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Vecchio 23-07-2012, 18:56   #26
ghima
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Originariamente inviata da Total Black Visualizza il messaggio
C'è chi fa anche questo:
MECOOOOOOOOOOOOOstiamo scehrzando???? ma quanto tempo libero ha la gente?????????:rolle yes::rolle yes:

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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..

Ultima modifica di mattia; 23-07-2012 a 20:17 Motivo: Quoting!
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Vecchio 26-05-2013, 22:05   #27
aviox
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Oggi pomeriggio visto che avevo un po di tempo libero ne ho approfittato per lavare la moto e già che c'ero dare una pulita alla catena.
Per prima cosa ho lavato la catena con un pulitore della motul,una bella passata e una pulita con uno spazzolino,ho ripetuto il procedimento un paio di volte e la catena e' diventata nuova. Per fare la cose per bene ho tolto anche il carterino che copre il pignone cosi ho pulito tutto.

A questo punto ho lavato e asciugato la moto...com'e' bella tutta pulita

Fatto questo ho proceduto all'ingrassaggio,inizialmente ho passato la catena con uno straccio morbido per togliere più acqua possibile poi l'ho passata con la pistola dell'aria del compressore (ovviamento un soffio d'aria a circa una trentina di cm dalla catena). Una volta asciugata ho dato una bella passata di grasso spray bianco e poi l'ho messa a riposare in garage.
Questi sono i predotti che ho usato
http://imgur.com/delete/bBz5hjdTRxDm990

Lo sgrassatore della motul ha fatto un'ottimo lavoro,però penso che quando sarà finito userò il pulitore freni della arexons che e' più veloce ad evaporare.
Invece il grasso bianco e' un buon prodotto,non cola e grazie al suo ago si può dirigere il getto dove si vuole senza imbrattare tutto.

Spero di essere stato chiaro nella spiegazione e sopratutto spero di aver fatto tutto giusto

Lamps a tutti
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Vecchio 27-05-2013, 01:35   #28
Total Black
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Ottimo lavoro.Uso petrolio bianco quando la catena è troppo sporca o sgrassatore della Castrol.

Risultato?


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Vecchio 27-05-2013, 10:54   #29
Claudio83
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Sgrassante???? troppo aggressivo va a sciogliere il grasso all'interno delle maglie...
straccio e petrolio bianco oppure kerosene... veloce e indolore......
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San Brembo, prega per noi!
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Vecchio 27-05-2013, 10:58   #30
Total Black
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Pardon...detergente

http://www.tagomotocorse.com/generic...la___lubri.php
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Vecchio 27-05-2013, 18:22   #31
skorpio64
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Aggiungo che è consigliabile fare il lavoro a catena calda, cioè appena rientrati da un bel giro, perchè gli o ring sono ancora "dilatati" e assorbono meglio il lubrificante.
Aspettare almeno mezz'ora prima di riutilizzare la moto affinchè il lubrificante abbia il tempo di assestarsi per bene all'interno degli o ring e non venga sparato su cerchio e gomma.Evitare quantità eccessive.
Ciao a tutti
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Vecchio 27-05-2013, 21:10   #32
aviox
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Questa della catena calda non la sapevo...non si finisce mai di imparare!!!
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Vecchio 27-05-2013, 22:55   #33
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Anche a me hanno sempre insegnato di oliare la catena appena si arriva da un giro, quando la catena è ancora calda.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 04-06-2013, 13:55   #34
bizzu
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Registrato dal: 28 Feb 2011
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anche a me hanno sempre detto di metterlo a catena calda.
ultimamente però leggo spesso consigli di metterlo a catena fredda.. la ragione è questa: i grassi di nuova generazione hanno degli additivi studiati apposta per far penetrare la sostanza lubrificante tra le maglie; se li usiamo a catena calda, questi additivi evaporano e non fanno il loro lavoro.
a chi credere? boh!! comunque ho guardato sul sito della bardhal (io uso il loro grasso per catene) e non fa menzione della catena calda, mentre invece parla di una "sostanza penetrante" che "ha una bassa tensione di superficie che la lascia penetrare negli spazi stretti".

Ecco il link:
http://www.bardahl.it/lubrificanti_a...hain_lube.html
bizzu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-2013, 20:55   #35
FigioF800R
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Registrato dal: 25 Mar 2012
ubicazione: Monza brianza
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Direi che lo faccio che io...visto che ho ripreso ora la moto dopo il fermo invernale troppo tempo lontano da casa e la mia effina ha bisogno di cure
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Vecchio 29-07-2013, 19:24   #36
elica67
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: Abano Terme
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ciao a tutti, possiedo una F800r con 16.000 km, mia da quando ne aveva tremila.
oggi è dal meccanico per la catena di distribuzione.
qualcuno ha riscontrato tale problema?
elica67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-2013, 19:44   #37
Manera
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distribuzione o di trasmissione??
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Vecchio 05-08-2013, 12:06   #38
Ruben75
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: San Cesareo (rm)
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Catena di distribuzione?

come? Chi mi spiega sta cosa?

La mia ne ha 27000 che gli dovrei far fare? Ha fatto tutti i tagliandi in BMW
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Vecchio 05-08-2013, 12:26   #39
Manera
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Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Lugo (Ravenna)
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ruben,quella di tramissione è quella che collega la ruota posteriore al pignone,del motore, quella di distribuzione collega l'albero motore alle camme della testata... questa di norma si sostituisce circa sui 100000 km
Manera non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2013, 11:38   #40
wbelli
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Oct 2013
ubicazione: Roma
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Roba da matti....

Quella del caffe al meccanico è la migliore

Ultima modifica di mattia; 28-10-2013 a 08:30 Motivo: Unito due post e non ci si autoquota!
wbelli non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-2014, 16:15   #41
MarcoCUP
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Ciao ragazzi...leggo spesso di petrolio bianco o cherossne x lavare la catena.
ma del semplice gasolio non va bene? Fra l'altro piu' economico e di facile reperibilita'
__________________
Alfa Romeo 33 QV,Clio 172 RS,Bmw Z3 coupè 3.0i,Kawa Z750,Bmw M3 e46,Clio 182 RS+Fiat 500R+Bmw F800R
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Vecchio 02-07-2014, 19:37   #42
Total Black
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Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Ciao MArco,
un 3d intero: http://www.motoclub-tingavert.it/t109212s.html

Risultati e foto:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397
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Ultima modifica di Total Black; 02-07-2014 a 19:38 Motivo: AULIN!
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Vecchio 11-09-2014, 08:01   #43
Mtpt80
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Trento
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Ragazzi ieri ho smontato il coperchio che copre il pignone per dare una bella pulita alla catena e al suo interno ho trovato un accumulo di grasso misto a tutto quello che si tira su per strada.
Penso o di aver messo troppo grasso sulla catena o di aver utilizzato dei prodotti che non vanno bene.
Ho messo il grasso spray per oring Arexons o Ruhtten.

Mi viene da chiedere... Ma si ingrassa o si unge leggermente con qualche spruzzatina??
Mtpt80 non è in linea   Rispondi quotando
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