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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-09-2007, 23:30   #1
sanGioveSe
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 17 Jun 2007
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Ho avuto occasione di confrontare sia Multistrada che Tiger 1050 al GS 1200 che posseggo da circa 20000 KM.
Le mie impressioni:
La Multistrada (1000) mi è sembrata una moto anche divertente ma
abbastanza impegnativa nella guida ,necessita di traiettorie più larghe .
Il GS scende in piega quasi da solo, la multistrada la devi tenere giù.
Con il GS si guida con un passo allegro senza spostarsi di un cm ,mentre
con la Ducati occorre muoversi quasi come su una sportiva, e anche le correzioni di traiettoria sono lente.Il motore spinge bene in alto ma in basso è poco elastico .Il Gs non è senza vibrazioni e rumorini,ma il confronto è impietoso.Dal GS ho la "sensazione " di controllo e tranquillità in tutte le situazioni ,dal Multistrada mi è sembrato di contro di essere un poco più "in balia del destino", anche se forse con l'abitudine al mezzo le cose possono migliorare.La moto che è di un amico, ha l'età della mia ,meno km ma ha già avuto diversi guai meccanici seri in garanzia.Uscendo dalla garanzia il mio amico ha contrattato il multistrada 1100 in permuta al suo e gli hanno chiesto
5000 euro di differenza.............

Dalla Tiger ,anche se secondo me come genere di moto ricalca abbastanza la multistrada ho avuto un impressione nettamente migliore, più guidabile più
istintiva , motore potente in alto elastico in basso anche se quello del GS
dai 4500/5000 ai 7000 è nettamente più potente e divertente.
Una buona moto diversa dal GS ,che come il GS se la cava un pò in tutte le situazioni(stradali) ma secondo me è comunque un gradino sotto in molti elementi:
Capacita di carico, tenuta delle sospensioni soprattutto in due, protezione aerodinamica ,comodità del passeggero(così dice mia moglie), sensazione di controllo ,rapidità nei cambi di direzione ,strumentazione ,viaggi lunghi,
Sicuramente meglio del GS metterei le vibrazioni veramente poche e forse la linea (ma questo è molto soggettivo).
sanGioveSe non è in linea  
Vecchio 18-09-2007, 23:42   #2
nossa
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Triumph o Guzzi e poi aspetta le novità Honda, gs rr rt.... nooo, cambia ogni tanto, le strade bianche le fai anche con la Golwing
__________________
Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea  
Vecchio 19-09-2007, 00:05   #3
maxbont
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Avevo il1200rt ma me l' hanno fregata ora sono un felice possessore del gs 1200 adv ho fatto circa 25000 km in un anno e per me è piu' comoda della rt (sono 184 per 125kg) alla lunga le gambe sono meno piegate e se anche il passeggero è piu' di i,75 sta comodo. Comunque due grandi moto.
__________________
GS1200 Adv BELLA TANTA FAVOLOSA:
Io lo so dove vado, ma voi lo sapete dove dovete andare?
maxbont non è in linea  
Vecchio 18-09-2007, 21:44   #4
pradu
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Il rettilineo e' una strada in rifacimento nei pressi del confine Svezia/Finlandia, estate 2006, moto di 1 mese e ci siamo fermati a fare la foto nel tratto più solido, qualche km prima c'erano fango e ghiaione smosso, non ti dico i moccoli a portare l'RT, ma ce l'ha fatta senza problemi. Tieni conto che io sono 1.70 per 65kg, quindi un po' piccolino per gestire l'RT nel fuoristrada, ma per la tua stazza i problemi non si pongono

Chiaro che parlare di fuoristrada con l'RT è un po' provocatorio, ma le strade bianche le fai senza alcun problema, esattamente come un GS. Quelli che portano il GS su mulattiere col sasso smosso sono veramente pochi, e secondo me se vuoi fare quelle cose un bel KTM 425 e' decisamente + adatto
__________________
Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
pradu non è in linea  
Vecchio 18-09-2007, 21:54   #5
novantottoottani
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Ciao Pradu,volevo far notare quel ks giallonero...............
__________________
Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
k1200gt Top Class
novantottoottani non è in linea  
Vecchio 18-09-2007, 22:22   #6
Isabella
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Ciao Pradu,volevo far notare quel ks giallonero...............
vero verissimo, mica solo con l'RT si riesce a fare un po' di off....
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
Isabella non è in linea  
Vecchio 23-09-2007, 01:27   #7
TheBoss
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Originariamente inviata da Isabella Visualizza il messaggio
vero verissimo, mica solo con l'RT si riesce a fare un po' di off....
l'abbiamo fatto un po' domenica scorsa sul Pollino, la mia RT ce l'ha fatta, me lo ha confermato un possessore di GS1150 che era dietro, ero con lo zainetto, mio figlio di 13 anni quindi mi sono trattenuto;

ribadisco quanto già detto in altro post, la RT condivide parecchie parti meccaniche con la GS, pesa è chiaro, ma altro non è che un GS, solo un po' più vestita, e da ciò i limiti di conseguenza
 
Vecchio 18-09-2007, 22:52   #8
Renex
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Registrato dal: 03 Aug 2005
ubicazione: San Marino
Messaggi: 207
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caro andy vuoi un consiglio spassionato? Se rimani nel gs tutto ok altrimenti rt per progredire o v-strom 650 per risparmiare (senza troppe rinunce rispetto al gs) parola di ex bmwuista...
Renex non è in linea  
Vecchio 19-09-2007, 00:58   #9
X-MAN
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Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
Messaggi: 2.331
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io vengo da 12 anni di serie K e ora col GS 1200 vado MOLTO contento....
X-MAN non è in linea  
Vecchio 23-09-2007, 00:59   #10
diego-pg
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Indovina che moto ti consiglio io.....
 
Vecchio 23-09-2007, 01:16   #11
busta
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Registrato dal: 25 Nov 2005
ubicazione: mantova
Messaggi: 25
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hai pensato al nuovo ktm 690 dual che uscirà?
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Husaberg 450 fe
busta non è in linea  
Vecchio 23-09-2007, 01:22   #12
maxcsbbiagi
SModeratore
 
L'avatar di maxcsbbiagi
 
Registrato dal: 30 Aug 2002
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Maxcs temporale
maxcsbbiagi non è in linea  
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