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Vecchio 26-02-2012, 20:46   #26
skorpit
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Salve ragazzi io ho un bmw f650gs del 2007 da un anno circa, quando l'ho presa c'era solo il cupolino basso nero di serie e poi ho preso quello tipo dakar trasparente, effettivamente quest'ultimo resta troppo inclinato e poco protettivo l'aria mi arrivava sempre in faccia. Poi ho tentato di metterli insieme, ho detto vabbè sacrifico il più basso, cioè ho rimontato il cupolino basso originale nella sua posizione poi ho messo sopra questo spostato più verso l'alto quello del dakar facendo i 4 fori nuovi, quattro bulloncini testa liscia e rondelle con gommini e ho spessorato un pò le due viti superiori per dar meno inclinazione e voilà partito come prototipo ancora è fisso, nn vibra ripara molto di più poi io guido col c..lo sempre nella parte alta della sella se ti metti nell'incavo nn senti aria e stò usando il casco jet e son alto 1,78...potrebbe essere una soluzione se può interessare posso fargli un paio di foto e postarle...ok saluti.

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Vecchio 07-04-2012, 09:46   #27
Bimba
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Scusate la domanda sciocca forse, ma dalle foto mi pare che i vari cupolini vengono collocati sopra quello originale?
io pensavo andasse tolto e messo il nuovo...


Poi volevo anche sapere dove è meglio acquistarli online

Grazie
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Vecchio 10-04-2012, 12:53   #28
Payo77
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BMW nella scheda di montaggio del cupolino che ho sulla mia moto (cupolino BMW) dice esattamente quello che scrivi tu, ma io per motivi estetici ho preferito mantenere sotto il cupolino grigio originale. A mio gusto la soluzione è più bella.
Ricorda che di cupolini after market ne trovi molti di varie marche, pertanto il montaggio penso possa essere differente da quanto ho fatto io.
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Vecchio 10-04-2012, 19:15   #29
giorgiom0251
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Anche sulla scheda di montaggio del cupolino Kappa è scritto di montarlo sopra a quello originale. L'ho fatto ma non mi piaceva molto, poi lo smontato e romontato senza quello originale ed il risultato, a mio parere, è + bello.
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Vecchio 16-04-2012, 22:16   #30
skorpit
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Salve ragazzi vi metto su un paio di foto dei cupolini assemblati mi trovo molto bene se a qualcuno può interessare vi posto foto, saluti.


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Vecchio 19-04-2012, 17:36   #31
Walther
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[QUOTE=skorpit;6627186]Salve ragazzi vi metto su un paio di foto dei cupolini assemblati mi trovo molto bene se a qualcuno può interessare vi posto foto, saluti.


potresti mandarmi delle foto dettagliate, per piacere? io attualmente monto quello alto, originale bmw, ma non protegge come dovrebbe e mi pare che a te sia venuto un buon lavoro....
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Vecchio 20-04-2012, 10:40   #32
tuaregwind
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dalle foto che hai postato si intuisce ma non si capisce le volgliamo grandi grandi
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Vecchio 20-04-2012, 21:32   #33
skorpit
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ok tento di metterle più grandi se ce la faccio con il forum nn è facile se nn ce la faccio posso inviarle via mail...ok provo
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Vecchio 20-04-2012, 21:55   #34
skorpit
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ecco qua provo a metterle su...


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Vecchio 20-04-2012, 21:57   #35
skorpit
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????...ma come mai anche 1000x750 restano piccoline!!!uff...aiutoooo...in caso datemi mail le mando là...
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Vecchio 20-04-2012, 21:59   #36
skorpit
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provo ancora
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Vecchio 20-04-2012, 22:01   #37
skorpit
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ora siiii


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Vecchio 20-04-2012, 22:06   #38
skorpit
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ok ce l'ho fattaaaa,,,... se vi servono info chiedete pure, comunque mi trovo bene con questo assemblaggio aria zero anche a 130 140 kmh, poi si può anche inclinare ancora basta spessorare quello nero sotto mettendo sue viti più lunghe quelle sopra e si drizza ancor di più riparando meglio che dire provare per credere ihihihi ciaociao...
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Vecchio 25-04-2012, 17:23   #39
Walther
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io, alla fine, ho tolto quello piccolo e, spessorandolo sulle viti piu' alte, con rondelle in gomma molto alte, ho messo quello alto....ma non sono completamente soddisfatto. ci andro' un po' in giro e se non ne saro' contento usero' il tuo metodo
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BMWalther
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Vecchio 25-04-2012, 22:36   #40
skorpit
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Ciao Walter anche io all'inizio feci come te ma mi arrivava aria in faccia, soprattutto insettacci di cui ho qualche allergia...poi con questo sistema son molto soddisfatto, ora mancano i paramani ma han prezzacci alti...vedremo con calma...ciaociao
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Vecchio 25-04-2012, 23:39   #41
Bimba
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In pratica cosa devo fare per fare questo lavoro?

1) acquistare il cupolino nuovo
2) smontare?
3) rimontare?
4) che attrezzatura serve?
5) quali competenze specifiche?
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Vecchio 27-04-2012, 20:23   #42
Walther
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Quote:
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In pratica cosa devo fare per fare questo lavoro?

1) acquistare il cupolino nuovo
2) smontare?
3) rimontare?
4) che attrezzatura serve?
5) quali competenze specifiche?
hai 2 opzioni...
opzione skorpit: ne metti uno sull'altro (cupolino piu alto e,prendendo le misure,lo monti su quello piccolo)

opzione walther: metti direttamente quello alto sul cokpit,con viti piu lunghe e spessorando maggiormente le 2 piu in alto

....detto tra noi la soluzione di skorpit mi sembra piu valida....
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Vecchio 27-04-2012, 22:39   #43
skorpit
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ciao Bimba, se hai già il cupolino alto, puoi prendere quello basso anche usato lo si trova a buon prezzo in quanto pochi lo montano su, poi monti per prima quello basso con le sue viti originali, posizioni sopra ad un'altezza in modo che il lembo inferiore di quello alto come si vede in foto, sia almeno 1/2 cm sopra le viti originali superiori di quello basso. Segni con una punta fine un punteruolino i quattro fori di fissaggio poi con il trapano ed una punta a ferro da 6/8mmm fai i fori. Posizioni il cupolino alto fissandolo con quattro bulloni a testa liscia e dado relativo (autobloccante) una rondella dietro dove va il dado, trovi tutto in ferramenta a pochi euro. Prendi un tubicino in gomma tipo del serbatoio benzina che ci passi dentro il bullone come diametro, poi ne tagli due pezzetti da 1/2 cm per i bulloni inferiori e due pezzetti per i bulloni superiori da 3/4cm e li metti come spessori nei bulloni tra cupolino alte e basso che ti attutisce vibrazioni e resta meno inclinato per aria...più facile a farsi che dirsi...nn sò di dove sei se ti trovi da queste parti ti posso dar una mano, ok saluti...
skorpit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-2012, 22:44   #44
skorpit
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Oggi tra l'altro ho trovato e montato su due spessori manubrio da 20mm che erano su una honda e sia spessori che viti son andate bene, ho messo piastrine forate per metter su piastra interruttori abs e frecce, tutto ok...una figata con manubrio più alto molto rilassante meno piegato inn avanti meglio per la mia schiena, ed il cupolino fa il suo bel lavoro niente aria in faccia pochissima sulle spalle sopra i 120kmh...ciaociao
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Vecchio 28-04-2012, 14:31   #45
Bimba
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Io ho quello basso e mi nutro di insetti vari ormai da tre mesi

Va bene x la dieta ma nn x il gusto :-D

Proverò le soluzioni
Grazie
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Vecchio 28-04-2012, 15:51   #46
skorpit
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ahaahah... ;-)) metti anche l'altro...nn te ne pentirai...da quando l'ho messo nn ho più lavato la visiera...ihihi ciaooo
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Vecchio 28-04-2012, 15:54   #47
Bimba
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Ecco ora con calma mi leggo le istruzioni e vedo se ce la posso fate:-)
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Vecchio 28-04-2012, 15:57   #48
Bimba
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Skorpit sono di Catania
Nn proprio dietro l'angolo :-)
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Vecchio 28-04-2012, 16:02   #49
Payo77
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Complimentoni a Skorpit per l'ottima modifica!!!
Un unico appunto da verificare su quale tipologia di intervento puoi effettuare Bimba.
Le foto di Skorpit si riferiscono ad un modello twin-spark, il cupolino è di forma ed attacchi (4 attacchi) differente dai modelli monocandela (3 attacchi).
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Payo77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2012, 19:53   #50
skorpit
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Grazie Payo di nulla. Comunque verificare il modello ma credo si possa adattare anche per il cupolino piccolo a tre punti di attacco.
Bimba....azz...Cataniaaaa...bella città ci son stato ma lontanuccia da qui... ;-D
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