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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2007, 16:12   #1
albi sbki
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predefinito come e con che cosa elaborare una r1200s...

Ragazzi,, come ho scritto ieri presentandomi,devo cercare di elaborare sia esteticamente, che prestazionalmente la nuova R1200s!
ho gia' svaligiato il catalogo bmw,wuinderlich,zard e bikerfactory!
conoscete qualche altra azienda che abbia parti speciali come ad esempio carene ,oppure modifiche per l'impianto frenante,ecc...

Grazie per la collaborazione.
Albi
 
Vecchio 16-02-2007, 17:04   #2
GHIAIA
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mi sa che qui c'è poca gente che ti sa dare tali consigli le BMW non si toccano! ehehehe

... il tuning di solito è solo touratech ed è tutto dire...
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Vecchio 16-02-2007, 17:12   #3
Lippolo
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la vendi e ti compri un GSXR 1000 o una R1
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Vecchio 16-02-2007, 17:13   #4
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mi sa che qui c'è poca gente che ti sa dare tali consigli le BMW non si toccano! ehehehe

... il tuning di solito è solo touratech ed è tutto dire...
non sempre.....

centralina più spinta artigianale, filtro aria racing, WP avanti e dietro, barra corta artigianale sulla mia RR però......
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Vecchio 16-02-2007, 17:15   #5
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ah si dimenticavo! il gran tuning... ehehhehe

Eeprom, y, laser e barracorta
NUOOOOOOOOOOO la barra corta NUOOOOOOOOOOOO
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Vecchio 16-02-2007, 17:18   #6
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SIIIIIIIIIII la barra corta SIIIIIIIIII

sul disegno di quella del K1


Niente allo scarico.....
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Vecchio 16-02-2007, 17:24   #7
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cmq il 1200 c'è l'ha già di suo la barra corta... ma la cosa più bella sono quei led dietro la sella... sbav sbav sbav
Immagini allegate
Tipo di file: jpg Copia di 1200S culo.jpg (11,8 KB, 318 visite)
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Vecchio 16-02-2007, 17:31   #8
Lippolo
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in effetti GRAN BELLA MOTO!!!

da single, ma bella moto, soprattutto nella livrea rigata
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Vecchio 16-02-2007, 20:39   #9
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in effetti GRAN BELLA MOTO!!!

da single, ma bella moto, soprattutto nella livrea rigata

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Vecchio 16-02-2007, 21:00   #10
Makoto
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Grande Alby, se sei chi penso io stra-complimenti e stra-invidia

..se vuoi propio stupire qualche amichetto a dire il vero una piccola elaborazione ci sarebbe anche...





può bastare il turbo?


se sei interessato

http://www.mab-power.de/home.html
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Vecchio 20-02-2007, 18:03   #11
albi sbki
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Finalmente un po' di partecipazione!
sono stordito... ,avevo lasciato l'impostazione solo sui messaggi del giorno e non vedevo piu' il mio post!
Premessa:la moto la DEVO elaborare per esigenze redazionali! il turbo interessa assai...ma chi lo monta poi in Italia?
@ makoto ho messo la foto nell'avatar... ti togli il dubbio.
@ giada : ma come le bmw non si toccano anzi.. piu' la sfida è ardua...
@ lippolo la moto non e' emh...mia...
@ diefobo grazie dei link preziosi!

Ciao

Albi

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Vecchio 21-02-2007, 15:10   #12
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cmq il 1200 c'è l'ha già di suo la barra corta...
com'è possibile?

voglio dire... essendo sopra al posto di sotto com'era invece prima... per ottenere lo stesso effetto la barra non dovrebbe essere più lunga invece che più corta?

non uccidetemi se ho detto un'eresia....
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Vecchio 21-02-2007, 15:39   #13
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ahhaha giusta.. l'avevo già scritto più sotto..
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Vecchio 21-02-2007, 15:43   #14
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com'è possibile?

voglio dire... essendo sopra al posto di sotto com'era invece prima... per ottenere lo stesso effetto la barra non dovrebbe essere più lunga invece che più corta?

non uccidetemi se ho detto un'eresia....
infatti....temo comunque che per il nostro giornalista di superbike italia(ero un collega su mototecnica un tempo..) , che vorra' fare come fanno di solito sulle moto che hanno per prova a lungo termine, con la bmw sara' vita dura, i loro fornitori abituali lavorano sulle jap, e lui vorra' montare roba after market reversibile, insomma per dirla alla moderna..."bolt on", anche perche' i fornitori gli dan la roba gratis per farsi pubblicita'. Allora il consiglio, per stare con i piedi per terra e' di procedere come segue:
1)wunderlich rappresenta dei carbonari tedeschi che dovrebbero fornirgli tutte le sovrasterutture in carbonio.
2)sui freni per fortuna puo' usare roba tipica da supersport jap, bastera' che chieda ai suoi soliti spacciatori di impianti frenanti,mentre per le pedane se non ci sono gia' gli consiglio di rivolgersi ai miei amici di La spezia
www.styleandperformance.it che probabilmente conosce, i quali potrebbero anche realizzare piastre sterzo e semimanubri in ergal.
3) un kit turbo come quello mostrato sembra una modifica molto impegnativa, ma e' molto piu' "bolt on" che cominciare a ravanare teste, pistoni etc.
altrimenti per ravanare nelle teste e nelle cammes o esiste roba tedesca gia' pronta oppure i migliori sono quelli di RObymoto che lui conosce sicuramente, ma siamo nell'irreversibile. Dubito comunque che sulla meccanica si possa fare qualcosa di impegnativo e reversibile allo stesso tempo.Per lo scarico ci dovrebbe essere gia' il laser completo sicuramente, poi zard ,remus tutte ditte che sicuramente lui conosce.
4)sui rapporti non c'e' nulla da fare, le coppie coniche piu' corte non ci sono , Peranga ci ha provato a lungo a ravanare negli etk
5) forse ci sono dei cerchi adatti, magari roba esoterica come dymag in carbonio, deve chiedere ai suoi colleghi inglesi.
6)mi asterrei dal tentare di sostituire la forcella, c'e' rischio di non uscirne piu' fuori , troppe implicazioni.
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Vecchio 21-02-2007, 15:56   #15
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ritira subito quello che hai detto sull'ultimo ravatto bmw mono

la vedo dura anche io... senza contare che probabilmente apparte i soliti tt e wund bbpower nessuno ha interesse per una moto di nicchia con scarso successo commerciale...
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Vecchio 21-02-2007, 16:09   #16
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ma quella mono mi ispira per quando avro' 65 anni e dovro' portarmi appresso le stampelle....scherzi a parte, considerando anche la consorella piu' aggressiva gx avrebbe un senso ma ci sono miriadi di concorrenti validissime e piu' economiche, alla fin fine una beta alp o un suzuki dr400 hanno qualche cc in meno ma non son certo meno valide, anzi.....
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Vecchio 16-02-2007, 20:45   #17
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http://www.sandbarcomposites.co.uk/i...ent=carb_bmw#c

http://www.pack-parts.com/index.php/...5f08b246e93e41
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Vecchio 27-02-2007, 09:58   #18
Makoto
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Sul loro sito non l'ho trovato, ma recentemente avevo letto che la quat-d faceva (avrebbe fatto) l'ex-box (lo scatolo ) per la S, prova a sentire loro.

Sarebbe niente male col culetto libero e se lo fanno credo che saranno sicuramente disponibili a farlo vedere in giro, già immagino le di qualche utente

A presto Mak
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