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10-01-2021, 22:17
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: medio campidano
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Pure io la ho provata e mi ha dato una buona sensazione di grande maneggevolezza, la vecchia non la ho mai provata ma si nota pure nei filmati con cerchi normali quanto e maneggevole.
https://youtu.be/pTWpSlJaTLo
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12-01-2021, 07:32
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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Mah..io ho preso la nuova xr è ho lasciato la multistrada, tutta questa maneggevolezza al punto da farsi venire l'ansia non l'ho proprio avuta...sarà che la multi in effetti cadeva un po'all'interno nelle svolte più strette ma con la xr non ho notato nessun problema del genere.
Tornando ai cerchi anche io sono dell'idea che ..meglio leggeri ma sentire così tanta differenza per 2/3 kg è solo effetto placebo ...meglio così il placebo è comunque una cura!!
La xr a mio parere non è supermaneggevole ..semmai è molto rotonda ( nei test drive tutte hanno le gomme nuove e quelle si che si sentono) e questo comunica sicurezza e facilità d'uso.
Poi tutta questa facilità, complice il motore e l'erogazione porta ad accedere ed allora si che le cose si complicano! Non è una moto facile ...
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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12-01-2021, 16:16
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
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Effetto placebo per i cerchi forgiati piu' leggeri di 2Kg?
Sono masse rotanti mica statiche. Fossero statiche direi pure io chissene, ma 2 Kg sui cerchi son tanta roba.
L'effetto di "caduta" all'interno secondo me e' dato piu' dalla gomma che dai cerchi.
Prima del lockdown sono uscito con Streetfighter V4 + cerchi in magnesio, omologata solo pilota per ovvie ragioni dovute ai cerchi, e chi la aveva in uso ne parlava solo bene rispetto ai cerchi di serie che aveva fino a poco prima. Ripeto che la moto la aveva in uso, non era proprietario quindi nessun effetto placebo.
Quando ho provato la XR 2020 l'ho trovata anche io rotonda e regolare nello scendere in piega, ben equilibrata, ma molto dipende cmq dalle gomme che si montano.
Rispetto alla mia 2018 mi e' parsa ANCORA piu' giocattolino, ANCORA piu' facile e piu' veloce da mettere dove si vuole e la possibilita' di avere i forgiati per "soli" 1.300 euro mi attirava non poco, forse era l'unico motivo per cui l'avrei presa... Ho deciso di temporeggiare e ora sto pensando di montare i forgiati alla mia.
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BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Ultima modifica di Denta; 12-01-2021 a 16:34
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12-01-2021, 20:06
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: medio campidano
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Bisogna considerare che ha pure un bel interasse.... Sè la paragono alla mia -14
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04-02-2021, 13:42
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Avevo dei dubbi se inserirli nel momento dell'acquisto. Non mi sono pentito, non amo frocerie tipo tappi in carbonio, leve e altro ma questa è stata una spesa ben fatta. Bisogna provare la stessa moto con e senza cerchi forgiati, diminuire le masse non sospese è prioritario , del resto per le case costruttrici il costo più significativo è ridurre i pesi, non aumentare i cavalli. Il prezzo poi di euro 1300 circa era allettante rispetto , mi pare oltre ai 3000 se acquistati dopo.
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Gs 1250 triple black
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09-02-2021, 09:28
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Mar 2018
ubicazione: Eastside Bosaro, Veneto
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i cerchi forgiati se non erro li ha montati Matteucci Loris sulla 2018
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Ho iniziato con l'Honda CB500 (1997), poi con l'Honda VFR 800 (2015), ora XR1000 2018 Hp version.
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09-02-2021, 10:17
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Gs 1250 triple black
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18-02-2021, 00:37
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#33
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2020
ubicazione: Cesena
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Ciao a tutti.
Qualche dritta per montare i cerchi forgiati anche sul modello 2019?
E qualcuno sa se si possono montare ad esempio i cerchi della RR?
Grazie per le info
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Stefano
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18-02-2021, 18:53
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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no i cerchi della RR non li puoi montare, io ho montato gli HP su XR 2019 per montarli devi cambiare la corona sensori e dischi anteriori io li ho presi in BMW e me li anno montati loro
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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18-02-2021, 23:51
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2016
ubicazione: oristano
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Buona sera a tutti...
Alla fine l'ho acquistata "normale".....con la livrea Sport.....l'ho usata giusto due volte, quindi la moto è ancora in rodaggio.....rispetto al modello precedente, che ho avuto x 3 anni, questa è molto + veloce nell'ingresso in curva e le chiude con molta + facilità....la moto è molto equilibrata e, anche se non sembra, secondo me si va + veloci....essendoci un riparo aerodinamico maggiore si ha meno la sensazione della velocità...ma abbassando gli occhi sul tachimetro si scopre che si sta andando....il motore è + pastoso, meno cattivo...ma spinge tanto....le sospensioni sono di un altro pianeta rispetto alle precedenti....
Come ho già scritto con il mod 2017 dovevo lavorare e, pur divertendomi, ho pensato + volte di sostituire i cerchi x renderla + agile......con questa torni a casa rilassato....insomma, anche con i cerchi normali va che è una bellezza e non si sente l'esigenza di renderla + reattiva....
Quindi che dire??? Gran bella moto.....
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19-02-2021, 06:56
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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complimenti per l'acquisto
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24-02-2021, 00:13
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#37
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2020
ubicazione: Cesena
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complimenti per l'acquisto
Per i cerchi della RR grazie ma già sapevo che non posso montare gli HP senza cambiare mezzo mondo.
Volevo sapere se si possono montare quelli "normali" della RR che comunque sono più leggeri
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Stefano
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28-02-2021, 20:19
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Quote:
Originariamente inviata da bmwer71
.....
Tornando ai cerchi anche io sono dell'idea che ..meglio leggeri ma sentire così tanta differenza per 2/3 kg è solo effetto placebo ...meglio così il placebo è comunque una cura!!
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Perdonami ma ti manca qualche nozione di fisica probabilmente....
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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SAILMORE
BMW K1300GT
KTM SA1290R
KTM 790ADV
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28-02-2021, 20:50
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2019
ubicazione: Massa
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sull'anteriore io ho apprezzato un cerchio di circa un kg più leggero... su una moto da 140kg....altro che effetto placebo
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01-03-2021, 14:56
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2020
ubicazione: medio campidano
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Ciao conterraneo, la ho ordinata pure io la tua era in concessionario? Non ho fatto in tempo ad andare che l'avevano presa. Pure io ci ho rinunciato ma ho preso le pedane regolabili.
Ultima modifica di pacpeter; 03-05-2022 a 23:55
Motivo: No quote integrale
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01-03-2021, 17:46
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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[QUOTE=sailmore;10504345]Perdonami ma ti manca qualche nozione di fisica probabilmente....
In effetti da quando ho terminato i 6 anni di laurea più 5 di specializzazione sono passati diversi anni e quindi qualche nozione di fisica potrei averla anche scordata!!
Dire che i cerchi sono alleggeriti di 2,7 kg non significa nulla se non si conosce il peso dei cerchi non alleggeriti.
Inoltre non è sufficiente parlare di masse non sospese alleggerite: ugualmente importante se non di più sarebbe sapere quanto peso è stato tolto in corrispondenza dell'asse di rotazione. Un cerchio che sulla bilancia fa segnare un peso superiore ad un secondo cerchio ma che rispetta l'accentramento delle masse in corrispondenza del suo asse è senzaltro preferibile per il minor l'effetto giroscopio e i benefici sulla maneggevolezza. Esistono cerchi forgiati in alluminio o cerchi in magnesio che seppur piu leggeri hanno peggiori performance in termini di inerzia!!
3kg in più o in meno invece sono ininfluenti sulle prestazioni in accelerazione e frenata.. Mi pare ovvio.
Nell'uso su strada quei 3kg potrebbero invece fare la differenza quando un dosso una buca un ostacolo dovesse impattare contro lo pneumatico trasferendo l'onda d'urto al prezioso e costoso cerchio forgiato fatto più per limare un decimo di secondo a giro in pista che per le nostre levigate strade di montagna.
A questo punto però... pendo dalle tue labbra.. Ti prego illuminami!!!
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Ultima modifica di bmwer71; 01-03-2021 a 17:59
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01-03-2021, 19:59
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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[QUOTE=bmwer71;10504875] dire complimenti per il pippone.
Le mie labbra hanno altro da fare piuttosto che disquisire con l'unico soggetto al mondo che afferma che alleggerire i cerchi non dia benefici sensibili e tangibili al pilota.
Potresti aprire un nuovo team in moto gp e stupirci tutti....chissà
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
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Ultima modifica di pacpeter; 03-05-2022 a 23:54
Motivo: No quote integrale
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02-03-2021, 06:53
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2011
ubicazione: milano
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..0k per il " pippone" ci sta!!!
Mi sono fatto prendere un po la mano
Va be solo idee diverse
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02-03-2021, 06:58
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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SAILMORE
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KTM 790ADV
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06-03-2021, 23:35
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#45
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Jan 2020
ubicazione: Cesena
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Ciao a tutti.
Come ho scritto un po' di tempo fa, ho montato sulla Multistrada 1200 i cerchi alleggeriti del 1098 R.
A parte la sensazione, quando li ho presi in mano, che mi avessero venduto dei cerchi di plastica, tanto si sentiva la differenza, alla prima rotonda faccio destra - sinistra e poco ci manca che salto sul marciapiede centrale tanto era migliorata la reattività e la riduzione di effetto giroscopico.
Il cerchio alleggerito si senti eccome (ovviamente vale il discorso di dove sono posizionate geometricamente le masse oltre alla riduzione di massa stessa, ma credo che chi produce cerchi forgiati non metta tutto il peso sul canale, mi parrebbe bizzarro).
Io ci ho fatto più di 20.000 Km e non ho mai avuto problemi anche se ero parecchio terrorizzato dalle simpatiche buche che affollano le nostre strade.
Ora per la XR ho trovato i cerchi TITAX, ma sul web non trovo commenti, solo articoli su varie riviste italiane/estere
Certo che si riuscisse a scoprire che la XR monta le stesse ruote della RR ci sono dei "simpatici"OZ Piega che hanno il loro fascino.....
Ai quali aggiungerò dischi Batfly o Supersport e poi penso di essere a posto per un po'.
La RCS è già installata !!
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Stefano
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27-03-2021, 08:33
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2005
ubicazione: Roma
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Ho avuto tre Xr, diciamo la prima solo sei mesi, in quanto rubata. Ora ho la 2020 con cerchi forgiati, consigliati da amici che avevano provato moto con cerchi leggeri. La differenza è abissale diminuendo le masse non sospese. Inoltre presi in fase di acquisto il prezzo è abbordabile 1300 vs, mi pare, oltre 3000 se presi dopo. Invece del solito carissimo carbonio messo qua e la questa è una spesa ben fatta.Provare per credere.
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Gs 1250 triple black
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29-03-2021, 14:30
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Io uso i forgiati da una vita sulle mie moto (OZ da sempre ed ultimamente PVM) e non posso che confermare il miglioramento della maneggevolezza. Certo, non tutti abbiamo la stessa sensibilità e non tutti gradiamo una maggiore reattività della moto, però credo sia fuori discussione che togliere peso da una massa non sospesa (se non sbaglio il rapporto MEDIO con le masse sospese è di 1:6, 1kg di non sospese = 6 kg di sospese...) porti solo benefici. Sulla resistenza dei forgiati, se sono omologati per l'uso stradale, sono anche più resistenti di certi fusi, personalmente con gli OZ non ho mai avuto problemi e vi assicuro che li uso da tanti anni e km (i primi li ho montati nel lontano 2002). Li sconsiglierei solamente a chi guida con gli occhi bendati e a chi tratta male la moto per una questione di costi.
Io sulla nuova XR li monterei anche solo per l'estetica, li avete mai visti da vicino? Provate ad osservarli attentamente...altro che fusi!!!
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Kawa H2 SX SE '22
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16-11-2021, 17:03
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#48
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Sep 2021
ubicazione: Milano
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Mi unisco a quelli che hanno montato i forgiati. Primo optional che ho voluto montare sulla mia k69. In sostanza avendo due moto, s1000xr e Ktm 990 smr, quando guido la kappona che è più leggera e reattiva "sulla carta" rispetto a bmw, mi sembra di guidare un camion in confronto. La bmw entra in curva con facilità e stabilità disarmante rispetto al 990, con la catena HP ed i cerchi c'è meno differenza di potenza dal motore alla ruota, oltre che la sensazione di leggerezza. Su una moto così i benefici sono assolutamente apprezzabili. Comprateli, non ve ne pentirete.
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03-05-2022, 22:57
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#49
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infante Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2022
ubicazione: Modena
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Ciao a tutti, sono anche io possessore di una S1000XR 2021 con ruote standard.
Volevo passare ai BST in carbonio, ma per i troppi ordini BST consegnerebbe a fine stagione, perciò saranno il regalo di Natale...
Qualcuno li ha? Sapete se sono pienamente intercambiabili o se è necessario fare degli aggiustamenti? Sapevo infatti che per le XR precedenti c'era da passare alla catena 520...
Grazie,
Ciao,
Simone.
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04-05-2022, 14:38
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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Quote:
Originariamente inviata da Simone0016
Sapevo infatti che per le XR precedenti c'era da passare alla catena 520...
Grazie,
Ciao,
Simone.
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io li o montati nella 2018 e ora li o su sulla 2019 con su oltre 50000km mi anno cambiato la corona i vari sensori e i dischi e basta, la differenza si sente eccome
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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