13.000 Km con le Anakee!!!

[vadocomeundiavolo]

io ho una guida tranquilla,uso molto il freno motore e ad ogni uscita controllo la pressione delle gomme,con le tourance sono a 14000 km e ancora c'e'.

[fred94]

secondo me non è una questione di "quanto ho consumato"..ma di "quanto ho cotto"..con il tempo le gomme perdono la loro elasticità e a quel punto sarebbe buono cambiarle malgrado abbiano ancora molto battistrada...
io in media..quando arrivo al massimo a 10.000km le cambio...naturlamente se sento prima che cominciano a non tenere piu'..corro dal gommista e anticipo.

federico

[Stef@no-LIVE]

io per come vanno non starei a cercare niente di meglio delle anakee!
Quello che mi incuriosisce sono le percorrenze che riuscite a fare...con il precedente treno 10.000 tirati con l'attuale non so se arrivo a 8.000 tutta colpa del motoclub che mi fa tirare il collo a moto e gomme per stargli davanti!!!! ahahahahahaha

[frenco]

le mie anakee sono a 14000 km in 8 mesi quindi la mescola è ancora tenera e la tenuta ottima, non vedo motivo di cambiarle se il battistrada è sufficiente.
sicurezza sì, buttare i soldi no.

[Kilimanjaro]

Le ultime Anakee montate a fine marzo, sto per cambiarle. Hanno 8000 km e sono finite (la scolpitura del post è arrivata ai riferimenti).
Comunque sono consumate regolarmente e ancora tengono alla grande.

[Iggotto]

Ricordatevi che sotto ci sono solo due ruote....la sicurezza vale un cambio di gomme entro i 10.000 km con un consumo regolare...altrimenti anche prima....poi fate voi le ossa sono vostre.....

[joesimpson]

mah, io non so

la moto ha 4 mesi (gs1200)

le battlewing che montava sfiorano gli 8000 km

quello ant ha il battistrada liscio nella parte sx, dalla dx non ancora ma poco ci manca

dietro leggermente meglio

faccio tante curve, tanti passi alpini, viaggio allegro ma con juicio ,

col 1150 ho provato le tourance, le scorpion ma con nessuna gomma ho mai e dico MAI passato i 10.000 km

spiegatemi come fate, oppure chi fa 20.000 km mi porti a fare un giro e m'insegni come si fa

[barbasma]

brontoloooooooooo....

[TANK]

Da FABGAL

io a 40.000 km faccio l'inversione...
__________________
R 1100 Rs "Nina"... classe 1999

Fabgal, me fai mori'.....

[frenco]

Se sei dolce nell'accelerare e nel frenare, vai tranquillo e tieni la pressione giusta le gomme durano molto di più.
Immagino inoltre che d'inverno si consumino meno.
Con le gomme della macchina ho sempre fatto almeno 100 mila km.
Chiaro che se ci dai dentro...

[Supermukkard]

boh
siete sicuri che una gomma consumata su asfalto asciutto tenga meno di una appena montata?

[TANK]

frenco, dipende da che auto hai. Io sono arrivato al massimo a 70.000 km con uno stile di guida tranquillo. Con la 530d Touring vecchio modello. LA BMW mi ha detto che non aveva mai visto fare tanti km con un'auto di quel genere.

[frenco]

sai che forse hai ragione, mi sa che le ultime le ho cambiate a 90k? ma solo perché erano delle dunlop e avevo paura dell'aquaplaning.
Ma sai, io son veramente bradipo, non faccio testo, e poi le tengo a 2.6/2.8 bar.

[TANK]

Frenco, che mezzo hai?

[Zel]

Originariamente inviata da absolute beginner

"Una cosa sola è certa. Io lo so. Ogni tanto, in cima a un palo della luce, in mezzo a una distesa di neve, contro un vento gelido e tagliente, Dino Giuffrè si ferma, la malinconia lo aggredisce, e allora si mette a pensare. E pensa che io, Titta Di Girolamo, sono il suo migliore amico..."

Lamps!

questa citazione mi fa venire la pelle d'oca...

le sync non le ho mai provate. la lettura di decinaia di thread di QDE mi induce a ritenerle gomme "puzzone": molta ambizione, consumo velocissimo, care, ma resa niente più di altre "stradali" fatte anche in misure "nostre".

io ho finito un treno di tourance già cominciate dal precedente proprietario del GS (giudizio mio pessimo ma inattendibile: vecchie, pre-scalinate, io semi-incapace e ancora non familiarizzato col GS), ho usato due treni di battlewing (buone gomme, omogenee su buona parte dell'arco di vita utile, non agilissime ma con ottimo sostegno sia d'appoggio che di trazione, progressivissime nel mollare - raramente -; unico rilievo, la posteriore diventa un po' infedele prima che siano "visivamente" finite, ma è roba da puntigliosi cacasotto); stamane ho montato le dunlop 607, giudicata a quanto ne ho sentito la più piegaiola tra le gomme native da endurona 17post 19ant. vedremo.
il mio consiglio è: se stai su asfalto e ti incuriosiscono, la prova in prima persona è sempre il top.

[Mansuel]

Il fatto è che il consumo delle gomme è ancora più soggettivo del consumo di benza!

Come detto sul GS1200 le Anakee mi sono durate 20.000 km (!!!)
Invece sul VFR alcune gomme anteriori (!!!) dopo soli 3.000 km sarebbero da cambiare.

Frenate, accelerazioni ed alta velocità consumano del gomme ed i paragoni non sono indicativi.

ciao

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da MANSEUL

Solo 13.000?
Io le ho cambiate a 20.000 tondi tondi

Considerato che:
sull'asciutto sto dietro alle R1
sul bagnato vado come un treno
sullo sterrato ci vado benone
di km ne ho fatti una cifra soddisfacente...

'a Mansuel te posso toccà....?! Ma vaffff

[tommygun]

Le mie hanno 46.000 km, ma tanto tra un po' cambio la moto e le monto su quella nuova.

[Enzofi]

io a 10000 le vendo a metà prezzo a quelli bravi che ne fanno 20000.
Così si risparmiamo il fastidio del rodaggi.

[frenco]

Originariamente inviata da TANK

Frenco, che mezzo hai?

Toyota Corolla diesel (quella in cui metto l'olio delle scatolette e della frittura)

[stiv]

Frenco:

Se sei dolce nell'accelerare e nel frenare, vai tranquillo e tieni la pressione giusta le gomme durano molto di più.
Immagino inoltre che d'inverno si consumino meno.
Con le gomme della macchina ho sempre fatto almeno 100 mila km.
Chiaro che se ci dai dentro...

no, no, a sette gradi centigradi la gomma tradizionale "ghiaccia", quindi tiene di meno e si sgretola più facilmente, consumandosi per assurdo più che d'estate perchè perde elasticità.
Infatti le gomme M+S hanno una percentuale di silice molto più alta che le porta a scaldare molto prima....

[frenco]

curiosa sta cosa che dici, io quest'inverno ho provato varie volte a sentire la temperatura delle mie anakee ed era sempre sui 40°

[stiv]

infatti frenco le anakee (che pure io ho e non cambierò mai) hanno una percentuale di silice molto più alta che su tourance o altre marche, ed è la ragione per la quale d'inverno scaldano prima, vanno meglio sul bagnato e si spiattellano di più d'estate nei lunghi viaggi autostradali....

[jonlomb]

ecco le mie Anakee...mentre le cambiano!

[frenco]

cazzo è nuova, sei matto?