R 1200 Rt-gs Mappatura Centralina

[stedagni]

La eprom è saldata sulla scheda ,abbiamo aperto e collegato la centralina con l'interfaccia pc.Tramite una società specializzata in centraline auto abbiamo ottenuto l'agoritmo per leggerla, e di conseguenza poterla modificare.
In effetti il cambiamento è proprio ai bassi giri.
Sotto i 3000 giri.La moto ha una coppia ed una risposta molto superiore.
Lo stile di guida è tornato ad essere quello della mia vecchia r1150rt.
I consumi sono gli stessi.
Ma vi assicuro che il rumore è completamente diverso.Al minimo sembra di avere un'altra moto.Se riesco vi mando il grafico delle curve.
La società che ci ha fornito il codici di lettura li ha creati per la prima volta.
Non credo che nessun altro lo abbia ancora fatto.
Almeno io non lo avevo mai sentito fare da altri,a parte centraline aggiuntive.

[monsterone]

Mi sembra di capire quindi che avete saldato dei fili sulla centralina.
Ma le modifiche fatte ai parametri, riguardano solo i tempi di iniezione oppure anche l'anticipo?Voglio dire, con quali criteri avete effettuato le modifiche?

[stedagni]

non proprio,ci sono dei contatti che vengono posizionati sulla scheda,saldarli sarebbe rischioso ed inutile.
I parametri su cui si agisce sono:quantita carburante ,posizione acceleratore ,numero di giri.
Più preciso non posso esserlo perchè non sono io che lo faccio.
cerco di portare a conoscienza della platea.
Oggi ho fatto un bel giro sulle langhe e volendo non superavo mai i 3000 giri.
Ottimo tourer.

[monsterone]

Giusto per curiosità, potresti farmi avere il file prima delle modifiche?

[Pier_il_polso]

La tua RT 1200 di che anno è ?
Lo chiedo perchè pare che anche a Taranto ci sia qualcuno che riesce a farlo, ma ancora non ha i codici per farlo sul modello 2007 mentre riesce a farlo su quelli più vecchi...

[monsterone]

Infatti io avevo chiesto il file originale proprio per verificare se qui al Sud qualcuno ha quei codici. Ho un amico che ha le attrezzature per la modifica delle auto e mi ha detto che lui sarebbe in grado di leggere e scrivere quel tipo di centraline. Se ho ben capito si tratta di quelle di ultima generazione.

[onlybmw]

Però penso che senza andare a modificare eprom varie ed eventuali pure con la centralina aggiuntiva Rapid Bike si dovrebbero ottenere i medesimi risultati, con il vantaggio di poter riportare la moto con i valori originali di emissioni moto più velocemente.

Ecco il link: http://www.xparts.net/Item.aspx?id=629

Unico svantaggio è abbastanza cara

[stedagni]

la mia è del 2006,mentre il 1200 gs era del 2007.
Provo a chiederlo al mio amico.
Le due centraline sono identiche ma hanno dei codici diversi dentro il software.
Non domandatemi quali.

[stedagni]

come ho detto in precedenza,si tratta di due cose molto diverse.con risultati molto diversi.Le centraline si possono riportare alla configurazione iniziale in qualunque momento.Certo devi rismontarti la moto.

[stedagni]

rinfreschiamo il dibattito?

[Pier_il_polso]

Si, hai poi chiesto per le RT del 2007 ?

[stedagni]

mi piacerebbe farvi provare la mia RT,il cambiamento è notevole,nulla a che vedere con la centralina aggiuntiva.
Come dicevo il GS soffre ancora di più di questi vuoti di potenza.
Non è una cosetta da due minuti,bisogna lavorarci una buona giornata.
Tra smonta e rimonta e rimappatura .

[maic]

certo che però il prezzo...

[Flute]

forse qualcosa si potrebbe fare ... per es. il motore da 110 cv montato su RT ed R con collettori di scarico più lunghi (per avere maggior coppia ai bassi) e diversa mappatura e cammes... bah...

[stedagni]

Io la prima non la metto più,neppure sui tornanti di Cervinia in due e borse.
Provare per credere.

[modmax]

Sarà possibile avere la tua configurazione sulla mia ST del 2006, stesso motore, stesso anno presumo stessa centralina ?

Eventualmente il costo ?

[stedagni]

il costo è 400 euro,Si chiama Giorgio Sforzini C/o Elettrauto Sforzini,
A Genova Pegli strada per San Carlo Di Cese.Tel0106981247.
Chiamatelo e fatevi illuminare.

[maic]

Ma quando porti la moto al tagliando, e magari il concessionario aggiorna il software della centralina, i settaggi non vanno persi e vanno rifatti?
parlo di un GS 2006...

[onlybmw]

Originariamente inviata da Flute

Quello che il 99% dei presenti cerca su un GS è invece la coppia in basso

Io per avere più coppia in basso sarei disposto a perdere anche 10cv, mi manca tanto la coppia in basso della R1150R

[stedagni]

quando fai il tagliando non credo che vadano a vedere la mappatura della centralina.
Mi devo informare meglio,lo chiedo al mio conce di fiducia.