Quote:
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aprire il gas in maniera "violenta" a 2000 giri
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se lo fai dopo essere stato in rilascio, la botta arriva sì, e fai danno, se invece lo fai col motore già in tiro non dai contracolpi alla mecccanica e vai tranquillo. sono le botte improvvise tra rilascio-tiro che stressano gli ingranaggi i quali passano da un appoggio su un lato della loro superficie all'altro in maniera troppo vieolenta (considerando che un minimo di gioco c'è sempre) e ti fa stalank (nelle jap si dice okiutlang)
Modalità lineare
