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30-09-2009, 23:29
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#26
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Pescara
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Mary, deciditi, non posso vederti soffire in questo modo.
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K 1200 GT 07 km 43560 al 27 3 12
CBF 500
SH 300 abs
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01-10-2009, 05:31
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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01-10-2009, 08:29
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#28
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
e comincia a scassare gli zibidei a tutto il forum chiedendo:
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Ma perche' sta' belva non l'ho presa primaaaaaaaaaaaaaaaaaa ......Mary abbatti sta' scimmia prima che ti soffochi...............
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K1300S '09 - (marzo '09) 15.000km
http://picasaweb.google.it/kappona71
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01-10-2009, 08:37
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 08:40
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 08:54
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Concordo in pieno..
la vera RS di una volta non c'è piu !!!
anche per me la GT è un pelo troppo turistica (posizione di guida !) mentre la S è un pelo troppo sportiva...
Anch'io mi trovo a metà !!
Va dove ti porta il cuore !!!!
tanto se non ti troverai bene comunque tu devi cambiare moto ogni 2 anni per motivi di garanzia e kilometraggio !!!
eventualmente fra 2 anni tornerai al k1400gt !!
oppure vai sul k1200gt 2004 che forse è la vera via di mezzo !!!
(provocaz.)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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01-10-2009, 09:05
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#32
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Se fai tanta strada è meglio la tua, non si discute.
Una volta fatta l'abitudine alla carena protettiva e posizione di guida con busto semi dritto e difficile tornare indietro e prendere una moto molto piu sportiva ed affrontare la stessa percorrenza Kmetrica.
Se poi la tua va benone........
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TRK 502 X 2022
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01-10-2009, 09:08
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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Macche' riflettere......io nn l'ho neppure provata la ks.....l'ho vista e presa....(beh diciamo che ho fatto un po' di notti in bianco ....pensando all'assegno ) ma se l'avessi anche provata prima sarebbe stato anche peggio......salito in sella e' stato amore universale! .......calcolando che questa ha tutti i requisiti x essre la mia MOTO...poi ognuno deve valutare i suoi....
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K1300S '09 - (marzo '09) 15.000km
http://picasaweb.google.it/kappona71
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01-10-2009, 09:08
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-10-2009, 09:25
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2009
ubicazione: lidi comacchiesi
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Mary...............................
guardala bene.............ma come fai a resisterle!!!!!!!!!!!!!!!!!! domenica ci ho fatto 700 km....a casa son tornato fresco come una rosa io e zavorra!!!
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K1300S '09 - (marzo '09) 15.000km
http://picasaweb.google.it/kappona71
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01-10-2009, 09:43
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#36
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Mary la scelta è solo tua. Io aggiungo che è una moto "molto sport e poco tourer". E' bellissima da guidare ovunque, e su quello siamo tutti d'accordo. Sabato scorso abbiamo fatto 470 km di strade lungo l'appennino tosco emiliano per poi rientrare la sera in autostrada. L'unica "differenza" che ho trovato con il K1100LT è che avevo le braccia più affaticate (ma non i polsi) ed un po' di formiche all'anulare della mano sinistra dove porto la fede. La posizione delle gambe non mi da nessun fastidio, nessun formicolio, nessuna infiammazione al nervo sciatico. Nonostante il cupolino MRA Variotouring, l'interfono non si può praticamente usare oltre i 120.
In sostanza, negli ultimi km prima di una sosta, dopo aver fatto tante curve, appena dopo pranzo, specialmente se hai esagerato un po' con il vino, rimpiangerai il KGT. Nei trasferimenti con la compagna, qualora ti prendesse voglia di discutere sui massimi sistemi in autostrada, rimpiangerai il KGT. Per tutto il resto c'è il KS
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
Ultima modifica di dataware; 01-10-2009 a 09:45
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01-10-2009, 11:15
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2004
ubicazione: MONFERRATO
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Ciao!
Io ho fatto il passaggio inverso quest'anno dal KS 1200 MY'05 al KGT 1200 MY'08.
Con il KS in due anni ho fatto circa 40000km, ci sono andato in giro da solo, in coppia e in coppia stracarico di bagagli.
Ho fatto giri di pochi km e allo stesso tempo sono andato in due a Capo Nord facendo 10000km in 28 giorni mentre con con il KGT che ho preso a Febbraio ad oggi ho fatto 20000km.
Fatta questa premessa per spiegare un po' la mia esperienza (tieni conto che ho 42 anni e ho guidato un po' di tutto e possiedo anche un GS) ti posso dire che il KS è sicuramente più versatile, più "leggero" e più istintivo del KGT (io paragono sempre i modelli 1200 in quanto il 1300 non lo conosco).
A livello di protezione aereodinamica non mi sono mai trovato male con il KS e non ho mai patito di alcuna stanchezza o problema.
L'unico vero punto è la comodità del passeggero che nel tuo caso se ho capito non esiste come problema.
A dirti proprio tutta la verità nonostante stia usando molto il KGT ,e non posso certo dire che vada male, mi sarei trovato molto meglio con il KS in tante situazioni.
Il GT è veramente troppo pesante e ingombrante (scusa il termine ma credo che tu abbia capito il senso) e tolto il trasferimento autostradale, dove la comodità della sella e la protezione aereodinamnica sono nettamente a vantaggio del GT, in tutti gli altri casi è meglio il KS (in montagna e sul misto è favoloso!).
Inoltre, se ho capito bene, tu hai una lunga esperienza di GT, perchè non cambiare quindi ? Ti assicuro che non te ne pentirai!!
Se hai bisogno di altre informazioni chiedi pure.
__________________
R1200RT '14 R80G/S '81
K1300GT '10 K1200GT '08
K1200S '06 R1100GS '94
R1100S '04 R850R '03
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01-10-2009, 11:18
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2004
ubicazione: MONFERRATO
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Dimenticavo una cosa sulle borse, nonostante sembrano più piccole sono altrettanto capaci come quelle laterali del GT in quanto essendo semi-rigide permettono di sfruttare meglio la capacità totale.
Il vero problema è che il contenuto per forza di cose rimane sempre un po' schiacchiato mentre sulle rigide è tutto piegato come uscito dalla lavanderia!
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R1200RT '14 R80G/S '81
K1300GT '10 K1200GT '08
K1200S '06 R1100GS '94
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01-10-2009, 12:39
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Di sicuro in QdE non mancano i diavoletti tentatori
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-10-2009, 14:23
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da mimmotal
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Quando occorre, durante un viaggio, l'estetica si può lasciare perdere..., non credi?
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 14:26
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#41
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Kappista doc
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: Valenza (AL)
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Anche la mia esse con il parabrezza MRA, il portapacchi e il telaio delle borse non è più bella, ma ne guadagna in comfort di guida.
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K1300Sansepolcro "Kolossea"
Sylver65 non capisce le battute
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01-10-2009, 14:28
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Per quanto riguarda la posizione di guida personalmente porto lo sterzo della GT " tutto basso "..., quindi sono già abituato ad un certo carico sulle braccia, cosa che mi è sempre piaciuto più della guida seduta ..., e poi per le braccia non ho problemi alcuni...
La posizione di guida non mi spaventa.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 14:30
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...va bene, allora si compera una moto solo per andare in pista...
Il bello di queste BMW è che si può fare di tutto.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 15:24
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Quote:
Originariamente inviata da mary
...va bene, allora si compera una moto solo per andare in pista...
Il bello di queste BMW è che si può fare di tutto.
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Una volta venduta l'st mi sono trovato davanti a questo bivio: passare ad una moto"più turistica KGT" o ad una "più sportiva kS"?????
Ho scelto l'impronta sportiva perchè secondo me la ks è più polivalente e l'idea di una moto dalla linea più snella e leggera mi ha intrigato maggiormente quindi non motivazioni fondamentali ma particolari che fanno si che la scelta della moto sia dettata dal cuore e dal gusto del momento che poi magari frà qualche anno cambierà e poi così se ne riparlerà;perciò ascolta il cuore anche perchè devi sciegliere tra due ottime moto che se pur diverse sempre sono sempre nate dalle stesse radici.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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01-10-2009, 15:35
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Bergamo
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Scusa perchè non chiedi a The Duck che le ha avute anche lui entrambe e quindi può darti una risposta precisa?
Quando glielò chiesto aveva detto che secondo lui è meglio la S...
Buone notti insonni....
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Bergamasco D.O.C.
K 1200 R argento
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01-10-2009, 15:39
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#46
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Hahahahahha chiedere un parere al Papero!
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K1300s
S1000xr
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01-10-2009, 15:40
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Quote:
Originariamente inviata da c.p.2
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Se Mary passa al K 1300 S il prossimo anno ci passo anche io!!!!!!!!!!
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS per raggiunti limiti di età
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01-10-2009, 15:45
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Quando occorre, durante un viaggio, l'estetica si può lasciare perdere..., non credi?
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Se è una volta tanto senz'altro. Dipende dall'uso che ne fai. Io ho sempre le borse strapiene e quasi sempre con la zavorrina.
Diverso il discorso per l'aerodinamica e le ripercussioni sulla guida che onestamente non conosco.
ma da come ne stai parlando ti sento tanto, ma tanto tentato...
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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01-10-2009, 17:00
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Sì, veramente sono molto tentato..., anzi quasi deciso...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-10-2009, 17:01
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Chiederò anche a The Duck, anche se, credo, faccia molti meno km di me.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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