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11-10-2021, 17:32
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Si esiste un modello Unit basso per le nostre Euro5
Vedi sul loro sito e imposta l’anno della moto
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11-10-2021, 17:35
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Comunque il nostro scarico è un akrapovic in titanio e secondo me sarebbe un peccato cambiarlo,a meno che non si faccia un discorso estetico.
Tra l’altro eliminando la valvola il sound sarebbe ancora più corposo!
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12-10-2021, 12:33
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#28
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Personale esperienza come da foto presedenti, eliminato dbkiller e montato fondelli aftermarket che permettono di mantenere il foro d'uscita esattamente come se non vi fosse nulla (con il piattello originale il diametro d'uscita risulta comunque inferiore) e il sound a motore bello caldo è splendido, cupo e non esagerato. Sono soddisfattissimo anche perchè l'akra doppio di serie per me è lo scarico più bello.
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12-10-2021, 14:01
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2021
ubicazione: Palermo
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il problema potrebbe essere lo sbattimento futuro x revisione
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12-10-2021, 15:04
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Tempo 5 minuti torna euro5 e modifica invisibile
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12-10-2021, 19:29
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Team dove hai preso i fondelli? Quelli che ho trovato hanno tutti un uscita piccola mentre il tuo ha un diametro più grande. Potresti passarmi il link. Grazie
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13-10-2021, 09:55
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Li ho ordinati da Aliexpress presso il venditore MOTO4U Store, sono fatti benissimo e molto leggeri.
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13-10-2021, 09:57
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Per quanto riguarda la valvola io non l'ho toccata, è lì per ottimizzare la coppia ai bassi e non certo con lo scopo di ridurre il rumore, non per nulla la montato anche le MotoGP
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14-10-2021, 07:02
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Acquistati,Team grazie per la dritta!
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14-10-2021, 11:45
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#35
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: VERONA
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Db killer urban gs 2021
Ciao a tutti,
sono una new entry e volevo chiedervi qualche consiglio in merito... e da poco che ho comperato una T Nine Urban GS 40 anniversario e volevo togliere i DB Killer sulla Akrapovic. Qualcuno gli ha già tolti? Se li tolgo devo far rimappare la centralina?
Grazie.
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14-10-2021, 12:47
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Non è necessario rimappare,tieni presente che i db killer adesso hanno dei punti di saldatura che ne rendono meno agevole l’estrazione ma a operazione compiuta il sound ne guadagna in personalità.
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15-10-2021, 11:15
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#37
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2021
ubicazione: VERONA
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Fabri
Non è necessario rimappare,tieni presente che i db killer adesso hanno dei punti di saldatura che ne rendono meno agevole l’estrazione ma a operazione compiuta il sound ne guadagna in personalità.
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Grazie Zio Fabri della risposta!
allora immagino che per rimontarli si un problema...?
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24-10-2021, 16:04
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2018
ubicazione: Roma
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Ciao, seguo con interesse. Per le euro 5 basta cambiare i collettori con dei collettori decat, mettere un filtro sportivo, una iat che compensa ed il gioco è fatto e la moto va molto meglio.
P.s. la valvola allo scarico si mantiene. Anche nelle euro 5 è su un raccordo di tubo separato da collettori e terminale;-)
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25-10-2021, 08:44
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2021
ubicazione: Palermo
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Ah ok, collettori da suggerire?
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25-10-2021, 09:06
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2021
ubicazione: Vicenza
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Waterman, io ti consiglio di cercare dei collettori usati (ma originali)se vuoi fare delle modifiche
Oiink, ti risulta qualche azienda che abbia già fatto filtro sportivo per le Euro5?
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25-10-2021, 09:36
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2021
ubicazione: Palermo
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Collettori andrebbero bene anche di euro4?
X filtro non ho idea
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25-10-2021, 16:46
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2021
ubicazione: Vicenza
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i collettori sono rimasti invariati, dunque puoi cercare qualcosa di usato anche dei modelli precedenti
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25-10-2021, 16:56
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2018
ubicazione: Roma
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@sancio70: dimensioni e forma del filtro non mi risultano cambiati...quindi dovrebbe andare bene un K&N, BMC, Sprint per le NT euro 4...ma va verificato con precisione
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26-10-2021, 10:51
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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I collettori euro5 sono diversi. Valvola non è separata come prima e diametro d'uscita è maggiore.
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26-10-2021, 13:53
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2021
ubicazione: Giubiasco
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Andrebbe verificato se un collettore euro3 o 4 monta sul motore euro5 procurandosi però valvola e finale tutti euro3 o 4... conviene perciò dissaldare dbkiller e montarne di euro3 o nulla, se ben fatto il finale torna euro5 in pochi minuti,modifica invisibile,non si rimappa nulla la moto va benissimo prima e dopo e solo un occhio esperto nota la differenza.
Temo che se monti collettore euro 5 omologatoa poi monti solo finale euro5.. ergo più silenzioso e per legge con dbkiller saldato.
Ultima modifica di TeamSabotage; 26-10-2021 a 13:55
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26-10-2021, 16:35
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2021
ubicazione: Vicenza
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Oiink: avevo ordinato filtro sportivo per la mia Euro 5... al momento della sostituzione,con il mio meccanico di fiducia, ci siamo accorti che il filtro è stato modificato
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26-10-2021, 20:53
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 May 2021
ubicazione: Palermo
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Ho contattato Unit x info. Dicono che con il solo terminale, cambia un po il sound, ma con in aggiunta i collettori, cambia tutto... anche il prezzo.
Euro 5 comunque
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08-03-2023, 17:22
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#49
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2023
ubicazione: Qua è la
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Ciao, anch’io vorrei cambiare sound all’urban euro 5 , unit garage mi dice che con solo terminale e raccordo cambia, il mio meccanico mi dice che vanno rimappate… secondo voi quale potrebbe essere la soluzione migliore ?
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08-04-2023, 16:42
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jan 2018
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da TeamSabotage
Puoi svuotare il kat, bloccare la valvola (eliminarla no perchè negli euro5 collettore, kat e valvola sono un tutt'uno...) ma se il finale è strozzato il sound cambia poco dato che è lì che devi intervenire....
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Allora...aggiungo una info. Ho installato su una UGS EU5 i collettori decat Arrow fatti apposta per euro5 con eliminazione della valvola. Li ho smontati dopo 1500km e li ho in vendita. La moto andava una meraviglia, mi hanno fatto i complimenti i meccanici di BMW Roma per come girava, ma faceva veramente TROPPO TROPPO rumore.
Proverò a trovare un akra doppio alto EU4 originale BMW usato e adattarlo. Però concordo con tutti voi. Con EU5 è la morte civile di un sound civile ma gratificante
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