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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2007, 20:45
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#26
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Guest
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un gs con i cerchi in lega, orrore!
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06-02-2007, 21:37
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.176
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..mi dispiace, non è per sfiducia..ma non riuscirò mai a credere che uno possa fare più di 20.000km con un paio di gomme! penso di avere una andatura media, faccio pochissima autostrada, raramente sono in due, la pressione è nella norma, eppure non ho mai superato i 7000km..sia con le tourance sul gssino sia sull's com'è possibile!?!?!?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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06-02-2007, 22:18
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#28
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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Quote:
Originariamente inviata da caribù
Ma secondo voi come mai a me i pneumatici durano solo km 7000/ 8000 indipendentemente dalla marca? Metzeler Tourance o Michelin Anakee.
Tenete presente che prime di uscire ogni volta controllo la pressione di entrambe le gomme 2,4 ant e 2,7 post.
Non riesco a capire come mai a molti altri durano: a chi 13500 Km e ad altri addirittura 17000Km.
E non ditemi perchè sono uno smanettone o perchè peso troppo, sono nella fascia alta della norma.
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consumate solo ai bordi? o omogeneamente...?
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K1100RS '97 382.000 km
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06-02-2007, 22:26
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.054
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be dagli otto ai dieci ....mila ........ma dipende nei mesi estivi quanto sei kane ...!!!!.....4000 kol post....e faccio un po il pirla!!!
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07-02-2007, 08:07
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#30
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
..mi dispiace, non è per sfiducia..ma non riuscirò mai a credere che uno possa fare più di 20.000km con un paio di gomme!
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Non scherziamo, dai !!
Il mio vecchio K100, che montava gomme convenzionali (non radiali, quindi) da 100/90 ant e 130/80 post ha raggiungo i 33.000 km con un treno di Macadam 50 (gonfiate a 3.5 bar per farle durare di più)
Quindi se po' fa'; sono casi limit, ok, ma se po' fa'...
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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07-02-2007, 08:51
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#31
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
..mi dispiace, non è per sfiducia..ma non riuscirò mai a credere che uno possa fare più di 20.000km con un paio di gomme! penso di avere una andatura media, faccio pochissima autostrada, raramente sono in due, la pressione è nella norma, eppure non ho mai superato i 7000km..sia con le tourance sul gssino sia sull's com'è possibile!?!?!?
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ti è mai capitato di conoscere il franz? e di riuscire a stargli dietro?
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K1100RS '97 382.000 km
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07-02-2007, 09:13
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#32
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.471
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Ecco come le riduce un mio amico dopo 4000km
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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07-02-2007, 09:18
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#33
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ecco come le riduce un mio amico dopo 4000km
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A occhio e croce direi proprio che il tuo amico dia il gas a badilate
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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07-02-2007, 09:21
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#34
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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non le gonfio perche' mi sporco le mani
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sognami
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07-02-2007, 09:23
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#35
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
...un mio amico...
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un amico molto intimo, piu' di un fratello, piu' di un gemello, praticamente un clone
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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07-02-2007, 09:35
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: Biella
Messaggi: 368
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non sara' un paragone,ma io con africa twin senza bloccare il posteriore e senza risparmiare gas almeno ai 10.000 km ci arrivavo.
Inoltre il post e l'ant. li cambiavo nello stesso momento.
addirittura l'anteriore era leggermente piu consumato causa staccate violente.
ora sul gs ho visto montate le anakee,nuova esperienza,vediamo come vanno.
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GS 1150 ADV. EX XRV750 RD04,DOMINATOR
....le strade piu' belle sono quelle senza nome.....
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07-02-2007, 09:35
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#37
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.471
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Quote:
Originariamente inviata da Patologo
non le gonfio perche' mi sporco le mani
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Gira spesso con la moglie, 2,5-2,9
A parte che il cardano incide non poco sul consumo......
Secondo me, dal basso della mia esperienza, dipende.....(da che depende.....)
è come per le scarpe di ognuno di noi........se fai mettere le stesse scarpe a due persone diverse il consumo della suola sarà sicuramente diverso dopo tot km.....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 07-02-2007 a 09:45
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07-02-2007, 09:42
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
Messaggi: 4.618
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BMW R1200GS ADV LC
...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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07-02-2007, 09:44
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#39
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.471
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...non sono mie, di un mio amico!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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07-02-2007, 09:46
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#40
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
...non sono mie, di un mio amico!
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Seeee seeee, dicono tutti cosi
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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07-02-2007, 09:46
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Brontolo hai mai controllato di avere il posteriore dritto e ben bilanciato o di non avere giorchi a livello cardano?? Io col 1100 consumavo un po' male le gomme e secondo me era anche colpa dei cuscinetti della coppia conica. Avevo delle vibrazioni tali che veniva via la vernice al manettino del precarico idraulico del mono Bitubo.
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Trentino nato a Cremona!!
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07-02-2007, 09:52
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#42
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.471
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Quote:
Originariamente inviata da Devilman83
Brontolo hai mai controllato di avere il posteriore dritto e ben bilanciato o di non avere giorchi a livello cardano?? (..)
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Cioè?
Che vuol dire "dritto e ben bilanciato"?
Quote:
Originariamente inviata da Dr. Ergal
Seeee seeee, dicono tutti cosi 
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Giurin giuretta, non sono mie!
Le mie son così dopo 4000km!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 07-02-2007 a 09:54
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07-02-2007, 10:04
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Cioè?
Che vuol dire "dritto e ben bilanciato"?
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Che non abbia il cerchio storto e che te lo bilancino correttamente. Di solito con quanti gr. te lo bilanciano? Io proverei a smontarlo e farlo controllare da un altro gommista... Si sa mai che per qualche imperfezione o errore si scaldi troppo la gomma e si disintegri così.
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Trentino nato a Cremona!!
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07-02-2007, 13:21
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Quote:
Originariamente inviata da condor
ti è mai capitato di conoscere il franz? e di riuscire a stargli dietro?
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che intendi dire? che il franz ci fa parecchi chilometri?
comunque la gomma la magna molto più l'accelerazione e decelerazione, che non l'appoggio. uno che va di passo molto forte può benissimo farsele durare di più di uno che ha percorrenze inferiori ma con fortissimo aprichiudiefrenaaccelera.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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07-02-2007, 13:33
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#45
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Cioè?
Che vuol dire "dritto e ben bilanciato"?
Giurin giuretta, non sono mie!
Le mie son così dopo 4000km!
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Se la foto è del posteriore è montata al contrario...
o no?
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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07-02-2007, 13:37
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#46
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
a gomma la magna molto più l'accelerazione e decelerazione, che non l'appoggio. uno che va di passo molto forte può benissimo farsele durare di più di uno che ha percorrenze inferiori ma con fortissimo aprichiudiefrenaaccelera.
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Verissimo.
Una guida fluida e scorrevole (che non vuol dire lenta, anzi tutt'altro) mangia le gomme molto ma molto meno di una guida irruenta e brusca (che oltretutto il 99% delle volte non paga nemmeno)
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
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07-02-2007, 13:39
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#47
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 8.678
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Ho poca esperienza in proposito.
Dopo 17.000 km ho ancora le gomme originali, le Anakee.
Credo che a 20.000 dovrò cambiare il posteriore.
Pressione come da libretto:
2.2 ant + 2.5 post solo pilota
2.5 ant + 2.9 post in coppia
se mi ricordo bene
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Alla ricerca del Sacro Graal
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07-02-2007, 13:51
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.176
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no le macadam non radiali in quella misura e con quella pressione non fanno proprio testo.
non so se vado più o meno forte del franz, non sono capirossi ma non guido male e non sono irruento brusco o altro. gli stessi km li facevo col gs 650 che non ha neanche 50 cv.
le mie gomme sono consumate in manirea perfettamente regolare, non scalinano, non sono indurite da scaldate eccessive, controllo sempre la pressione, non faccio intraversare la moto (lo faccio solo quando le sto per cambiare..)
ribadisco, uso normale=max 8-9000km
p.s. forse i bicilindrici con molta coppia mangiano particolarmente le gomme
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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07-02-2007, 13:54
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#49
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kakkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2004
ubicazione: Trento, transfugo dalla Toscana
Messaggi: 2.678
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
no le macadam non radiali in quella misura e con quella pressione non fanno proprio testo.
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Sì, lo so; la mia è stata una (voluta) esagerazione per far durare le gomme al massimo, visto che usavo il K100 come un'auto e che quindi mi doveva costare il meno possibile.
Ad ogni modo il mio k1100 (che onta delle Z6 radiali) percorre circa 12000 km con un treno, ma come hai giustamente sottolineato tu un 4 cilindri (con la sua copipa più distrbuita e lineare) stressa meno le gomme di un bicilindrico
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07-02-2007, 14:01
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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X condor le gomme sono consumate omogeneamente con un accenno sui bordi di orecchie.
A leggere i vostri commenti mi sembra di aver capito che sono nella media
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