[r 1200 GS ADV] manutenzione cardano (ma cosè 'sto cardano?)

[duffy]

L'olio del cardano va sostituito dopo i primi 1000 Km. La moto era nata senza tappo per la sostituzione quindi a circuito chiuso poichè come prima direttiva non doveva mai essere cambiato, poi si sono accorti che c'erano molti problemi di residui ferrosi che grippavano il suddetto hanno mandato una circolare ai conce di sostituirlo (l'olio) ad ogni tagliando di 10.000 km. (come nella versione precedente 1150) e probabilmente con la versione del GS ADV 1200 del 2008 ci si troverà di nuovo il cardano con il tappino per la manutenzione.

[mary]

Originariamente inviata da duffy

L'olio del cardano va sostituito dopo i primi 1000 Km. La moto era nata senza tappo per la sostituzione ... probabilmente con la versione del GS ADV 1200 del 2008 ci si troverà di nuovo il cardano con il tappino per la manutenzione.

Pare proprio di sì...

[mary]

Originariamente inviata da troll

visto che i "cervelloni" hanno fatto il tappo per la fuoriuscita dell'olio, di lato........
il mio mecca lo ha aspirato e poi ha messo quello nuovo, facendo cosi' ha impiegato pochissimo tempo.

Non ha fatto certo un buon lavoro...il modo esatto è quello di ruotare la scatola della coppia conica e far uscire tutto l'olio dal foro col bullone con tutta la limatura di ferro che c'è dentro, quindi rimettere tutto a posto e riempire la scatola con 220/230 gr di olio adatto, mettendolo dentro dal foro del sensore ABS...lentamente altrimenti esce perchè c'è la ruota fonica all'interno, molto vicina al foro.
Comunque ci dovrebbe essere una FAQ, l'argomento è già stato trattato.

[aspes]

Originariamente inviata da troll

visto che i "cervelloni" hanno fatto il tappo per la fuoriuscita dell'olio, di lato........
il mio mecca lo ha aspirato e poi ha messo quello nuovo, facendo cosi' ha impiegato pochissimo tempo.

e ha fatto una belinata, perche' gli eventuali residui sono rimasti dentro sul fondo oppure attaccati al magnete

[novecentosettanta]

Tagliando dei 2000 km..
***olio motore + filtro
***olio cambio
***olio cardano
***regolazione punterie
***filtro aria
il tutto a 190 €.
Debbo dire che con la sostituzione dell'olio del cambio lo stesso risulta totalmente diverso, già a motore freddo riesco a inserire le varie marce senza alcun impuntamento o rumore di ferraglia.

cmq ragazzi controllando la mia ADV, nata nel mese di aprile 2007, ho notato un tappo collocato in basso a ore 6 sull'estremità del cardano, sicuramente questo è il foro per scaricare l'olio, ma non ho trovato il tappo per il caricamento.... mi accerterò se al tagliando dei 1000, cioè 3 giorni fa l'hanno sostituito....

[mary]

A ore 6 significa perpendicolare al terreno, quello che c'è ( o c'era se quello della tua moto è cambiato ) è ad ore 3, e per fare defluire l'olio bisogna sganciare il cardano e metterlo in posizione verticale.
Per il caricamento dell'olio, come ho detto prima ( se leggi il terzultimo post ), bisogna usare il foro del sensore ABS che si raggiunge smontando la ruota .

ah scusa avevo rovesciato l'orologio su un piano orizzontale e quindi le ore 6 per me corrispondono alla coda del gruppo cardano, pertanto svitando tale tappo l'olio dovrebbe defluire tutto per gravità.....

[Gara]

moderatoreeeeeeeeeeeeeeee

[Monteleone]

il gs 1200 cambia l'olio del cardano a 40000 km

[maxthud]

l'olio del cardano intendete cambiarlo al mukken?

[mary]

http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Ol...icaR1200XX.pdf

Molto interessante il documento di Alessandro S, domani mattina mi accerterò che il conce abbia eseguito tale operazione

Cavolo ma che kasino che ho mosso con la mia domanda iniziale... Ora mi sa che tutti coloro che come me, non sapevano con che frequenza andasse cambiato l'olio del gruppo cardano, si stiano facendo delle mega seghe mentali ...sabato mattina tutti dal conce a cambiare l'olio

[mary]

X paolo b:
Ora ho corretto aggiungendo " del cardano "...ma si parlava di olio al cardano...comunque a 1.000 si cambia anche l'olio motore...
Se leggi tutto si capisce.