Reparti militari in motocicletta

[aspes]

ai tempim usava appunto un condotto per ogni valvola e anche molti carburatori dei mono erano sdoppiati cosiccome il condotto di aspirazione.
Ricordo come curiosita' una prova di motociclismo negli anni 70 -primissimi 80 di una husquarna 250 fatta apposta per uso militare, era interessantissimo leggere le specifiche dell'esercito perche' assai particolari. per esempio aveva cambio automatico perche' doveva poter essere guidata da chiunque, aveva gli sci laterali come equipaggiamento, doveva tenere il minimo da sdraiata a terra senza spegnersi, poter essere messa in funzione in 15 minuti anche dopo un immagazzinamento di 5 anni e varie altre curiosita'.

[Muttley]

Nel periodo 1945-1970 la GdF e la Forestale hanno utilizzato anche delle Gilera 175 GT.

Aspes ai tempi si usava il doppio scarico anche su moto a 2 valvole, si credeva migliorasse l'espulsione dei gas di scarico. Il collettore usciva singolo e subito si divideva in due.
Per quanto riguarda le specifiche militari nel periodo ante seconda guerra mondiale (ma in parte anche dopo) gli eserciti preferivano motori a valvole laterali perchè ritenuti piu robusti e sicuri in caso di "caduta" della valvola (cosa non infrequente all'epoca).

[aspes]

posso aggiungere che la husqvarna di cui parlo usava il motore 2T dei modelli da enduro agonistico , ma spompato alla potenza di un 125 per garantire affidabilita', anche perche' tra le specifiche militari si imponeva una durata minima senza revisioni motoristiche di 50.000 km.Chissa' se in rete si trova una foto, si chiamava mi pare (con poca fantasia) military 250. Anche KTM aveva fatto una moto con gli sci indotazione come opzione, non ricordo se per uso militare o no, comunque entrambe erano anche acquistabili dal pubblico.

[Muttley]

L'idea non è nuova... questa è una Guzzi anteguerra....

[antomar]

Attualmente la Cagiva W12 350 (Paracadutisti, Incursori, ecc)

[Trinitro]

confermo la cagiva negli anni 80 e 90
sono stati usati ala rossa, t4 e W12.. praticamente lo stesso motore e il telaio aggiornato nel tempo. sempre 350 cc.
viste anche di persona qua a rimini, utilizzate dai tenenti della Batteria contraerea.

[Kilimanjaro]

Bel thread, complimenti!