe delle nostre, e questo è uno dei parametri che "consentono" di innalzare i limiti di velocità.

Le corsie sono larghe esattamente come le nostre (fino a 3,75 metri).
La velocita' consigliata di 130 km/h e' sempre presente (se non ci sono altri limiti piu' bassi ovvio) e fa si' che nel caso si vada piu' veloci e si venga coinvolti in incidenti si abbia poi una certa percentuale di concorso di colpa (ad es. se vado a 200 in moto, un fesso invade di colpo la mia corsia senza guardare nello specchietto ed io gli vado addosso, avro' comunque la mia parte di colpa a discrezione del giudice).
Controlli medici periodici per i possessori di patente non sono previsti (forse verranno introdotti in futuro) e questa mi sembra una fesseria

Devo dire che non ho mai trovato un limite qui in Germania che non avesse il suo senso (cantiere, vicinanza centro abitato/riduzione rumore, tunnel, olio su strada, incidente, asfalto nuovo, etc.), in sempre piu' ampi tratti inoltre vengono adattati dinamicamente a seconda del traffico e delle condizioni meteo
Comunque sono anche sempre di piu' le persone che se ne sbattono e viaggiano a 20-30 km/h in piu' del limite (forse complici anche le multe bassissime)

[colosseo10]

..."situazioni di pericolo dovute al continuo passare da una corsia all'altra per sorpassare (quando andavo alle "mie" medie mi tenevo per lo più sulla corsia di sorpasso" ....
AHO' E' ARRIVATO SOSCIUMAKER !!!!!!!!
Alle persone come te che scambiano le autostrade per un circuito automobilistico dovrebbero semplicemente strappare la patante

[caps]

anche se non c'entra una mazza non mi stanchero' mai di ripeterlo : in autostrada si tiene la corsia + libera a destra . quindi se ci sono tre corsie libere ci deve spostare nella corsie di destra , non si deve stare nella corsia centrale se quella di destra e' libera , cosi' come non si deve stare nella corsia di sorpasso veloce a sinistra .
anzi se state procedendo (3 corsie ) nella corsia + a destra (come e' giusto) e vi ritrovate a dover sorpassare una macchina che si e' piazzata nella corsia centrale (vai a capire il motivo!) voi siete obbligati a soprpassarla a destra , non dovete scavallare 2 corsie per sorpassarla . dovete stare nella vostra corsia di marcia , magari sfanalare un centinaio di volte alla vettura che sta' nella corsia centrale per fargli capire , che deve rientrare a destra per permettervi di sorpassarla , essendo un veicolo + lento . se non rientra siete obbligati , mi ripeto a sorpassarla da destra .

[missilegrigio]

Troverei molto interessante che nelle discussioni relative ai limiti di velocità venisse anteposto da chi scrive il numero di chilometri che fa all'anno.
In discussioni di questo tipo parlare con gente che fa casa-lavoro (e forse neanche quello) e poi prende la macchina ad Agosto per farsi le ferie è molto diverso che parlare con gente che fa 5-10.000 km al mese.

[paolo b]

Originariamente inviata da fluido

Le corsie sono larghe esattamente come le nostre (fino a 3,75 metri) (..)

Io ero rimasto ai 3,8 "medi" conto i "nostri" 3,5 (forse è il "fino a" che fa la differenza).. tanto è vero che nei casi di restringimento/interruzione per lavori di una corsia non è raro "passare dall'altra parte" e trovarsi 2 corsie (ovviamente + strette) per senso di marcia.. cosa che da noi non ho mai visto. Comunque tu ci abiti, quindi hai ragione tu

Originariamente inviata da fluido

(..) non ho mai trovato un limite qui in Germania che non avesse il suo senso (..) Comunque sono anche sempre di piu' le persone che se ne sbattono (..)

Sulla "sensatezza" sono perfettamente d'accordo.. sul resto.. "preferisco" comunque uno che viaggia a 150 con limite di 130 mantenendo distanze e comportamenti di sicurezza di quello che a 120 ti sta appiccicato a 2 metri dal parafango posteriore.. pur essendo entrambi comportamenti fuorilegge.

[camelsurfer]

Come sarebbe possibile fare 150/170 in Italia? Ci sarebbe una coda di BMW, Mercedes, Porsche e quant'altro in seconda, terza, quarta corsia (rispettivamente dove ce ne sono 2, 3, 4) che va da una parte all'altra della penisola. In corsia di emergenza forse...
E poi i Tutor rilevano anche la velocità istantanea.
Secondo voi, se passate sotto un punto di rilevamento a 150 non vi arriva la multa? Seee.. come no?
Una volta che vi beccano arriva eccome!

Originariamente inviata da Caps

...se non rientra siete obbligati , mi ripeto a sorpassarla da destra...

Ma sei sicuro? io, qualche volta, lo faccio ma non mi sembra una cosa tanto corretta, anche se mi sembra una casa ancora meno corretta attraversare l'autostrada per sorpassare a sin e poi riattraversarla per portarmi ancora a ds. Avevo sentito che avevano proposto qualcosa del genere tempo fa ma non sapevo se fosse effettivamente andato in vigore.
In certi casi la corsia di ds è quella con meno traffico, sempre bella libera (vedi riviera ligure nei we)

[Mauro62]

Si Aldo, in pratica non stai effettuando un sorpasso ma stai procedendo sulla tua corsia che è libera, chi è in difetto è quello che cammina sulla corsia centrale avendo quella a destra libera.

FLUIDO ma sei sicuro che le corsie non uguali a quelli italiane??? Sarà che allora in Germani ci sono camion più stretti......giusto per in Germania ci vado un apio di volte al mese Hannover Francoforte Kiel, in moto faccio mediamente 60 mila Km anno ovviamento NON casa ufficio anzi appena tornato da Monaco di Baviera dove ho visto il nuovo GS 1200 2008 mascherato....