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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-11-2007, 21:29   #26
Aristoc@z
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il 600 bianco era una delle moto + belle del Salone

peccato che le cambino ogni anno...
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Vecchio 20-11-2007, 00:21   #27
xaro
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Io una così vorrei averla come seconda moto per andare in pista e vorrei pagarla in contanti....



ok... ho detto... ca@@ate....
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Vecchio 20-11-2007, 09:13   #28
Guanaco
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che ti frega, tanto le vedi come un puntino nello specchietto e subito dopo come un puntino all'orizzonte... i puntini sono tutti uguali
E' proprio così...

 
Vecchio 20-11-2007, 09:33   #29
Supermukkard
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Originariamente inviata da mangiafuoco Visualizza il messaggio
Allora Supermukkard, te la sei comprata sta belva???
macchè

aspetto il bike expo a vedere se c'è qualche novità interessante visto che a milano non ci sono potuto andare
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Vecchio 20-11-2007, 19:30   #30
mamba
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Enrox ho chiesto di te a Udine,parli di puntini sui guard-rail ma non mi risulta che tu sia un gran manico,anzi sembra che più di una giap ti faccia leggere la sua targa soprattutto in montagna!!Tra l'altro,dicono non sei affatto un macinatore di chilometri!!
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Vecchio 20-11-2007, 19:43   #31
Freccia
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Stupenda!


Mi sono sempre chiesto come riescono a far girare quei motori a 1000 giri in sesta marcia, poi spalanchi e senza un sussulto ti ritrovi in carena a quasi trecento km/h.

Accelerazioni da formula uno e coppia da TIR

Se non fosse per la schiena e la cervicale non mancherebbe nel mio garage
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Vecchio 20-11-2007, 20:03   #32
Alex 62
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quindi chi non la compra è scemo+ scemo? no non è per me troppo intelligente!!!!!
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Vecchio 20-11-2007, 20:13   #33
sologas
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gran moto,provare per credere,il k5 che ho avuto mi ha fatto perdere il cuore ..............e son tornato sull'enduro.....fotina
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Vecchio 20-11-2007, 20:18   #34
mamba
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Sologas,ma se la mto è una scelta di cuore e ce n'è una che mi fa perdere il cuore,io continuo a cavalcarla!!Non si capisce una cippa!!
Cosa sei tornato a fare sull'enduro?
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Vecchio 20-11-2007, 20:24   #35
sologas
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son tornato da dove son partito(enduro cross),dopo 5 mesi mi son reso conto che era troppo veloce...e intendo dire veloce veloce
prima....172
seconda..210
terza..240
quarta...270
quinta 290
sesta.....limitatore a 299
il tutto in 600 mt
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Vecchio 20-11-2007, 20:30   #36
mamba
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Si,ma eri tu che davi gas,non andava mica da sola!!
Anch'io ho avuto un CBR1100XX che "andava",però solo se lo volevo io!
Su enduro siamo un pò più...come dire...poliedrici?
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Vecchio 20-11-2007, 20:37   #37
mangiafuoco
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sologas, era molto scomoda?
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Vecchio 20-11-2007, 20:39   #38
sologas
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allora mettiamola cosi' e' stato un bellissimo sfizio,ma la velocita' di crociera senza stare tanto a vedere il conta km adesso e' circa 100 km/h,prima era di 200 ....l'imprevisto per strada c'e sempre e frenare da 100 a 0 sono circa 38 mt,prima da 200 a 0 erano 60 mt,la differenza e' notevole
con un motore come il gixer,partendo tranquillo,e snocciolando una marcia dietro all'altra senza toccare i 6000 giri sei a 200 all 'ora,un po' troppo per le nostre strade
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Vecchio 20-11-2007, 20:47   #39
Rafagas
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Queste moto vanno vietate per la strada
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Marco
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Vecchio 20-11-2007, 21:04   #40
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scomoda in due ,tanto da far baruffa con la moglie a ogni accellerata,mentre da solo era una soddisfazione,e pure comoda,non esasperata come la r1 che ho guidato per un po',i semimanubri sono nella giusta posizione,non esasperati,anche le pedane stessa storia......ma il problema grosso era l'usura della gomma post.....................................






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Vecchio 20-11-2007, 21:05   #41
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che cogli@ne
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Vecchio 20-11-2007, 21:09   #42
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alla fine su ste moto conviene mettere una gomma dal profilo piu' racer
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Vecchio 20-11-2007, 21:45   #43
Alex 62
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è proprio vero che non siamo mai contenti!!!!!!!!! ci si lamenta che và troppo ....... (praticamente l'80% delle moto in listino và troppo per le nostre strade) i soliti discorsi

PS: ma pensate che ci sia tanta differenza con un KR? x me nò,non ho mai provato con un gixxer ma i 1098 li tampono
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Vecchio 20-11-2007, 21:51   #44
pepot
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http://www.ajko.it/K7.html
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Vecchio 20-11-2007, 21:58   #45
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sologas, ovviamente per il passeggero e' off-limit..ma tu quanto sei alto?
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Vecchio 20-11-2007, 23:03   #46
xaro
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Io ho guidato una K6 preparata che 299 li faceva già di quinta... è indubbiamente emozionante ma un po' troppo per gli spostamenti quotidiani, la K12S non avrà le stesse prestazioni ma va parecchio... la mia l'ho portata (indicati) una decina di km oltre i 280 e senza far tante storie... ha un motore molto elastico, di sesta in autostrada da 50 km/h sfiori l'acceleratore e sale liscia e quando Spalanchi il gas non ha nulla da invidiare a una JAP, l'unico difetto è che costa 5000 euri in più...
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Vecchio 21-11-2007, 07:11   #47
emmegey
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Certo che quegli orribili scarichi più che far battere il cuore fanno C@@@re...!!!
 
Vecchio 21-11-2007, 08:08   #48
Aristoc@z
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va che bella

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Vecchio 21-11-2007, 09:16   #49
Cimina
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ubicazione: Bologna
Messaggi: 3.618
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Per alcuni versi preferisco il K5, ma qui dentro vedo che c'è gente ben più esperta che è riuscita a vedere la max velocità (limitata) in 600 mt... quindi non conto...
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
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Vecchio 21-11-2007, 12:58   #50
marktbike
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ubicazione: Alcamo (TP)
Messaggi: 1.070
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La storia dei 600 metri e dei 299 km/h ha un po' il sapore delle cose che dice mio cugggino, ma tant'è. A me le GSX-R sembrano bellissime, le più belle mi sembrano la 750 K6 nera e la 1000 in versione Mat Black...
Se riesco a permutare la eSSe per una di queste, mi tolgo lo sfizio once and for all.
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
marktbike non è in linea  
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