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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-06-2007, 18:53   #26
Joe Sasa
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Guarda potrei elencarti decine e decine di motivi per demotivarti dall'acquistare una moto con motore box che offre poco ad un prezzo altissimo.

Forse Semplicemente non è la moto per te.

Alcune cose si amano indipendentemente, uno si informa studia, fa confronti si appassiona e poi si innamore e li è idillio e si accetano le gioie e i dolori.
E' un po come il matrimonio, forse non sei ancora pronto, prendi pure una jap che il venerdi la prendi la strizzi la lasci li e non ti da problemi ....
Fidati di Zio

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[SIZE=2][B]In Moto chi Wale in auto chi è Wile[/B] [/SIZE] ;)
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Vecchio 18-06-2007, 19:46   #27
slint
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tricheco io sono enlle tue stesse condizioni! (da ben 2 anni! )

e x Zio apparte che oramai è tardi,ho i soldi in mano e se domani va' tutto ok,divento bmwista a tutti gli effetti!
poi se mi convincevo che non era la moto adatta,davo via libera al papy..
una varrebbe l'altra

e visto che la sto' acquistando ad un buon prezzo,se dovesse col tempo non piacermi,sono convinto di non perderci nulla...

ma spero di non venderla MAI
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Vecchio 18-06-2007, 20:11   #28
zeta
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non prenderla..................non la meriti.............
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Vecchio 18-06-2007, 20:48   #29
slint
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non prenderla..................non la meriti.............
se uno paga merita qualunque cosa...........
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Vecchio 18-06-2007, 20:57   #30
ennebigi
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E' un frullatore, te ne pentirai............
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Vecchio 18-06-2007, 21:00   #31
er-minio
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Gli specchietti si vedono perfettamente fino alla velocità massima. Mai avuto un problema. Poi (tra le altre cose) in moto è sempre bene buttare un'occhio dietro anche girando la capoccia ogni tanto.

Sul discorso bi-quadricilindrico non mi pronuncio, sono gusti... o destinazione d'uso della moto.

Per la moto che hai visto con la Remus, vai tranquillo. Se ha montato solo la Remus non cambia assolutamente nulla. Diverso il discorso se ha levato il catalizzatore (allora deve aver cambiato anche la centralina). Fai conto che la mia con remus+y+eprom al momento ha percorso 106mila chilometri (senza mai risparmiarla più di tanto) ed ancora va che è un piacere.
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Vecchio 18-06-2007, 21:12   #32
slint
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Gli specchietti si vedono perfettamente fino alla velocità massima. Mai avuto un problema. Poi (tra le altre cose) in moto è sempre bene buttare un'occhio dietro anche girando la capoccia ogni tanto.

Sul discorso bi-quadricilindrico non mi pronuncio, sono gusti... o destinazione d'uso della moto.

Per la moto che hai visto con la Remus, vai tranquillo. Se ha montato solo la Remus non cambia assolutamente nulla. Diverso il discorso se ha levato il catalizzatore (allora deve aver cambiato anche la centralina). Fai conto che la mia con remus+y+eprom al momento ha percorso 106mila chilometri (senza mai risparmiarla più di tanto) ed ancora va che è un piacere.
bo'.. mi ha detto che ha speso tra mano d'opera e marmitta 900euri,ma non mi ha parlato di centralina... :\ si il catalizzatore lo ha tolto,ma l'originale me la darebbe..
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Vecchio 19-06-2007, 22:09   #33
slint
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caccia conclusa... !

a breve le foto
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Vecchio 19-06-2007, 23:02   #34
Merlino
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Un momento, le vibrazioni OK, ma da come le descrive scuotimenti accentuati e vibrazioni esagerate specchietti, è come se andasse ad un solo cilindro....
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Vecchio 19-06-2007, 23:31   #35
flavioff
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Ho avuto 4 cilindri jap:tutte ste vibrazioni e cose che dite del boxer...ma non state esagerando?
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non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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Vecchio 20-06-2007, 00:22   #36
slint
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ok, ok non facciamo confusione...
le vibrazioni agli specchietti,riguardano molte impressioni lette su forum..
e si sono rivelate in parte vere,xke' anche sulla Mia a volte sfoca un po' lo specchio,molto fastidioso perche' non riuscivo a capire se dietro di me era mio padre o no... LOL!
cmq credo che vibrazioni accentuate e la sensazione che ci sia un nano con un martello dentro ad ogni una delle teste,sia dovuto al riallineamento delle valvole,infatti la mia il tagliando lo ha fatto da pochissimo,prima di quella ne avevo provata una che il tagliando se lo era perso e tardava di 2000km,infatti era proprio un altra cosa ...
forse è solo questione di trattare questi gioielli come si deve,e sopratutto come meritano.
io volevo solo smuovere il vespaio per vedere se usciva qualche info che giustificasse la paranoia maturata al momento dell'acquisto...

ma è troppo bella... qualunque cosa avessi letto è troppo bella.

addirittura oggi mentre la guidavo mi sono reso conto,che mi scocciava non potermi vedere,o almeno non vedere un'altra RR accanto a me.

si credo di essermi proprio rincoglionito,ma devo convincere uno dei miei amici a fare l'acquisto..
o iniziare a corteggiare gli innamorati del mio stesso gioiello.
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Vecchio 20-06-2007, 14:48   #37
ennebigi
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SLINT, ciao, fatti vedere............................................ ..........................
























MA DA UNO BRAVO; VERAMENTE BRAVO............................................. .......
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Vecchio 20-06-2007, 15:03   #38
Lippolo
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fatti 400 km di curve appenniniche domenica

la R1150R per me rimane LA MOTO!!!

vibrazioni ridotte, grande coppia, agile sul misto stretto quanto basta per divertirsi, stabile sul veloce....

centralina, barra corta, ammo WP, gomme buone (diablo )
e vai con il divertimento!!!
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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Vecchio 20-06-2007, 15:46   #39
Merlino
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La R1150R x me rimane una delle tante EX moto, ha un posto migliore nella mia memoria, ma rimane una EX.
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Vecchio 20-06-2007, 21:29   #40
vanni
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Io ho una erre1150erre e ne sono innamorato.
Le vibrazioni non mi danno alcun fastidio...anzi.
Io la pagai 7500 euri nel 2004 e furono soldi spesi molto bene.
In passato ho avuto una bellissima giapponense ma le sensazioni di guida della mukka sono un'altra cosa.
Se ti piace prendila vale la spesa. Se hai dei dubbi prendi una nipponica che costa meno corre di piu' e quando esce il nuovo modello invecchia in un colpo solo di 20 anni.
Aggiungo che credo che la erre prima o poi diventera' una moto di interesse per i collezionisti. La Fazer, la Hornet la SV non credo proprio.
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Honda Cb 750 sevenfifty
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Vecchio 20-06-2007, 22:25   #41
slint
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gia' spesi....
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
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Vecchio 20-06-2007, 23:06   #42
slint
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LOL NBG T.V.T.B LOL
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Vecchio 21-06-2007, 08:41   #43
eredi
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ubicazione: Porretta Terme ANCHE PIU' SU
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gia' spesi....
bravo, ben fatto. Foto ora. Buoni giri.
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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Vecchio 21-06-2007, 11:04   #44
Fred2
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ubicazione: San Gimignano
Messaggi: 580
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io la comprerei prchè è un pezzo da museo del design....

e poi ha anche tanti vantaggi ancora...ma glieli devi trovare tu...sarà la tua moto...i miei potrebbero non andar bene...
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Mukkina - R850GS
Plasticona - R1200GS
http://www.torrisport.it/
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Vecchio 21-06-2007, 12:18   #45
oliver76
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..azz, quante menate ! Io prima di prendere la mia non ne avevo mai provata una .....eppure ......
Per la macchina valgono le valutazioni del tipo, consumi, silenziosità, ohpsional (si dice così vero ) bagagliaio e robe del genere, LA MOTO la prendi perchè ti piace quella o niente !!
Altrimenti a settembre se gia lì per venderla !!
 
Vecchio 21-06-2007, 18:56   #46
ennebigi
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Slint, ma di dove c@@o sei, in che lingua scrivi.............................
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