Ho trovato una 990 a 8.500...

[brewer]

Rimango dell'idea che il GS sia la moto totale..
Un po' piu 'da off (ma devi essere capace parecchio visto che pesa!!) il 990.

Originariamente inviata da brewer

Rimango dell'idea che il GS sia la moto totale..
Un po' piu 'da off (ma devi essere capace parecchio visto che pesa!!) il 990.

Non sono d'accordo Brewer è una moto facile, con la quale ci ho fatto veramente di tutto...

[barbasma]

Originariamente inviata da Derapper

Non sono d'accordo Brewer è una moto facile, con la quale ci ho fatto veramente di tutto...

anche io.

e come dice vigliac... se ce la fa barbasma... ce la fanno tutti.

io ci ho fatto solo 86.000km... e mi è piaciuta già dai primi 2 metri!

con due GS ne avevo fatti solo 100.000.

comunque o piace o non piace... è troppo diversa dal GS... è come paragonare la R1100S e la ducati 999.

se vuoi una moto che se pieghi la testa di lato... lo sente... compra KTM.

se vuoi una moto che se ti sdrai poi zompi sulla sella a piedi uniti e salti.. e lei come se niente fosse... compra il GS.

sulle boxer è la moto che ti porta.

sulle KTM sei tu che la porti.

dipende da cosa si vuole... nel secondo caso di sicuro la guida richiede più concentrazione e fatica.... ma "senti" la moto.

sono due scelte progettuali opposte che derivano da concezioni opposte.

[langs]

Originariamente inviata da barbasma

comunque o piace o non piace... è troppo diversa dal GS... è come paragonare la R1100S e la ducati 999.

se vuoi una moto che se pieghi la testa di lato... lo sente... compra KTM.

se vuoi una moto che se ti sdrai poi zompi sulla sella a piedi uniti e salti.. e lei come se niente fosse... compra il GS.

sulle boxer è la moto che ti porta.

sulle KTM sei tu che la porti.

dipende da cosa si vuole... nel secondo caso di sicuro la guida richiede più concentrazione e fatica.... ma "senti" la moto.

sono due scelte progettuali opposte che derivano da concezioni opposte.

parlole sante, che valgono anche per la Ducatimultistrada

[barbasma]

Originariamente inviata da langs

parlole sante, che valgono anche per la Ducatimultistrada

vero

tutte le moto di derivazione sportiva sono molto reattive.

a chi piace... a chi non piace.

[brewer]

Io ci ho fatto solo una decina di km... e mi e' bastato

In una decina di kilometri dubito che si possa giudicare un mezzo, se non superficialmente.
Ho avuto una sensazione completamente diversa, e ne ho comprate due...

[brewer]

Bhe' si vede che abbiamo gusti diversi sulle moto no?
Il mondo e' bello perche' e' vario

Originariamente inviata da brewer

Bhe' si vede che abbiamo gusti diversi sulle moto no?
Il mondo e' bello perche' e' vario

Brewer non è una questione di gusti, ma a quanto pare di capacità... io non sono all'altezza di fare valutazioni così precise in così poco tempo. Tutto qui.

[Teccor]

10 chilometri per capire una moto..... o sei un collaudatore esperto o "collaudatore da forum"


aaaaaaaah ma sei di boltiere, ades o capit tot

[Pacifico]

Provarla non serve a niente... appena ci sali rimani disorientato dalla netta differenza di prestazioni.... poi, dopo aver fatto almeno un migliaio di km cominci a capirla... se poi la usi anche in due...

Comunque, 8500 è decisamente basso, non si capisce se è in conto vendita (quindi svenduta per realizzare) oppure è il prezzo che fà il conce (e qualche dubbio viene)...

[brewer]

Di Boltiere lo dici a tuo nonno teccor...

Ci vivo e basta!

[Zio Erwin]

La carota è una bellissima moto....
Il prezzo mi sembra ottimo ma da verificare con attenzione....
Ha la sella dura e scomoda nei lunghi viaggi.....
Per vendere la tua.......auguri......

[Teccor]

Brewer , in un colpo solo hai offeso gli abitanti del tuo paese di residenza, mio Nonno buonanima e me medesimo, mi sembra che oltre ad un collaudatore esperto tu abbia qualche problema di dialettica o sei in un periodo "particolare del mese"

[brewer]

Scusa Pacifico, quindi secondo quello che hai scritto, uno dovrebbe comprare una moto su cui non si trova per farci 1000 chilometri per poi cominciare a capirla (che vuol dire comunque non apprezzarla)???
Saro' un collaudatore da forum come dice quello la... mi sembra un idiozia

[GIANFRANCO]

Boh... certo è che rispetto all'ADV, il 990 mi sembra leggero quanto la mia mtb... sara', ma per pesante io intendo le cose che non si possono sollevare con la forza delle braccia...
Ad ogni modo, io in 10 km riesco a comprendere se c'è feeling tra me e una moto... e mi accorgo subito se è la moto per me, oppure no. E' come quando dai un bacio ad una donna...

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Boh... certo è che rispetto all'ADV, il 990 mi sembra leggero quanto la mia mtb... sara', ma per pesante io intendo le cose che non si possono sollevare con la forza delle braccia...

Sono d'accordo al 100%

[Pacifico]

brewer ... hai interpretato male.... quello che ho detto è che la 990 ha delle caratteristiche decisamente diverse (superiori) al GS e quando la provi, per quanto si possa essere dei collaudatori (e non lo siete), provate sempre una moto che sulla carta vi piace esteticamente (altrimenti non sareste qui a chiedere) e quindi, inconsciamente si parte con il cuore molto aperto e disponibile, ma con la mente leggermente eccitata... Questo fà si che una moto come la 990 al primo colpo ti colpisce dritto al cuore, perchè è una moto divertente, ha un rapporto peso potenza molto favorevole, piega moltissimo e ha un baricentro basso che ti permette di gestirla alla grande in off... se cade (nel dubbio) la sollevi facilmente... apri il gas e ti proietta in dimenioni diverse dal gs.. e tutti quei piccoli difetti che ha vengono nascosti da una mente che elabora differenze macroscopiche..

Per dirla alla Gianfranco... dai un bacio ad una donna e parti per la tangente... poi, dopo un mese ti scoreggia la mattina e ti passa la poesia.. e comunque una donna si capisce dopo aver fatto sesso, non un bacio..

[giacomobiella]

Comprala subitissimo!!!

[spazinfo]

meglio cosi gianfrà, senti a me, non per la moto che è eccezionale... ma tu sai.
Mai avrei dato via la mia se non fosse per il postvendita. Nel sud l'officina più esperta è Bi&Ti a Roma. (gli altri già provati tutti sino a Pescara ) alla fine mi sono arreso e l'ho venduta. Per non parlare dell'odiosissimo vincolo delle gomme...

P.S.
quando l'ho comprata ci avevo fatto il giro dell'isolato manco i 10km.

Utilizzando la metafora da te utilizzata: un bacio? Quella appena la conosci ti tira un pom..no che sto ancora a cantà!!!!

[brewer]

Hmm Quello che intendevo era:
per usarla per enduro e' pesante; finche' ci fai 2 l'off che ci fai con il GS e' sicuramente meglio.
Pero' come moto turistica e' sicuramente peggio.
Devi vedere tu che utilizzo prevalente ci fai con la moto.
Il resto e' noia da forum :P

[GOBBOMAI]

La 990 è una gran bella moto e, visto che è un usato, non penso vi siano difficoltà nel fartela provare................... facci sti famigerati 10 KM e se torni col sorriso prendila, se ti lascia indifferente mollala.................

Originariamente inviata da brewer

Hmm Quello che intendevo era:
per usarla per enduro e' pesante; finche' ci fai 2 l'off che ci fai con il GS e' sicuramente meglio.
Pero' come moto turistica e' sicuramente peggio.
Devi vedere tu che utilizzo prevalente ci fai con la moto.
Il resto e' noia da forum :P

beno male brewer che ci hai illuminato con questa tua ultima recensione..., ti chiedo anche scusa se ti ho annoiato con la mia impressione.
Pensavo che avedone già possedute due potessi essere in qualche modo d'aiuto a che la vorrebbe comprare e gli piacerebbe sapere qualcosa da chi forse la moto l'ha veramente usata...
Ma probabilmente non ho capito io il senso del post.

[Claus70]

xPacifico, Teccor, Derapper o chi le ha usate entrambe
Baricentro basso il 990? più basso di un motore boxer?
(è una domanda vera, sono curioso, visto il clima non interpretatela male)

[Pacifico]

Non ho detto più baricentro basso del gs.. ma basso in generale... minchia come sei precisino..